◆ 动力系统回顾
全新雷克萨斯RX(参数|询价)的底盘结构方面延续了现款车型，前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为多连杆式独立悬架。
◆ 雷克萨斯RX购买推荐
350h 两驱悦享版
推荐指数 ★★★★
如果你对舒适性配置不是刚需的话，那全新RX的入门车型就基本可以满足你日常的用车需求。当然，前提是你能够接受40万买了一台前驱的豪华品牌中大型SUV。配置上要说最致命的不足便是入门车型只有最基本的倒车影像。这么一台大车，老司机泊车可能都得慢慢来了。
350h 两驱舒享版
推荐指数 ★★★★★
既然次低配的车型依旧是两驱版，那雷克萨斯RX就注定其在城市中游走的特性。这样安慰完自己后，在豪华配置上进一步完善的舒享版就成为了全系性价比最高的车型。座椅有真皮材质了，天窗全景了，座椅有通风了，屏幕更大了，甚至氛围灯也给你安排上了。从排面来说，这个配置更对的起它豪华品牌中大型SUV的身份。
350h 四驱醇享版
推荐指数 ★★★
如果你对四驱系统有执念的话，那中配的雷克萨斯RX终于可以满足你了。相对应的大灯和轮圈都有相应的升级，不过除此之外就没有太多诱人的配置升级了。
2023款 350h 四驱智享版
推荐指数 ★★
次顶配车型主要升级的配置集中在驾驶辅助方面，对于SUV车型必备的全景影像也终于出现了。同时，如果你对后排舒适度有刚需的话，那好消息就是加热通风会打包给你。
500h 四驱F SPORT Performance
推荐指数 ★★
从动力的提升和外观的运动化升级来看，顶配贵出的6万还是能够接受的。但是悲剧的是，顶配车型的配置并非最高，驾驶辅助方面的配置会被通通拔掉。
450h+ 四驱畅享版
推荐指数 ★★★
如果你的家中有台纯电动车，或者有充电桩的话。那插混的雷克萨斯RX还是可以选择的，该车的CLTC续航在80公里以上，并不鸡肋。在配置方面，如果你不是很看重F SPORT车型的运动化配置（悬架软硬可调、运动外观套件），几乎是家族顶配的它完全够用。
