[汽车之家 新车图解] 2023上海车展前夕，梅赛德斯为我们带来了EQ家族的第二款AMG车型——EQE AMG。新车基于EVA电动平台打造，没有了发动机的轰鸣声，各位还能否对这辆AMG提起兴趣？
新车在外观方面与普通EQE并无明显不同，甚至和大哥EQS也颇为相似，风阻系数仅为0.22的弓形车身圆润饱满，好像未来飞船一般。
但也不能说完全一样，比如EQE AMG采用直瀑式前格栅，虽然是封闭式，但造型更具辨识度，AMG铭牌位于格栅右侧。
前大灯与前包围的轮廓造型都与普通版车型相同，不过流星雨数字大灯可以投影AMG专属律动光幕。
车侧线条与普通EQE如出一辙，也没有添加AMG专属标识。不过目前在售的EQE没有四驱车型，而且从申报图看，EQE 500的4MATIC标识只出现在车尾。
五辐轮圈的样式比大哥EQS更有AMG的风格，轮胎使用倍耐力P ZERO，前轮尺寸265/40 R20，后轮尺寸295/30 R20。
溜背造型颇有轿跑的韵味，尾部设计圆润、饱满，贯穿式尾灯、”小鸭尾“、后包围下的扰流板，虽然这些设计和普通版车型一样，但还是要说它真的诱人。
内饰一眼看上去似乎又和普通版车型造型相同，但细节的点缀、用料以及配置，EQE AMG还是有自己独特的地方，比如普通版车型可没有副驾娱乐屏。
Nappa真皮方向盘，两侧有打孔处理，特殊之处在于方向盘三、九点位置的两个AMG旋钮，可以对声音、悬架、驾驶模式等进行调整。
再比如内饰翻毛皮+红色缝线的点缀、踏板使用金属凸点来增加摩擦力，另外车内还有大量AMG标识。
AMG运动座椅采用了ARTICO人造皮革制成，带有MICROCUT微纤绒。空间表现和普通版EQE基本相同。
实拍车型为AMG EQE 53 4MATIC+，最大功率626马力，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。
此外，53版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。
悬架方面，AMG对EQE的前后悬架设定进行了一些更改，并采用创新的AMG Ride Control+空气悬架系统，其悬挂连杆和防倾杆都经过优化以提高刚性。
此外，新车还配备了两个带限压阀的自适应可调阻尼器，以带来更精准的操控。新车还配备了AMG专用的电机以及后轮转向，使得新车拥有更好的加速能力以及操控性。
新车依旧采用90.6kWh的电池组，其WLTP工况下续航里程范围在442至515公里之间，稍低于普通版本的656公里。但新车将配备170kW的快充，可在15分钟内充满180公里左右的续航里程。
总结：AMG的声音永远令人着迷，无论是之前6.3L发动机的“煮熟声”，还是此时音响模拟出的电子音，并且动力和悬架调校才是一辆车运动的核心。以后我们只能这样对自己说了。（文 汽车之家 曹益）
