大家庭之选 荣威iMAX8静态对比传祺M8
[汽车之家 车型PK] 最近身边好几位朋友都说，如今的车是越换越大，用过了大车就再也回不去了。中国汽车市场的表现也确实如此，中大型MPV的销量在逐年上涨，市面上可选的产品种类也越来越多，而二孩、三孩政策的相继推出，进一步推动7座车市场的火热。手中的预算只有二十万出头，如何能选到一辆可以照顾好一家老小，又十分体面的中大型MPV呢？荣威iMAX8(图片 | 参数 | 询价)和传祺M8，这两款肯定会列在购车名单的前排。今天我们就来比一比，到底哪个更适合你的大家庭。
选定的两款具体车型分别是上汽荣威iMAX8 2022款400TGI欢聚版（以下简称荣威iMAX8），指导价是20.98万元，以及广汽传祺M8 2021款领秀系列390T尊贵版（以下简称传祺M8），指导价是21.98万元。两款车型存在1万元的的差价，在实力上是否有1万元的差距，对比之后见分晓。
外观方面，两款车型都在力求摆脱传统MPV塑造的纯商务形象，展现出宜家宜商的全能属性。荣威iMAX8的外观设计明显更加年轻动感，大面积的黑色中网，其中的图案凭借数字参数化设计，呈现了独具一格的格栅风格。传祺M8整体设计偏成熟稳重，家族化的前脸设计缺少一些激情，粗壮的横向镀铬装饰条组成的前格栅在如今的环境下稍显保守。
对于车身侧面设计，荣威iMAX8的层次感更加丰富，腰线和轮拱等线条处理方面富有变化，视觉上避免了臃肿。传祺M8则是通过采用悬浮车顶设计来减少车身侧面的视觉厚度，体现动感风格。两款车型都将侧滑门轨道隐藏在了后侧窗的下沿，提升了设计整体感，这一点值得点赞。两款车型都配备了双侧电动侧滑门，但是荣威iMAX8是四个车门都有无钥匙进入功能，传祺M8只可用在前排两个车门。
关于尾部设计，荣威iMAX8和传祺M8则展现完全不同的设计理念。传祺M8的尾部显得很“隆重”，上中下层次非常多，中间较大面积的贯穿式尾灯是整个尾部设计的视觉重心，还在底部重点展现了左右双出排气的元素，硕大的排气口还配合了镀铬的装饰，显露出与前脸截然不同的凶狠之势。而荣威iMAX8则在尾部显得更轻松写意，一条镀铬装饰连接两侧的后尾灯，其他部分都力求简洁处理，甚至连排气口都隐藏起来，力求一种轻薄的灵动感，与传祺M8的厚重有较大反差。
㊣如今，自主品牌车型在内饰方面的进步很大，两款车型均表现出了20万元级MPV中极高的内饰水准，但是它们的风格和侧重点却大相径庭。对有意购买中大型MPV的朋友们来说，这两款车的内部空间和舒适度，都不会让大家失望，是可以完全满足家用甚至是一些商务接待场景。
进入荣威iMAX8车内，肯定会被蓝白双拼色的内饰吸引，迎面而来的是一种年轻时尚的清新之感。而传祺M8则选择了更显沉稳以黑色为主的内饰。从前面的中控台设计就能看出两款车的重点使用场景不同。荣威iMAX8的仪表台与前排扶手箱分开，将换挡机构、空调控制等功能按键区域集成在与仪表台一体的悬浮式中控台上，显得十分简洁灵动，并且开辟了一条主驾和副驾之间的通道。在狭窄区域停车时，这条通道将发挥巨大的作用，前排人员可以从一侧下车，提高了中大型MPV的使用灵活性。
传祺M8的仪表台、中控台、扶手箱连接一体形成了T字布局，显得更加端庄豪华，虽然中控台下部进行了掏空处理来增加收纳空间，但是灵活性上还是差了一点。方向盘方面，两款车都采用了真皮包裹的三幅多功能方向盘，荣威iMAX8还装备了换挡拨片，让驾驶者有一点点的驾驶欲望，进一步远离“商务司机”形象。
现在给自己买车，第一件事儿可能要看车里有几块大屏，我们是被屏幕支配的一代人，我们的孩子是成长在屏幕旁的新一代。两款车都有两块漂亮的屏幕。荣威iMAX8的数字仪表由数字指针和中间7英寸的多功能屏幕组成，显示细腻且内容丰富。传祺M8的仪表采用了全液晶显示屏幕形式，同样美观且多功能，尺寸达到了12.3英寸。
两款车都采用了两块分段式天窗，保证了车内的采光和开扬感，并且也都配备了前后多温区独立自动空调和空气净化装置，确保了日常用车的舒适性。在驾驶辅助和主动安全方面，两款车型只配备了刹车辅助、车身稳定控制、定速巡航等基础功能，没有更高级别的辅助功能，这一点两款车型都需要在日后补足。传祺M8只提供了倒车影像，而荣威iMAX8提供了360度全景影像和车侧盲区影像，这一点弥补了低速情况下的车辆行驶安全性和便利性
㊣在座椅配置方面，荣威iMAX8比传祺M8要强不少，采用了全真皮的材质，并且为前排和第二排四张座椅全都配备了电动调节功能。主驾座椅还多了腰部支撑2向调节功能，共达到8向电动调节。而传祺M8只配备了主驾座椅电动调节，其余6张座椅都只是手动调节。对于第二排座椅，两款车型均具备加热、通风和按摩功能，同时提供ISOFIX合同座椅接口。
传祺M8更注重商务豪华气场的营造，选择了带固定扶手的航空座椅。荣威iMAX8更注重细节的打磨，虽然第二排座椅没有固定扶手，但是腿托、杯架等硬件配置一样不少，还设计了放置手机的专用储物槽，并在旁边设计了USB充电口。不仅如此，甚至连安全带的插座都有绒布包裹，可见设计师们走心了。两款车型的第三排座椅都可以正常乘坐三名成年人，并实现前后滑动和比例放倒，在空间方面完全不用担心。
其他内饰设计与材质方面，两款车是势均力敌，驾乘人员可触及的位置采用了大量的软性材料，但是配合皮革的拼接材料选择，两者的区别较大。荣威iMAX8喜欢用金属拉丝效果的装饰件，传祺M8喜欢用木纹。从内饰上我们可以看出两款车的设计功力和制造工艺都非常优秀，但是营造的氛围不同，荣威iMAX8代表了一种新派的时尚豪华感，而传祺M8更加中规中矩，体现了老派豪华的大厂风范。
凭借足量的车身尺寸与较为方正的车身造型，荣威iMAX8和传祺M8在车内空间表现上都可以让家庭用户十分满意。在内部储物和灵活性方面，两款车型也是煞费苦心，为用户提供更高的空间利用率，对于大家庭用户的储物需求，两者都可以胜任。
在动力方面，荣威iMAX8和传祺M8都配备了2.0T发动机，变速箱也都匹配了来自爱信的8AT手自一体变速箱。从账面数据上看传祺M8有些许优势，功率多了13kW，达到185kW，最大扭矩多了30N·m为390Nm，日常使用中其实两款车型差距不大，应对城市路况，动力充沛且平顺舒适。而悬架部分，两者也是完全一样，都是前麦弗逊后多连杆的配置。
总结：
经过详细地对比，如果您真是一位持币待购的中大型MPV买家，这两款车真的值得去看一看试一试。但是它们有着各自的设计侧重和场景侧重，虽然都是宜家宜商的产品定位，但是荣威iMAX8拥有的时尚感和功能配置，尤其是那些“走心”的细节设计与功能，能让车上每一个人都得到周到的关怀，更适合作为长期家庭用车，偶尔作为商务接待也能撑得住场面。况且，荣威iMAX8还比传祺M8便宜1万元。花更少的钱得到更多，岂不是一件美事？
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