● 两车均为五座布局，从实测尺寸看奥迪e-tron头部空间更充裕。
先来看看凯迪拉克LYRIQ的乘坐空间表现，身高174cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后，其头部空间约为1拳。移步到后排，体验者头部和腿部空间分别有4指和2拳左右的富余量，乘坐空间还算宽敞。
接着来看看奥迪e-tron的乘坐空间表现，此次的体验者身高176cm，将主驾驶座调到最低后其头部有约1拳+4指的富余量。第二排的空间表现也要略优于LYRIQ，体验者头部和腿部的空间富余量增加到了1拳和2拳以上。
● LYRIQ目前仅提供单电机后驱布局，奥迪e-tron全系均为双电机四驱。
动力方面两车有所差异，LYRIQ采用后置单电机后轮驱动的布局，永磁同步电机最大功率和峰值扭矩分别为255千瓦和440牛·米，储能系统为容量95.7kWh的三元锂电池。而奥迪e-tron三个配置全系均为前后双电机四轮驱动的形式，双电机构成的驱动系统综合最大功率和峰值扭矩分别为230千瓦和540牛·米，扭矩更大。电池与LYRIQ一样为三元锂电池，容量为96.7kWh，比LYRIQ多出了1kWh。
| 凯迪拉克LYRIQ与奥迪e-tron 驾驶辅助和安全配置差异 | ||
| 车型 | LYRIQ 2022款 后驱长续航豪华版 | 奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型 |
| 后排侧气囊 | - | ● |
| 巡航功能 | 全速域自适应巡航 | 自适应巡航 |
| 驾驶模式 | 运动/标准/雪地 | 运动/经济/标准/越野 |
| 自动泊车 | ● | 选装 |
| 自动驻车 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 空气悬架 | - | ●软硬+高度可调 |
| 可变转向比 | - | ● |
● 文章总结：
虽然同在一个级别，但从LYRIQ已公布的后驱版预售价来看，其定位与奥迪e-tron还是有所差异的。除了价格，两者更大的不同就在于造型上的，LYRIQ的凌厉有型与奥迪e-tron的圆润运动可谓是完全不同的风格路线，前者的硬朗风格更像是为“硬汉”准备的。动力方面两车电池容量相近，不过奥迪e-tron全系均为双电机四驱布局，驾驶模式也更多，在应对复杂路况条件时更为从容。根据此前公布的消息，LYRIQ未来也有可能推出四驱车型，从而达成与奥迪e-tron的正面对抗，给对手不小的压力，未来在中大型纯电SUV市场或将有一出好戏即将上演。（文/图 汽车之家 朱力神）
