[汽车之家 购车手册] 5月7日，岚图梦想家(参数|询价)正式上市，新车搭载了增程式混动和纯电动（两种续航版本）两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版，售价63.99万元起。需要注意的是，官方还提供三款升级包，智享包、智驾包、续航包的价格分别为7万、2万和5万元。根据此前公布的消息，新车有望在第三季度（最快7月）开始交付。
| 岚图梦想家 7座版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 家系列 | 36.99 |
| 想系列 | 38.99 |
| 梦系列 | 43.99 |
| 岚图梦想家 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 私人定制版 | 63.99 |
上市当天，岚图汽车为梦想家七座版用户带来多项限时权益：8月7日前下单“家”系列的用户，可获赠价值20000元的专属升级包（即8月7日前，买“家”车型获得“想”车型的配置）； 8月7日前下单“想”系列的用户，可获得20000元的优享权，8月7日至12月31日下单“想”系列的用户，可以获得10000元的优享权；今年内下单“梦”系列的用户，可享受20000元优享权。
● 外观和内饰回顾：整体风格稳重大气。
在2021年11月份的广州车展上，岚图梦想家正式亮相，相信大家也了解过新车静态部分的内容了。要补充一个观点，岚图希望梦想家主要面向商用需求用户，当然家庭用户也要兼顾。从商用的角度来看，梦想家的外观造型就好理解了，因为这辆车家用显得有点太沉稳了。
梦想家全车外观用了大量平直线条，目的就是凸显车辆的体量感、稳重感。梦想家车宽近两米，你可以有个概念，它的中网确实很宽，面积很大，同时大量镀铬装饰也是营造气场的手段。如果仔细看的话，中网内部是细密的蜂窝状网格，且金属感较强，这也有助于从细节设计上提升车头的力量感。
色彩方面，梦想家全系均有六种色彩可选，分别为杜若白、日耀金、青云灰、旭日紫、玄英黑以及皓月银。另外根据官方配置表显示，不同配置版本的轮圈式样也有所不同，“家”系列与“想”系列标配20英寸铝合金轮圈，低碳版“梦”车型为同尺寸的电镀黑色轮圈，而0碳版的“梦”车型的20英寸轮圈则采用的是低风阻式样。
岚图FREE屏幕升降功能的目的之一是提升仪式感，但我觉得大可不必。梦想家延用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能，相比于传统燃油MPV而言，梦想家的内饰确实科技感更足，而且更丰富的智能座舱体验也是梦想家相比传统车型的优势所在。内饰色彩上，梦想家提供了棉米或驼棕两种色彩风格，一浅一深满足不同用户对于座舱氛围的喜好。
● 座椅功能全面，尤其是第二排功能和用料都很到位。
联想到梦想家的尺寸，我们都对其乘坐空间有很高的期待，实际体验下来，梦想家乘坐空间确实挺大的，但还没达到预期中“全面超越GL8”的地步。不过有两点值得一说，首先是一二三排头部空间都非常充裕，其次是第三排座椅的舒适性超出了预期。
第二排其它配置部分和别克GL8 艾维亚七座版表现相近，比如二排座椅加热/通风/按摩、二排座椅腿托、小桌板、电源接口、储物等等，两车都具备。拥有空气悬架的MPV车型确实是凤毛麟角，除了对行驶部分的帮助，梦想家也把空气悬架用在了“迎宾”上，便于老人、小孩上下车。
● 2+2+3座椅布局，空间宽敞，变化灵活。
梦想家前排坐姿本身就比较高，虽然两拳的头部空间是在座椅位置最低的情况下获得的，但这就是我（黑衣体验者身高178cm）开车时的正常坐姿，梦想家头部空间确实比较充足。
● 动力部分和增程式混动车型试驾回顾。
此前我们已经体验了增程版本的梦想家。以前我们一直说，新能源MPV会具备动力强、没有传动顿挫、少了噪音源等优势，而这些特性对于提升MPV的驾驶质感、乘坐质感都会有明显帮助。但在试驾梦想家之前，我还是没想象到一辆整备质量超过2.5吨的中大型MPV开起来会这么轻快。如果你对动力参数没什么概念，可以横向参考一下GL8的数据，GL8最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，而这辆梦想家增程版车型最大功率达到290kW、峰值扭矩达到610N·m。
此次我们体验的车型为增程式混合动力的版本，这款车在经济模式下动力输出挺慵懒的，可能也是因为车重比较大，所以每次加速动作都需要深深踩下加速踏板。其实相比经济模式，舒适模式是更好的选择，后者能兼顾动力的轻快及行驶的平稳。即便是高速行驶，舒适模式也能为车辆带来敏捷的动力响应以及充沛的动力储备，同时车辆加速度是随着加速踏板的深度而线性变化的，想开的轻快且平稳并不难。
MPV的首要任务还是要保证乘客的乘坐舒适性，在与这辆车接触的过程中，我也特意反复感受了二排、三排乘坐体验的不同，我当然希望二三排乘客能获得一样的舒适性，但第三排乘客明显能感觉到更多跳动，而且后轮拱传入车内的噪音会扰到三排乘客。
大部分时候，乘客难以察觉到增程器的噪音，只是敏感的驾驶员可以通过方向盘轻微振动感受到增程器的介入。在拍摄接近尾声时，试驾车表显剩余纯电续航仅剩十几公里了，而且车内空调一直在工作，这时候增程器的噪音比较明显。
㊣■ 具体车型配置分析：
动力方面，岚图梦想家将增程式混动车型命名为“低碳版”，纯电车型命名为“0碳版”，两种动力车型都配置了四个配置版本，因为各个动力不同的车型配置基本一样，在增程与纯电间的选择还是看您自身的需求，这里我们主要来分析下从低到高分别命名为“家”、“想”、“梦”以及“定制版”各个配置差异，以及购买的选择。
另外我再来说说随心升级包的区别。官方提供了7万元的智享包、2万元的智驾包和5万元续航包可选，其中智享包和智驾包也就是“家”、“想”、“梦”三个车型的配置差异，具体公式如下：
“家”+智驾包（2万元）=“想”
“家”+智享包（7万元）=“梦”
0碳版（475公里续航）+续航包（5万元）=0碳长续航版（605公里续航）
● 7座版“家”系列（指导价36.99万元）
推荐指数：★★★★
“家”系列是梦想家中的入门车型，虽然是入门版本，但其配置表现依旧不俗，主要的泊车辅助功能和互联科技一概不少。尤其是第二排的体验，这个入门车型在其它竞品中基本就相当于“满配”了。另外需要注意的是，在2022年8月7日前购买“家”系列的用户可以免费获得2万元的智驾包，即以“家”的价格得到“想”的配置，限定期间内的性价比很高。
“家”系列标配有手机App远程控制、主驾12向电动调节、一、二排通风+加热、主驾位置记忆、小桌板、双侧电滑门+电动尾门等MPV车型所必备的舒适和便捷性功能。比起同价位的别克GL8 ES陆尊，梦想家的“家”系列还多出了第二排座椅按摩、无界贯通三联屏、哨兵模式、FACE ID和手势交互等配置，科技配置更超前。而且这个配置的车型入手后，也不需要任何的改装就很有排面了。
● 7座版“想”系列（指导价38.99万元）
推荐指数：★★★★★
“想”系列是我觉得最值得推荐的版本了，作为七座车型当中的中配版本，用户只需多花2万元就可以获得完整的智能驾驶辅助功能，除了跑长途会经常使用到的自适应巡航功能之外，“想”系列还配齐了包括车道保持、自动刹车、智能变道在内的辅助功能，安全性方面大大增强。
有了这诸多的辅助配置，2万块钱的差价看起来就非常香了，而这个配置的提升也是以家用需求为主，自己驾驶非常有用的装置，不论是长途出行还是日常代步，有了辅助驾驶功能都能降低不少日常的疲劳度。
● 7座版“梦”系列（指导价43.99万元）
推荐指数：★★★★
“梦”系列比“想”系列贵了5万元，除了座舱内的生态环保面料、丹拿音响、净化器+香氛这些豪华配置，对于豪华MPV来说这些配置对氛围感以及体验的提升都非常有帮助，尤其是丹拿音响以及车内香氛，豪华体验更高。
该版本最大的特色就是标配有空气减振器。这个级别的车型目前也只有V级原厂配备了空气悬架，对于路面适应能力要比普通版本更好。这套减振系统不仅可以调节减振器的软硬，同时还会根据当前驾驶模式的不同主动调节车身高度，高速行车采用“低”姿态的话有助于降低风阻，延长续航。同时在进出车辆时，可以进一步降低车辆高度，地台降低后也更方便上下车，得到的体验也更加尊贵。
● 4座私人定制版（指导价63.99万起）
推荐指数：★★★★
私人定制版可以说是完完全全为后排用户“享受”旅途所打造的车型了，该车型整体配置情况与“梦”系列相近，但不同的是，私人定制版的后排座舱仅有两个独立的座椅，不仅空间更宽敞，VIP乘客手边的功能也更加丰富。
四座版本的MPV市面上也只有最顶尖的原厂产品才出现过，对于这种空间以及豪华度最高的需求，岚图梦想家可以说是为你量身打造了。带隔断的版本可以升降的电视机以及后排两个豪华座椅，不论是功能还是视觉效果都非常豪华，对于商务客户来说排面和隐私都照顾的相当到位，也不会有第三方改装厂产品兼容性的问题，原厂就有很高的品质了。
● 文章总结：
岚图梦想家的售价公布之后，我想很多网友会将其与别克GL8 ES陆尊的配置和价格做对比仅从价格上来比较，梦想家的整体价格区间与别克GL8 ES陆尊高配车型和Avenir系列重叠度较高，同一价格区间内两者都提供了豪华外观、宽敞空间和丰富配置，出席各种商务场合的话，岚图梦想家同样合适。
在选择配置前，我觉得用户需要先确定究竟选择哪种动力形式。增程车型的动力系统由1.5T发动机和25.57kWh电池构成，WLTC循环工况下续航约为750公里。而纯电车型在循环工况下的续航里程分别为475公里和605公里，增程车型在满油满电的情况下，比纯电版跑得更远，并且对充电站的依赖更小，适合穿梭于充电困难区域，亦或是满足那些跑长途频率较高且里程较长的用户使用所需。当然如果您所在区域能方便地充到电，我觉得更安静、更平顺的纯电版车型才是更适合您的选择。
选完了动力系统那就来看配置吧，七座版车型中我主推中配的“想”系列，其价格适中且配置丰富，尤其是主动安全配备较为齐全，基本能够满足大多数用户对于空间以及豪华感的需求了。当然如果您对七座并非“强需求”，只想要个私密的专属头等舱，定制版车型那自然是首选了。
由于目前主打MPV市场的车型依旧以燃油车为主，此次新上市的岚图梦想家在新能源MPV领域算是先行者了，抢占先机绝对是它在未来一段时间的优势所在。不过这块市场很快也将迎来新的挑战者。目前腾势和极氪都有中大型MPV的新车规划，未来在新能源MPV市场也将有着愈发激烈的竞争。梦想家的表现将如何，还待后期市场的检验。
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