[汽车之家 车型PK] 25万级的轿车市场，以往这里基本是海外品牌的天下。时至今日，市场的格局已然发生了变化，中国品牌的新车如雨后春笋般涌现，给我们带来很多新的选择。不过这些后起之秀，真的有足够强的实力去挑战老牌对手吗？这一次我们找来了合众汽车哪吒S和广汽丰田凯美瑞(参数|询价)，一场来自新锐与老将之间的对决谁会最终胜出？只能用实力说话！
本次对比选择的两车官方指导价比较接近，分别是哪吒S 2022款 增程版 1160km 后驱大版（以下简称“哪吒S”），和凯美瑞 2023款 双擎 2.5HG豪华版（以下简称“凯美瑞”），前者的官方指导价为24.28万元，后者的官方指导价位23.98万元。如果您的预算在25万左右，您会选择谁？
● 外观对比
外观设计方面，两车是迥然不同的两种类型。哪吒S是典型的新能源车设计风格，使用了不少轿跑车的元素，比如底趴宽体车身、无框式车门和大尺寸轮圈等，整体设计会更显年轻运动感。凯美瑞则是传统的三厢轿车的设计，设计上属于比较耐看的类型，而且提供两种不同风格的前脸设计，还有更年轻化的骑士版车型，尽可能满足不同年龄层的群体。
细节方面，哪吒S的前脸上部采用封闭式设计，配合纤细的日间行车灯以及下方点阵式的下格栅，很有战斗气息。而凯美瑞下方的进气格栅面积更大，运用了更多复杂的线条，层次感更丰富些。灯源方面，两车都配备了全LED大灯，而且配有自动大灯、自适应远近光功能，属于这个价位车型的基本操作了。哪吒S还配备了转向辅助、大灯延时关闭等功能，表现更齐全些。
车身尺寸方面，哪吒S会更宽更矮，轴距达到了2980mm，车长也接近5米，达到中大型轿车的级别，而凯美瑞则小一号，属于标准的中型车。尾部设计方面，哪吒S采用时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉宽尾部的视觉效果。凯美瑞尾部设计则比较简约，下方采用黑色护板，豪华版车型采用的是单边排气口。
㊣● 内饰对比
内饰设计方面，两车依然是两种完全不同的设计风格。哪吒S的内饰更注重营造车厢的科技感，配备了三块屏幕，没有设置太多的物理按键。用料方面也比较下本，中控台大部分区域都由软质材料包覆，还加入木纹饰板的妆点。凯美瑞中控采用非对称的布局，坚持的是传统的思路，常用功能保留物理按键，操作上很顺手。用料方面同样可圈可点，整个中控台也基本由软质材料包覆，属于该级别的主流水平。
哪吒S采用17.6英寸的纵置超薄2.5K中控屏，集合相当丰富的功能，而且内置高通8155芯片，不管流畅度还是清晰度表现都不错。凯美瑞中控屏为10.1英寸，2023款凯美瑞针对不同配置的车型对车机进行了一些功能上的小升级。在智能化配置方面，哪吒S优势就比较明显了，像这次对比的顶配车型，“AI智能手势识别功能”、“OMS智能视觉感知系统”、“车内生命体征监测系统“、AR-HUD增强现实抬头显示”、NSM哪吒哨兵卫士”、“DMS驾驶员监护感知系统”都有配备。
再来看其他配置，舒适性和娱乐功能方面，哪吒S的照顾更到位些，它有前排座椅通风、加热、按摩、电动座椅记忆功能、第二排座椅电动调节和副驾娱乐屏等，对比之下，同价位的凯美瑞就显得有些朴素了，能拿出来说的优势点，就是它有个比较传统的豪华配置——位于副驾座椅背上的老板键。
㊣● 空间动力对比
空间方面，虽然哪吒S在车身尺寸方面占了不小优势，但实际的乘坐空间并没有压倒性的优势体现。哪吒S前后排头部空间以及宽度都有明显的优势，而凯美瑞的前后排腿部空间表现更优，而且后排坐垫高度也有优势。车内储物空间方面，两车实用性都能让人满意，但哪吒S后备厢空间的拓展性就不如凯美瑞。
动力方面，哪吒S增程版作为一款增程式车型，它配备一台1.5L自然吸气发动机用作发电，驱动电机为后置形式，总功率能达到170kW，最大扭矩达到310牛·米。另外它还有一块43度的电池包，可提供310公里的纯电续航里程（CLTC）。凯美瑞双擎为油电混合（HEV）形式，配备了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为221牛·米。电机的总功率为88kW，最大扭矩为202牛·米，整套系统的综合输出功率为218马力。
● 总结：
作为25万级轿车，本次对比的两位主角，哪吒S和凯美瑞在内饰做工用料和空间实用性等方面的表现都足够出色，但它们的定位及设计风格都有比较明显的区别。哪吒S作为增程式电动车，可油可电，CLTC工况下有310公里的纯电续航，市区代步完全可以当做纯电车来用，长途用油又没有续航焦虑，还可以上绿牌，这是一下子把buff叠加满了。至于凯美瑞，品牌的影响力自然不用多说，丰田的混动技术也有口皆碑，而且拥有更高的保值率。对比就到这里了，还是那句话，如果明确自己的实际用车需求，在它们之间就不难做出选择了。（图/文 汽车之家 王子平）
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