[汽车之家 初步海选] 家用轿车领域的需求之大，依然是众多品牌不能放弃的必争之地。今天的海选环节，我们按照惯例再次带来了四款中国品牌中型轿车，主要价格区间涵盖在10-15万元范围。它们在颜值、配置、可选择性方面都具备出色的表现，如果其中有您正在关注的车型，不妨来关注一波吧。
◇东风乘用车-奕炫MAX
指导价格：9.39-13.79万元
高性价比依然诱人
首先介绍的是东风风神-奕炫MAX(参数|询价)，新车自上市以来的热度持续不减。设计方面，新车在颜值方面有了大幅提升，凌厉的线条感设计，让整车在前卫气质方面得到了很好的诠释，协调的车身比例具备非常标准的三厢轿车姿态。作为DSMA架构下的重点车型，可以说新车在诸多方面都非常的有看点。
细节设计的把控具备非常出色的一面，从组装工艺到精细程度来看，基本都是无可挑剔的状态。新车轴距达到了2770mm，所以侧身看上去非常的修长。
内饰设计，整体偏向前卫科技感，中控台的角度错落有致，角度上偏向驾驶员一侧，而物理按键也被最大程度上减少，营造出非常干净利落的一面。细节用料同样到位，颜色搭配方面，表现出非常成熟的一面，重点在于强调豪华质感。
◇动力系统
动力方面，奕炫MAX提供两种动力总成，分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120（集成式混动电驱动）系统。全新1.5T涡轮增压发动机，采用350bar直喷系统，集成排气歧管与双腔油底壳设计，最大功率203马力，最大扭矩320牛·米，传动部分，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
◇驾驶感受
203马力的最大功率在1.5T车型中是比较高的，再加上油门踏板的反馈力度中等偏轻，所以使用普通模式驾驶，奕炫MAX起步过程给人的第一印象是非常轻快。而随着油门的加深，随之而来的推背感并不如预期的那般强烈，毕竟这还是一台家用车，保证副驾和后排的至亲的舒适性才是第一位的。
格特拉克的7速湿式双离合变速箱意料之中地用速度换平顺，效果也不错，升挡动作柔和没什么存在感，降挡速度也能接受，如果降挡反应能再快一点的话可能就更有活力了。奕炫MAX整体的动力表现属于稳重而有底气的类型，这一点和它的舒适取向比较相符。
悬架方面，奕炫MAX使用了四轮独立悬架系统，我们在场地内进行了简单的麋鹿、绕桩等和操控相关的体验，频繁的重心转移，车身没有出现招架不住的情况，还算从容；并且在一些碎石路、搓板路等特征路段我们进行了试乘，表现也还是挺令人欣喜的，经过颠簸时过滤振动比较彻底，不单薄、不松散，已经达到甚至超越了很多同级别的合资车型。
◇小结
总体来看，奕炫MAX的进步符合主流水准，在颜值、配置、动力等几大方面都具备非常抢眼的表现。而9.39-13.79万元的售价可以说具备非常十足的诚意，从性价比角度来看，绝对是今天推荐车型中的头号种子选手。
