[汽车之家 购车手册] 近日，2023款荣威iMAX8(参数|询价)正式发布，新车共推出5款车型，指导价格区间为18.58-25.58万元。新车本次改款后有不少看点，在外观设计以及配置方面做出了较多改变，第三排座椅增加了翻折功能，同时价格也有一定调整。今天的购车手册，我们来看看新款iMAX8应该怎么选。
◇指导售价
2023款车型的动力参数完全保持一致，全系提供2.0升涡轮增压发动机，最大功率234马力（172Kw）/5000-5500rpm，最大扭矩360牛·米/1500-4000rpm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。
| 2023款 荣威iMAX8 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 400TGI 舒享版 | 18.58 |
| 400TGI 优享版 | 19.58 |
| 400TGI 越享版 | 21.68 |
| 400TGI 至享版 | 23.38 |
| 400TGI 尊享版 | 25.58 |
◇配置分析
舒享版作为入门级车型，售价18.58万元。我们通过配置表不难看出，最低配车型取消了前后隔音玻璃，整体配置表现来看只能算是中规中矩。虽然全系标配LED大灯、18英寸轮圈等配置，但是低配车型在舒适性配置方面的缺失比较严重，如果预算不是非常吃紧的话，我们并不推荐最低配车型，最终给出了三星推荐。
优享版车型相对入门级车型贵了1万元，但是舒适性配置有了较为明显的提升，包括第二排座椅腿托、双层玻璃、车载空气净化等配置，但依然只配备了右侧电滑门，左侧还是手拉方式，依然给出了三星推荐。
五星推荐车型-越享版，指导售价21.68万元，相比优享版车型贵了2.1万元，但是配置有了更加长足的提升。包括全景影像、双侧电动门、电动后备厢、第二排座椅加热、通风、按摩等功能，都悉数配备，舒适性体验更加全面。
至享版车型售价23.38万元，相比越享版车型贵了1.7万元，但是通过配置信息不难看出，至享版车型提升了主动安全配置，全速自适应巡航功能，对于经常跑长途的车主来说还是非常有用的。如果预算充足的话，至享版车型也是好选择之一，最终我们给出了四星推荐。
最顶配尊享版车型，指导售价25.58万元，但是相比至享版车型贵了2.2万元。配置的提升数量并不多，而且对于日常使用来说，算是无关痛痒的一部分，从性价比角度来看并不高，最终我们给出了三星推荐。
◇全文总结
2023款荣威iMAX8的五款配置车型，并没有过于细分并衍生出多款配置版本。通过配置信息能够看出，高低配车型的配置差异比较明显，如果对舒适性配置有一定要求的话，肯定要考虑中配以上车型。我们推荐的越享版车型，在价格以及配置方面的表现最为平衡，如果未来还能拥有一定市面优惠的话，整体性价比表现将会更加出色。（文/图/摄 汽车之家 梁奇）
