[汽车之家 车型PK] 林肯Z是旗下首款国产的中型轿车，从定价就不难看出它的诚意，25万元的起售价都接近很多非豪华品牌了，在对比下同级的老大哥奥迪A4L(参数|询价) 官方32.18万元的起售价格，性价比确实很高。当然除了价格之外，两台车静态也有很多可以比的，今天我们就详细展开来说一下。
林肯Z指导价25.28-34.08万元，这里我们没有选择最顶配的车型来对比，而是用它的中配车型i酷 尊雅版，指导价29.98万元，在林肯Z两款外观中它是偏向运动的一个，选择这款车也是从性价比和实际购买角度来出发考虑的。奥迪A4L官方指导价32.18-39.68万元，与林肯Z指导价接近的就是们车型40 TFSI 时尚动感型了，因为35 TFSI已经是停产在售的状态，我们也就不做对比了。
外观上肯定是林肯Z更有创新度，林肯新的设计风格将前格栅整合在了同一平面内，i酷版本作为偏向运动风格的车型，用亮黑饰条代替了镀铬饰条，中高配车型还有可以发光的车标，这是当下流行的元素。奥迪A4L也有两种外观风格，低配车型是动感型，就如名字一样也会更偏运动风格，蜂窝状的格栅要比横向镀铬格栅适合这台车，格栅上方的开口也起到了增色效果。
林肯Z的车身尺寸也要比奥迪A4L大，实际看着也更宽，这个级别的轿车肯定是宽大低矮的好看，所以在视觉效果上林肯Z要好不少。作为最先使用贯穿式尾灯的几个厂家之一，林肯Z上这一经典元素也不会缺席，配上溜背得造型甚至有点轿跑车型的感觉。奥迪A4L是标准的三厢轿车，车尾和老款相比变化不大，中间有一套贯穿镀铬饰条，底部的双边共两出排气口比较大，不会让车尾太单调。
㊣内饰两者一对比高下立判，奥迪A4L是几年前上市的产品，没有换代在设计上也不是目前最流行的风格，不过它的做工和质感都符合身价，尤其是按键的手感在如今以触控为主的大环境下是难得的体验了。林肯Z的巨屏中控台绝对是同级目前最潮流的，不仅显示的内容多，排列布局也不会觉得很楞，在屏幕的下方由皮质面料以及饰板组成，体现科技感的同时也没忘了豪华感的营造，林肯这次确实做的很棒。
多媒体的体验不用说林肯Z也是占上风的，功能全尺寸大，27英寸的屏幕包含了娱乐以及车辆调整功能，而且这块屏幕反应速度也很快，完全没有因为大而变得慢。内部有很多第三方App支持，可以满足各项使用功能的需求，语音识别操作也很方便。难得的是在中控台区域还保留了空调实体控制键，设计也不会违和。奥迪A4L相比下多了手机映射，尤其对iPhone用户来说是个福音，其它功能上略逊于林肯Z，优点是屏幕反应快菜单逻辑清楚。
配置上林肯Z在中高配就非常齐全了，完备的驾驶辅助功能可以满足日常需求，舒适配置上也一点都不落下，全景影像、前排座椅加热/通风、13喇叭Revel扬声器、128色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及车载空气净化器等它都有，配置非常拿得出手。而入门版本的奥迪A4L在配置上就稍逊一筹了，可以满足基础功能的需求。
㊣空间的体验两台车差不多，在同级平均标准之上，林肯Z车身尺寸更大表现会更好一些。后备厢奥迪A4L支持第二排座椅放倒，具备一定的扩展能力，而林肯Z的后排座椅无法放倒，两台车官方的后备厢容积林肯Z是481L，奥迪A4L是424L。
动力部分林肯Z全系都是同一动力水平的2.0T发动机+8速自动变速箱，动力参数跟奥迪A4L的高功率版本相近。奥迪A4L目前在产的车型有40 TFSI和45 TFSI两个2.0T发动机调校，变速箱都是7速湿式双离合，40 TFSI相比林肯Z参数上要弱一些，不过奥迪为两种动力调校都加入了四驱版本车型，林肯Z则只提供了前驱版本。
总结：
林肯Z这个后来者在设计、智能化、性价比以及豪华感上都交出了很好地答卷，对比同级的老大哥A4L售价更低就不说了，就算是和顶配A4L对比配置以及体验上也不输。当然A4L已经进入了产品中后期，市场优惠大，产品也即将换代，如果有很大现金优惠又对奥迪品牌更有好感的话，或者对四驱车型有需求的话，是不错的选择。而对用车以及产品体验有更高的需求，林肯Z是非常合适的选择。
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