冲！ 玛莎拉蒂Grecale对比保时捷Macan
[汽车之家 车型PK] 今年4月的北京车展虽没能如期举行，但许多新车还是按计划如期上市了，比如玛莎拉蒂的全新中型SUV——Grecale(图片 | 参数 | 询价)。无论从品牌还是产品定位，要说出Grecale的直接竞争车型都是一道送分题，那就是保时捷Macan。那么您觉得，玛莎拉蒂Grecale有挑战保时捷Macan的实力吗？
作为玛莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平台打造，设计上使用了最新的家族设计语言，全系车型的指导价区间为63.88万元-106.38万元。保时捷Macan对此前的2022款车型进行了改款，前后包围的设计更加运动，而近期，保时捷官方上调了Macan全系车型的指导价，2023款Macan的指导价区间为57.3-85.3万元，入门的Macan 2.0T涨了1.9万元，其他车型均上调0.5万元。这次我们选择对比的是指导价63.88万元的玛莎拉蒂Grecale GT和指导价62.3万元的保时捷Macan T，在不选装其他配置的情况下，两车的价差为1.55万元。（文中Macan T配图为海外版车型，配置以保时捷中国官网为准）
采用全新家族设计语言的玛莎拉蒂Grecale，依然保留了标志性的前进气格栅以及前翼子板上的散热孔设计，让人一眼就能看出这是一台玛莎拉蒂，当然，醒目的LOGO就能说明一切。而保时捷Macan，自2014年上市以来已经走过了8个年头，算是到了产品周期的尾声阶段，但保时捷依然在2022款车型上进行了改款，看来Macan依然可以再战几年。作为后来者的Grecale，车身尺寸及轴距自然要比Macan来得更大，侧面线条修长，Macan的侧面比例也很完美，让人看着很舒服。
两车的选装配置都很丰富，比如Grecale GT标配19英寸轮圈，可选装20英寸及21英寸轮圈，同时Grecale的三款车型，GT、Modena和Trofeo有着不同的外观风格，后两者的外观是更加运动的存在。既然谈到了选装，那保时捷的选装在行业内无疑是最出名的，不过Macan T直接标配20英寸轮圈，这一点还是要比Grecale GT好一些，且可选装更大的21英寸轮圈。不过像全车无钥匙进入功能就需要选装了，可单独选择，也可图个方便，直接选择驾享舒适组件。
㊣ 内饰方面，玛莎拉蒂Grecale也带给了我们足够的新意，同总裁、Levante等我们熟悉的玛莎拉蒂车型不同，Grecale融入了时下流行的大屏设计，但并不是简单的一块大屏完事儿，而是用两块屏幕组成了一个弯折的中控屏，两块屏幕的功能不尽相同。新款保时捷Macan的内饰设计也有一些细节上的变化，比如挡杆周围的控制键改成了触控操作，也是向家族其他车型看齐。
作为玛莎拉蒂Grecale的入门版车型，Grecale GT标配真皮内饰，保时捷Macan T同样也有真皮内饰，不过你想要在车内拥有更多真皮材质的话，那就要选装真皮内饰组件了。此外两个品牌的骨子里都有赛道基因，所以Grecale的三辐式方向盘和硕大的换挡拨片让人爱不释手；而在不选装GT运动方向盘的情况下，保时捷Macan的方向盘就显得“素”了很多，所以个人建议也是能选就选。
在玛莎拉蒂Grecale的12.3英寸中控屏内，搭载了全新的MIA多媒体系统，基于安卓汽车操作系统而来，有别于其他玛莎拉蒂的在售车型。新的系统功能更加丰富，可同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，整个系统使用起来也更容易熟悉上手。新款保时捷Macan则没有改动原有的车机系统，还是我们熟悉的那个PCM多媒体系统，卡片式的菜单操作逻辑清晰，且系统运行很流畅，只是从2022款车型开始，苹果CarPlay变成了选装配置。
| 部分配置选装价格（以选装最低价格为例，单位：万元） | ||
| 玛莎拉蒂Grecale GT | 保时捷Macan T | |
| 非标配车身漆 | 1.34 | 1.18 |
| 20英寸轮圈 | 1.79 | 标配 |
| 21英寸轮圈 | 4.29 | 1.12 |
| 真皮内饰 | 标配 | 2.37 |
| 全景天窗 | 2 | 2.04 |
| 自适应巡航 | 2.2（包含在驾驶辅助套件内） | 0.97 |
| 倒车影像 | 标配 | 0.63 |
| 360°全景影像 | 0.99 | 1.54 |
| 前排手机无线充电 | 0.31 | 0.32 |
| 前排座椅加热 | 0.66 | 标配 |
| 后排独立空调 | 0.78 | 标配 |
| 自适应空气悬架 | 2.2 | 1.82 |
在座椅方面，抛开设计上的不同，两车的座椅配置也是各有千秋，Grecale配备真皮座椅，主驾驶座椅带有座椅记忆功能，但想要前排座椅加热的话，得选装；而Macan T则使用皮布混搭的座椅，标配前排座椅加热功能，座椅记忆功能需要选装。 不过在后排配置方面还是Macan T来的实在些，标配后排独立空调，虽然看上去不那么高级吧。
动力方面，这次对比的两款车型均搭载2.0T发动机，其中玛莎拉蒂Grecale GT还有48V轻混系统的加持，最大功率221kW（300Ps）/5750rpm，最大扭矩450N·m/2000-4500rpm。保时捷Macan T的2.0T发动机最大功率195kW（265Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1800-4500rpm。当然它们也都排量更大的Grecale Trofeo和Macan S/GTS车型可选，售价也蹭蹭蹭的就上去了。
总结：
单从产品力来看，玛莎拉蒂Grecale并不逊于保时捷Macan，从部分层面来说还优于Macan，只是两个品牌在国内的发展情况，大家都懂的，而保时捷Macan的销量，也不是仅凭一个车标就能达成的，本身产品力自然不弱。当然我还是对Grecale抱有一定的期待，毕竟“百花齐放”的市场才最好看，我也不否认我对玛莎拉蒂这个意大利品牌的个人情怀，希望Grecale能够经得住市场的考验。接下来，就期待玛莎拉蒂Grecale的动态表现能否和保时捷Macan一战了！。（文/汽车之家 周尤）
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