新款对新款 斯柯达柯迪亚克对大众探岳

    [汽车之家 车型PK]  SUV车型在国内市场的热销势头始终不见降温，各大品牌也几乎每年都要推出年度款或者小改款来保持新车的热度以及产品竞争力，而中型SUV市场更是各家品牌都不会放过的细分市场，今天就让我们来看看这两款刚上市不久的新款车型，它们分别是来自斯柯达的柯迪亚克(图片 | 参数 | 询价)以及大众探岳。

    新款柯迪亚克于3月25日正式上市，全系共推4款不同配置的车型,动力方面依然使用功率分别为220/186马力的高/低功率2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器，指导价区间为18.69-24.39万元，这次我们选择的是2022款 TSI380 7座四驱旗舰型官方指导价为24.39万元。2022款探岳于2021年12月上市，售价区间为20.49-26.49万元。这次我们选取的是2022款 380TSI 四驱R-Line智联版，其指导价为24.99万元，两车差价为6000元。

    两款车都定位为中型SUV，但尺寸还是有着一些差距，柯迪亚克车身长度为4701mm，而探岳为4589mm，两车的轴距基本都在2700-2800mm左右，从设计来看，两款车型都采用了较为运动化前脸来吸引年轻消费者，柯迪亚克直接采用了欧版RS车型的外观，同时引入了RS车型同款的深海蓝车身色。而探岳则采用了R-Line造型。配置方面，以我们选择的两款车进行一个横向对比，两车都提供了LED大灯，无钥匙进入、19英寸轮圈等配置，相比之下，柯迪亚克多了360°全景影像，并线辅助，全速自适应巡航以及自动泊车等配置，而探岳则提供了陡坡缓降，运动外观套件以及LED前雾灯。

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　　内饰部分柯迪亚克采用了全新的风格，一块12英寸的屏幕大大提升了车内的科技感，同时也提升了横向的视觉宽度，探岳采用了大众最新的家族式内饰设计，偏向驾驶员一侧的设计风格，科技氛围营造的非常到位。两车的做工以及用料都是属于同级别中较为不错的。

　　两车的方向盘都采用了平底三辐式设计，柯迪亚克采用了全新的方向盘样式，多媒体控制键变成了旋钮。而在配置方面，两车都采用了全液晶仪表盘，柯迪亚克的尺寸为10.25英寸，而探岳则为10.3英寸。

    多媒体配置方面，柯迪亚克搭载了一块12英寸的中控屏，而探岳中控屏尺寸为9.2英寸，系统方面，柯迪亚克采用的车机系统为MOS 3.X智慧车联系统，同时支持CarPlay和CarLife。探岳的车机功能基本相同。

    座椅方面，柯迪亚克采用了运动风格座椅，并采用了7座布局，而探岳则采用了真皮+Alcantara材质搭配座椅，舒适性配置方面，柯迪亚克前排提供了加热通风，主驾驶还带有记忆功能，而探岳只提供了前排加热的选装，不过后排比柯迪亚克多了独立空调。

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　　空间部分两车的表现在同级别中都算是可圈可点，由于此次选择的柯迪亚克采用了7座布局，所以在乘坐灵活性上的表现更为突出，两车后备厢都支持按照比例放倒，可以应对大件物品的摆放，柯迪亚克得益于车身尺寸，后备厢容积更大一些。

    动力方面，两台有着血缘关系的车辆都采用了2.0T发动机+7速双离合变速箱的组合，两车的动力参数也完全相同。悬架方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，也是这一级别常见的配置，并都搭载了全时四驱系统，可以应对一些简单的非铺装路面。

编辑点评：

   在国内中型SUV市场，可选择的车型和产品非常之多，能否牢牢抓住消费者的需求颇为重要，柯迪亚克此次的中期改款，对外观内饰进行了改进，配置以及动力表现依然非常亮眼，可以说是诚意满满，而探岳则依然保持着这一级别非常强的产品力，同时凭借着品牌号召力，其销量也是长期处于靠前的位置，这两款车型谁更能吸引你呢？（文/图 汽车之家 周翱）

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