● 动力和试驾回顾：
ME ONE搭载了MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，账面数据非常漂亮。此前上汽旗下1.5T车型普遍会匹配的双离合变速箱在这款新车上变为了CVT变速箱，该变速箱选用了博世最新中大扭矩钢带，通过系统性的配合优化带轮系统设计，使得整机速比带宽达到7。
MG ONE(参数|询价)是一款容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说，良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契，并且对驾驶者的意图感知十分敏锐，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。
舒适取向的悬架调校并不是MG ONE对舒适性的妥协，而是考虑到驾驶者更多的出行需求，毕竟亲友、家人出行、照顾家庭才是用户的日常。减振系统滤振性很好，细碎颠簸都能很好地处理掉。当我们遇到较大幅度的颠簸时，保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态，同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度，在同级别SUV中的表现算是中规中矩。转向助力手感十分轻巧，日常驾驶即使是女性驾驶者也能很轻松的上手。
■ 具体车型配置分析：
● MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版（指导价10.78万）
推荐指数：★★
先期上市的α版有三个配置版本可选，配置从低到高分别为初创版、标准版和进阶版。尽管初创版是一款入门车型，但其配置还是比较丰富的，外部标准配置包含全LED大灯、全景天窗、后视镜折叠、后部驻车雷达、带透明底盘显示的全景影像、定速巡航等，内部标配涵盖双12.3英寸仪表+大屏、斑马VENUS智联系统、带空气净化装置的单区自动空调、手动座椅等功能。从配置表现看该有的配置还是比较齐全的，并且连联网车机、自动空调等时下流行的配置也都是比较齐全的。
● MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 标准版（指导价11.78万）
推荐指数：★★★★
标准版作为车系中的中配版本，在初创版的基础上增加的配置还不少。只要多花1万的价格可以换来的配置还是相当丰富的。首先就是外观方面的大幅升级，包含了19英寸战斧轮圈配马牌PC6轮胎，双色车身+更运动的外观套件，以及感应雨刮、两种驾驶模式切换等功能，视觉方面和便捷性都更上一层台阶。
座舱内新增的配置也相当丰富，智联方面的升级包括硬件和语音助手更先进的斑马洛神座舱系统和手机App远程控制，其它提升档次感和便利性、舒适性的配置还包括256色车内氛围灯、双区自动空调、主驾加热和电动调节、手机无线充电等功能。从配置和差价来看，标准版显然要比初创版更有性价比。
● MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版（指导价12.98万）
推荐指数：★★★★★
配置最高的进阶版有着车系中最丰富的配置，虽然其价格在车系中是最高的，但是不到13万的指导价在同级别车系中依然算是非常“划算”的。相比标准版而言，多花1.2万之后可以换来的配置也不少，尤其是顶配车型才有的MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，长途驾驶的话能够极大降低驾驶疲劳感。此外顶配车型相比标准版还增加了车钥匙遥控泊车、无感手机钥匙（选装）、YAMAHA8喇叭座舱音响+头枕双音响、运动排气、副驾电动调节、四车窗一键升降和头部气帘等功能，在三款车型中性价比最高。
● 全文总结：
2022款MG ONE共有三个配置版本，MG ONE有着时尚运动的造型，搭配靓丽的外观色彩，回头率很高。作为车系中的顶配版本，斑马最新的洛神座舱系统和MG PILOT 2.0辅助驾驶功能，智能和辅助方面都能兼顾到。与此同时顶配版本还配备了带透明底盘的全景影像、YAMAHA品牌音响等一系列便捷和舒适配置，可见进阶型是MG ONE几个配置当中最值得推荐的车型。当然如果您的购车预算相对较为紧张，但同时也希望在视觉上也能保持时尚和运动气质的话，中配的标准版也是个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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