[汽车之家 购车手册] 现在隔三差五就会冒出一个新的技术名词，当看到“e-POWER”的时候，多少有点懵。其实很简单，日产e-POWER用厂家的话来说，就是不用充电的电动车，同时融合了电动车与燃油车的优点。在前段时间的广州车展上，轩逸(参数|询价)e-POWER已经正式上市，目前在售有四个版本，价格区间13.89万-17.49万。事不宜迟，马上来看看它们哪个版本最具性价比。
◆ 车型简介
日前，轩逸e-POWER已经开启交付。从外观来看，它保持了极具辨识度的家族前脸设计，当然，作为“e-POWER”车型，它有专属的格栅和车身铭牌。
轩逸e-POWER提供了丰富的车身颜色给大家选择，其中，有5种单色车身，以及3种双色车身。值得一提的是，即使是最低配的全电驱Pro，它同样可以任意选配上述8种车身配色。至于轮胎规格，除了全电驱Pro，其余版本均为215/50 R17。
轩逸e-POWER采用了全新的内饰设计，视觉效果舒展，与此同时，它的精致和时尚感比起燃油版实在强太多。而在配色方面，顶配的超豪华Ultra为黑棕双拼内饰，其余三个版本均为黑色内饰，要是能够提供多一些选择无疑会更好。
来到动力部分，轩逸e-POWER全系都一样。整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L自然吸气发动机，型号为“HR12”，最大功率为72马力。发动机作为增程器，仅仅是用作带动发电机发电，发出的电能会根据车辆工况，或存入电池，或直接作为驱动电机的能量输入。而且发动机的热效率达到43%，这么高效的表现足够应付发电了。至于驱动电机部分，电机的最大功率为136马力，峰值扭矩达到300牛·米。
㊣◆ 配置分析
全电驱Pro
售价：13.89万元/推荐指数：★★★
作为入门版，全电驱Pro售价为13.89万元。从外观来看，它与高配车型的差别包括大灯（卤素）、轮圈样式/大小以及天窗。而车内的配置表现则要好很多，尤其在安全配置方面，它标配了前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统以及胎压显示等。另外，感应雨刷、一键启动、电子手刹和蓝牙电话等让车辆使用起来更加便利。但是，既没有倒车雷达，也没倒车影像，这就很让人纠结。因此，大家先别着急做出决定，我们先继续往下看。
超智联PLUS
售价：14.99万元/推荐指数：★★★★
超智联PLUS的售价较入门版贵了1.1万元，我们来看看它增加的配置功能。首先在外观方面，超智联PLUS采用LED前大灯，并且功能更丰富。其次，它轮胎规格升级为215/50 R17，视觉效果更胜一筹。另外，电动天窗也有了。
来到车内，12.3英寸中控屏无疑是焦点，超智联2.0系统让整车的体验大幅提升，它包含语音控制车辆、手机远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务以及在线导航等。与此同时，行车记录仪这种实用配置同样有配备。综合来看，这1.1万元极具性价比。
超智驾MAX
售价：15.59万元/推荐指数：★★★★★
相比超智联PLUS，超智驾MAX主要变化在于配备了增强版ProPILOT超智驾，也就是车辆具备L2级驾驶辅助能力，具体功能体现在增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警以及BSW变道盲区预警等。实际上，一款没有智能驾驶辅助能力的轩逸e-POWER总感觉差点意思，而这些功能在日常跑高速时是非常省心省力的，而6000元的差价也完全可以接受，所以重点推荐超智驾MAX。
超豪华Ultra
售价：17.49万元/推荐指数：★★★
顶配的超豪华Ultra售价为17.49万元，提升幅度为1.9万元，它提升的配置功能同样不少，但大多属于锦上添花的类型，因此显得吸引力不足。
全文总结：
汽车发展至今超过百年历史，有时会感慨很庆幸能够在这个时代见证产业的变革。燃油车向新能源车转变绝非一朝一夕的事情，人们也在慢慢适应这个过程。作为一款同时融合电动车与燃油车优点的车型，轩逸e-POWER可以视为时代的产物，并且还可能成为东风日产下一个爆款。关于这款车的介绍相信大家已经比较熟悉，至于哪款更值得推荐，我个人更倾向推荐两款中配车型：超智联PLUS以及超智驾MAX，它们的智能配置更丰富，并且价格提升幅度也很具性价比。（文/汽车之家 陈海佣）
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