● 尺寸超夸张的中控屏
在六七、年前的汽车上，中控台上有个七、八英寸的彩色液晶屏，已经算是很高档的配置，但是短短几年之后，车上没有个超过十英寸的液晶屏，就显得不够“智能”、不够高科技。特斯拉应该是首批让超大屏幕装上车的的车厂之一，甚至可说是引领了流行。然而，在EVOS上，12.3英寸的液晶仪表盘只是基本，最引人注意的莫过于“27英寸4K中控屏”，这项配置。算上仪表盘的话，屏幕的宽度长达1.1m，十分夸张。
也因为两款车型都具备了超大的触控式中控屏，所以车内的物理按键并不多，在这方面，特斯拉算是首开先例，车内所有物理按键几乎都被触控屏所取代。而EVOS虽然也把许多按键整合到中控屏上，但方向盘上还是有许多按键存在。
手势控制和面部控制系统是EVOS的特点，语音能控制的硬件比Model Y多了天窗开启这一项（Model Y为天幕，不可开启）。而且这套系统是和百度合作，接入了百度生态系统，整合了许多接地气的功能。而Model Y则是有最基本的天气查询等功能。
总的来说，EVOS的内饰是本车的一大亮点，想必大家都会聚焦在那块超大的中控屏上，而且智能化的多媒体系统也是这款车所主打，不得不说在智能车机这方面，福特的确是合资厂商中走在前面梯队的品牌。而Model Y的内饰则是维持一贯特斯拉的风格，可能用“极简风格”来形容都不足以Model Y的内饰有多么简单。
