● 上汽大众朗逸
官方指导价：10.09-15.99万元
上汽大众朗逸同样是“销量王”，与前面介绍的日产轩逸在销量排行榜上打得难舍难分，均衡的产品实力以及品牌影响力，让它成为紧凑型家用轿车绕不开的选择之一。对了，朗逸的中期改款车型之前已经亮相过了（传送门），不过或许是受到最近疫情影响，厂家还没公布新车的正式上市时间，感兴趣的网友们可以给点耐心，毕竟新车带来了给人眼前一亮的丰富细节变化。
看回现款的朗逸，外观设计方面，即便它推出已经过了近4年的时间，如今看依然没有过时的感觉，的确比较耐看。家族式的前脸设计辨识度相当高了，加上大众一贯的棱角分明的线条，无论是侧面还是尾部，都显得十分干练而不臃肿。
内饰的设计还是大众一贯的风格，横向平直的线条贯穿整个中控台，四平八稳，营造的是一种稳重的居家风格。用料方面，采用了渐变式高亮饰条，看着更时髦一些，不会显得过于沉闷。中控屏的尺寸现在来看显得有点小，而且只具备比较基础的功能，不过支持CarPlay和CarLife，实用性不算拉胯。
座椅的填充物比较柔软，对臀部与腰部的支撑也很到位，乘坐的舒适性不错。空间方面，身高180cm的体验者前排调整合适坐姿后，头部空间为三指，后排有两指的头部空间和一拳四指的腿部空间，属于这个级别的正常水准。
动力方面，朗逸采用大众EA211系列发动机，包含1.5L和1.4T两种动力组合。其中1.5L的发动机最大功率为115马力，最大马力达到150牛·米，与之匹配的是爱信的6AT变速箱，并支持手动与运动模式。动力上纵然是没有高配车型的1.4T来得那么爽快，不过与6AT变速箱的配合，低速跟车的平顺性相当顺滑，堪比CVT变速箱。
转向助力还是典型的大众口味，平时比较轻巧，手感很润，每天上下班开车也不至于觉得很累。高速的时候则明显变重，不会让人觉得“飘”，保证了安全性。悬架的调校保留了一定的路感，但整体更偏舒适性，算是大众的传统了。日常行驶会觉得稍许有一些硬，通过细碎颠簸路面通过座椅和方向盘清晰的传递给驾驶者，然而路面起伏一大便体现出了其舒适的一面，减振器对坑洼的吸收做的很充分，而且整个底盘给人感觉很整。
● 总结：
以上给大家介绍的四款车型都是紧凑型家用轿车里的热门车型，也都有着不错的产品实力。广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸，都是这个级别车型的实力派选手，有着很高的销量以及多年的口碑积淀，属于“闭眼选”的类型。如果注重油耗，混动版本是个不错的选择，尤其丰田的混动系统长期积累不错的口碑。而如果你所在的城市有限牌政策，推荐比亚迪秦PLUS DM-i，可以上绿牌还能免购置税，性价比较突出。总的来说，按照自己的实际需求去选择就好，相信总有一款你心仪的。（图/文 汽车之家 王子平）
