[汽车之家 新车图解] 2022年成都车展，别克正式发布了旗下全新紧凑型SUV—昂扬Envista(参数|询价)，这款车可以说是别克近几年以来最大胆的一次尝试，新车整体的风格或者说是设计方向都是全新的，实际落地的造型和目前别克在售的所有车型都不太一样，别克也对这款车寄予厚望，好，大家就随着我一起来看看这台车吧。
别克昂扬Envista基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造，车内外均采用了和别克的Electra-X纯电概念SUV相同的设计风格。
车头部分的设计很前卫，车头造型非常立体，前格栅下移，全新别克“三色盾”品牌标识放在了正中间。
前大灯采用了分体式设计，上半部分是LED日间行车灯，造型有点像个回形标，下部分是前大灯，造型还是比较常见。
前格栅采用了鱼鳞纹的样式，材质是黑色钢琴烤漆的，整体尺寸其实也不小，看着很有运动感，实拍的这台车是GS版本的，红色的徽标也放在车头非常醒目的位置，外后视镜采用了完全熏黑的样式，增加了运动感。
别克全新昂扬Envista的长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，和同级别主流的一些紧凑型SUV车型相比尺寸不算小了，轴距和长宽高都有一定优势。
来到侧面大家就能发现它其实是一个轿跑SUV，C柱位置有一个明显的溜背式设计，腰线很立体，整个车身姿态呈俯冲状。除了一根贯穿的腰线以外，车顶处还有一个非常明显的黑色饰版整个贯穿了过来，如果是普通版本的则是一个镀铬饰条。
因为实拍的是GS版本，18英寸轮圈采用了熏黑样式，内部卡钳为红色，轮胎采用的是马牌UC6系列，轮胎规格为225/55 R18。
相比比较低矮的车头，车尾看着去壮实了不少，造型很简洁，并没有单独设置复杂的扰流板以及饰条，而是把这些元素和车身都融合在了一起，我觉得车尾的造型要比车头好看不少。
LED尾灯采用了细长的造型，并且尺寸不小，一直延伸到了后翼子板上，中间位置是一个巨大的别克“三色盾”LOGO，辨识度还是很高的。
下包围看着很厚重，和车头以及车侧一样，GS版本的饰版为黑色烤漆材质，运动感较强，新车的排气做了隐藏式处理。
内饰部分采用了别克最新的PURE纯粹设计理念，实际的意思就是这个设计理念下的车内造型功能更自然纯净、纯粹、简洁以及智能，这种全新的设计美学也会运用到未来的别克车型上。
车内的线条属于流畅自然的，中控台以及门板都用的是曲线来勾勒轮廓，最为吸睛的部分是中间位置的悬浮式双10.25英寸大联屏，这部分的造型也和概念车无限接近，但在点亮状态下黑色边框有点太大了，降低了整体的视觉效果。
中控台上部分以及门板手肘经常触碰的区域均采用了软质面料包裹，手感还不错。
10.25英寸中控屏内置了别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，拥有爱奇艺等提供的海量视频资源，当然了OTA升级也没有缺席，系统也会正常的迭代升级。
多功能方向盘的样式还是老样子，唯一和现在在售的车型不一样的地方就是LOGO了，握感不错。
空调控制区域并没有移除，这我认为是个好事，开闭空调、调节温度风量还是这样最方便，面板以及按键采用了钢琴烤漆材质，关于驾驶的控制按键放在了挡位前方。
挡把采用了纯机械的样式，或许是碍于成本原因没有采用电子挡杆，如果未来能给增加上就更好了。
储物空间方面新车表现较好，全车的储物空间很多，经常使用的手套箱、扶手箱等储物空间的容积也都不错，除此之外，中控台下方配有无线充电板。
车内采用了全景天窗，但实际的长度和宽度并不是很大。
180cm的体验者坐入车内，前排头部空间剩余四指。前排保持不动来到后排，腿部空间两拳，头部空间剩余两指，实际表现一般。
前后排座垫的长度都不错，对于体验者腿部有着不错的承托。中间座椅的靠背以及座垫较硬，但脚下是纯平的。
后备厢尺寸还不错，内部空间也比较规整，后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒之后可以提供一个近乎纯平的储物空间。
根据前段时间这台新车的申报信息显示，未来它将搭载一台代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率132千瓦，匹配CVT变速箱。
全文总结：
2022-2025年这三年中，别克将发布12款全新车型，覆盖多个主流的细分市场，别克昂扬Envista就是其中之一，这款车将会在成都车展期间正式开启预售。除了这台新车以外，在成都车展期间别克还会发布全新别克GL8家族以及基于奥特能平台打造的Electra-X纯电概念SUV，阵容可谓是非常强大，关注这些车的朋友请持续关注汽车之家，我们会第一时间给大家带来报道。（文 汽车之家 谢玥 摄 成都车展前方报道团队）
