[汽车之家 初步海选] 15万元左右的SUV应该怎么选？这个问题对于预算不多的年轻人来说尤其比较纠结，除了颜值要取悦自己，空间实用性也不能丢，毕竟周末也要约上三两知己或亲朋好友出去浪。本篇文章就给大家带来四款15万元左右，还是海外品牌的家用SUV，它们分别是广汽丰田锋兰达、东风本田XR-V、一汽-大众T-ROC探歌(参数|询价)以及东风日产逍客，我想这里总有一款适合您。
● 广汽丰田锋兰达
官方指导价：12.58-16.98万元
广汽丰田锋兰达是基于丰田TNGA-C平台打造的全新车型，定位为紧凑型SUV。这并非是特供版车型，它的原型是日本市场的卡罗拉Cross，外观设计也是沿用了日规版本的风格。
与自家的C-HR的个性动感路线不同，锋兰达定位更高，造型设计上也更偏大众化一些，饱满的车头、立体的身段，一副正统SUV的造型，相信能满足大部分人的口味。考虑到年轻的群体，锋兰达也提供了相当丰富的车身颜色选择，耐看沉稳与活泼跳跃的口味都兼顾到了。
进入到车内，一种熟悉的感觉扑面而来，没错，直接把自家雷凌的内饰直接搬过来了，设计造型没毛病，就是缺少了点新鲜感。多媒体及舒适性的配置表现就相对一般，亮点在于安全配置，全系标配7气囊很到位，顶配车型更是有9气囊的配置。另外还有一个不会缺席的就是丰田智行安全系统，除了最低配，全系都装备了这套系统，它包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持和自动调节远光灯功能，实用性挺高。
座椅还是熟悉的设计，和雷凌一样，乘坐感受也不差，包裹和支撑都到位，坐垫不算短，能很好地托住大腿。乘坐空间方面，172cm体验者前排调整到合适位置（最低），头部空间为一拳一指；后排则有一拳四指的腿部空间与一拳两指的头部空间，表现中规中矩。
动力方面，锋兰达只提供一款2.0L自然吸气发动机，它的最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，数据足够突出。与之匹配的是CVT无级变速箱。油门的调校不算特别灵敏，但动力来得很直接，而且整个起步发力的动作衔接得挺顺滑，城市里开着感觉确实很轻松。与CVT变速箱的搭配虽然没有给到很强直接的加速感，但是平顺渐进的动力输出更容易讨好大部分人。
悬架结构是前麦弗逊后扭力梁，悬架的实际表现倒不会让人担心，TNGA架构的功力还在，韧劲还是有的，滤振表现也挺到位，路面的小坑洼和起伏过滤干脆，而且还能反馈回来一点韧性，感觉不到太生硬的弹跳，确实是个不小的惊喜，悬架表现出了挺稳的质感。
