[汽车之家 车型PK] 说到MPV，别克GL8(参数|询价)是绕不开的车型，不论是家用还是商用多年下来积累的口碑都让它进入了不少购车人的“决赛圈”，大众威然作为后来者，从定位到价格都与GL8细分车型ES陆尊可以看做是直接竞品，有了前者的经验之后威然在诸多方面的设计也更加人性化和实用。
大众威然全系指导价28.68-39.98万元，研究配置后我们选择了次顶配380TSI 尊贵版进行对比，它的指导价35.98万，不论是家用还是商用这个配置绝对是够用了，也是我们所推荐的配置级别。别克GL8全系售价跨度区间大，我们就选择ES陆尊车型来对比，指导价31.79-41.79万元，整体要比威然贵了一些，车型选择上我们用中低配价格相近的653T尊享型，售价34.39万元，也是消费者选购比较多的配置进行对比。
我觉得威然和GL8都算是同价位产品中既可以家用又可以商用的车型，像赛那SIENNA和嘉华都是偏向家用，应对商务场合略有不合，而奔驰V级又显得太过商务，无时无刻觉得像个司机一样。威然和GL8 ES陆尊则是多面手，可以应对多样的场景也不太违和。威然的镀铬装饰更多一些，整台车也看着更加宽大。GL8 ES陆尊没有那么多镀铬装饰，车头黑色的格栅配一个贯穿镀铬条也不算复杂，比很多外面商务车改装店做的镀铬格栅好看很多，也更适合GL8，于威然相比它是瘦高的类型。
威然的轴距和车长也全面领先于GL8，除了可以让它有更好的车内空间基础外，对比参数时也更有信心。在设计上威然线条尽可能圆润，抛离MPV方方正正的形象，再配上一个20英寸大轮圈与GL8有明显的区别。GL8还是很照顾车内空间的设计，车顶以及车尾线条都很平直，它通过悬浮式车顶以及隐藏的轨道来增加精致感，实际观感也不错。
㊣新款威然内饰升级之后变化真的非常大，也让它在功能以及视觉效果上都更具竞争力。大众的这套数字座舱屏幕位置合理，电子挡把也节约了空间还提升了车里的质感，从灯光到按钮威然都体现出新车型应有的水准。别克GL8的内饰也很跟得上时代审美，双联屏的设计与中控台结合的很好，没有那种硬上流行设计的感觉，内饰的线条也不刻板，有不错的豪华感。
多媒体的部分两台车都是好用且够用的，手机映射与车联网都支持，相比之下GL8在这部分支持的更多一些，还支持远程启动功能。在配置对比的部分，威然是次顶配GL8是中低配，威然相比之下多了全速自适应巡航以及后排侧气囊和膝部气囊等辅助和被动安全配置，后备厢也是电动并带有感应功能。GL8在前排配置部分多了流媒体后视镜、方向盘换挡等功能，威然配的更全。
㊣在后排和乘坐舒适性上，威然照顾的更好，第二排两个航空座椅加热、通风、按摩都没有落下，还有后排遮阳帘，对隐私有需求的消费者不用后期加装了。威然的航空座椅靠内的扶手是固定的，靠外的可以挪动，这个设计在有儿童的家庭需要使用安全座椅，灵活性要比全一体式座椅更好。GL8不是高配车型，所以在第二排座椅配置这块与威然有差距，价格差不多的情况对后排舒适性有需求肯定是威然更适合，相比下它多了小桌板，日常使用场景中也是需要的。
空间部分两台车用起来其实没多大差别，前排GL8的设计灵活度会略高一些，威然的储物设计更接近SUV车型，同样大小物品都能有合适的位置。后备厢威然的地板更高一些，高度上有所影响不过常规纵深较大，满载时运行李问题不大。GL8的后备厢地板低，取放物品方便，虽然纵深没那么大但胜在高度，满载时候依然无压力。
总结：
威然和GL8 ES陆尊两台车的综合实力都很强，威然可能会更偏家用一些，尤其是对驾驶者而言完全没有司机感，真要是开着接送客户偶尔商用，也完全能够照顾的到，次顶配的价格也合适，相比价位相似的GL8有更舒适的体验。GL8 ES陆尊则可能更偏向商务需求一点，家用完全没问题，这个配置对于家用客户来说足够了，分离式的扶手在第二排也更适合安全座椅，各项配置也能满足基本需求，但对二排舒适性有更高需求的话价格预算还要提升一点。
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