■ 别克君威
官方指导价：18.88-24.98万元
君威也是进入中型车市场比较早的车型了，最开始的产品也有一定的运动化取向，尤其是君威GS(参数|询价)车型，上市之初就获得了不少喜爱驾驶的年轻人青睐，如今这代车型也依旧保持了这个特点，也不是一味追求实用和平庸的车型。从常规车型到GS版本，君威也都展现出了自己精致的面孔。
在别克全新的设计语言下，君威与前面提到的凯美瑞和凡尔赛C5 X复杂设计不同，它走的是简洁圆润风格，车头的造型在同一平面内，没有过多突出的棱角，运用了扁平大尺寸格栅以及勾状灯组，偏向紧凑的风格也是运动形式的一种展现。君威GS更是在包围两侧加入了运动化装饰，视觉效果也会更凶悍。
君威也运用了一点溜背的设计，车身侧面线条相比凯美瑞会感觉流畅不少，配合上翘的尾翼以及红色刹车卡钳，运动范儿十足。不过它还是用了镀铬饰条，如果能改成黑色饰条的话整体会协调很多。尾部的高视觉重心设计会让人感觉更加饱满，它没有像凯美瑞那么夸张，只用了双边共两出的排气布局。
内饰的设计相对比较沉稳，还是在同一平面内的思路，中控台略倾向于驾驶者，也没有用上全液晶仪表，这套内饰稍微有点保守了一些。但用起来绝对是好用，功能性以及配置上也没有太多可挑剔的，差异大多存在视觉感受上。
多媒体系统的功能也很齐全，包含了手机映射以及车联网功能，还有别克的安吉星远程协助，系统运行流畅，UI虽然比较简单但胜在易于选择，不用太多繁琐的操作。在配置上君威GS还有BOSE音响等舒适豪华配置，营造不错的视听感受。
座椅是这几台车中最出彩的，运动的造型兼顾了舒服的乘坐感受，前排这两张一体式运动座椅也是它很大的卖点。而且功能上也齐全，加热、通风和按摩都有，作为一台顶配车也没有太多可挑剔的。乘坐与储物空间与凡尔赛C5 X相似，后备厢空间会略小一些。
目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，都配的是9速自动变速箱，从动力上来说1.5T代步够用，2.0T就能给予较强的加速感，在同级中也属于运动感很强的动力体验。
普通版和GS版本在行驶感受上略有区别，普通版本没有GS悬架那么硬朗，在GS上可以找到一些运动轿车的感觉，它配备了CDC主动悬架，有三个软硬数值可选，在运动模式下能给予车辆很好地侧向支撑，当然与路面的沟通感也就更多了一些，舒适性上较前两台车略有差别。
