Revuelto(参数|询价)是兰博基尼最具个性化潜力的量产车型。事实上，400种车身颜色以及更多个性化选项可供客户选择，从而打造出一款完全个性化的超级跑车。Revuelto的可持续运动性并不局限于插电式混合动力的技术规格：所有使用的油漆都是水性的，而不是溶剂性的。
座舱的特点是仪表板、六边形通风口以及仪表板和中央通风口的框架上使用了可见的碳纤维。内饰将精细皮革与Dinamica超细纤维制成的新型超轻Corsa Tex织物相结合，该织物由回收聚酯通过水性生产工艺制成。客户可以通过选择皮革和Corsa Tex的平衡混合来定制汽车内饰，也可以根据自己的喜好选择一种材料，有70种颜色可供选择。
Revuelto是兰博基尼首次装备了完整的ADAS（高级驾驶员辅助系统），通过复杂的摄像头、雷达和传感器系统来提高安全性和日常驾驶。该套装包括主动车道偏离警告（ALDW）、并线辅助（LCW）、自适应巡航控制（ACC）、后方交叉交通警报（RCTA）。此外，摄像头系统允许在仪表板上显示后视和俯视功能：驾驶员不仅可以看到后视，还可以从上方看到汽车的虚拟概览。
车身尺寸方面，Revuelto相比Aventador轴距增加了79mm，高度增加了24mm，只为了让更多的NBA球星也能驾驭兰博基尼，而基于混动系统的新架构，车辆的重心下降了3mm。
与Aventador相比，Revuelto的外形设计更追求空气动力学。尾翼的位置会根据驾驶模式和动态变化，驾驶员也可以使用方向盘上的旋钮手动更改。前部采用碳纤维分流器，增加前部负载的同时，还可以将气流引导到位于车底的四个后部涡流发生器，最终将气流引向位于车尾的双层扩散器。新的设计方法使Revuelto前部空气动力学载荷增加了33%，后部载荷增加了74%。同时散热也得到了进一步优化。
Revuelto采用了一种受航空启发的新型底盘“monofuselage”。除了完全由多技术碳纤维制成的单体车身外，它还采用了锻造复合材料的前部结构；一种由浸泡在树脂中的短碳纤维制成的特殊材料。后底盘由高强度铝合金制成。
新的车身在扭转刚度、轻量化和驾驶动力方面比Aventador向前迈出了重要一步。更重要的是，Revuelto是第一款配备100%碳纤维前部结构的超级跑车：碳纤维也用于前部锥形结构，以确保与传统金属结构相比能量吸收水平显著更高。
事实上，Revuelto monofuselage比Aventador底盘轻了10%，前车架比其铝制前代轻20%。扭转刚度也有所提高，达到40000牛米/°，与Aventador相比提高了25%，并保证了一流的动态性能。
