主推2.0L 尊享版 凌放HARRIER购车手册
[汽车之家 购车手册] 从我们最熟悉的RAV4荣放/威兰达，到皇冠陆放/汉兰达，再到最近刚组成的入门中型SUV“CP”：凌放HARRIER(图片 | 参数 | 询价)/威飒，丰田在中国的双车战略玩儿的越来越“6”了。今年广州车展前夕，凌放HARRIER(下文简称“凌放”)已先于兄弟车型正式上市，全系有3种动力、4个配置级别，共7个细分配置车型，具体哪款最值得购买，且看我为大家分析一番。
● 上市价格
| 一汽丰田 凌放HARRIER | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L CVT两驱进取版 | 21.18 |
| 2.0L CVT两驱豪华版 | 22.98 |
| 2.0L CVT两驱尊享版 | 23.98 |
| 2.0L CVT两驱旗舰版 | 25.58 |
| 双擎 2.5L CVT两驱豪华版 | 25.98 |
| 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 28.18 |
| 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 29.78 |
从定价上就不难看出，凌放的产品定位介于自家紧凑型SUV RAV4荣放和中型SUV皇冠陆放之间，级别则定在了中型SUV上，和途观L、昂科威Plus有较高的指导价区间重合度。
● 硬件配置与参数
凌放的基础动力为2.0L自然吸气发动机，往上有单/双电机版本的双擎2.5L动力，选择还是比较丰富的。我们不久前对双擎2.5L版车型进行过抢先测试，0-100km/h加速时间7.6秒，100-0km/h刹车距离40.52米，平均速度33km/h工况下的表显油耗6.6L/100km，以上成绩非正式AH-100测试，供大家参考。
● 车漆颜色及轮圈
坦白说，凌放的车身颜色有些局限，不额外花钱选装只有4种挑选余地，而且都是比较沉闷的配色。而在我们的常规认知中最普通的白色，需要花2000元选装。轮圈全系车型是18英寸起步，中规中矩，较高的两个配置级车型，则会升级到19英寸，视觉效果漂亮不少。
● 内饰配色
内饰颜色选择上，凌放是相对比较丰富的，黑/白/棕基本涵盖了绝大多数朋友的审美需要，并且全系车型都是可以任意进行选择的，好评。
● 详细配置分析
◆ 2.0L CVT两驱进取版(指导价：21.18万)
2.0L CVT两驱进取版是全系的最低配，也只有2.0L车型设置了进取版。配置方面来看，毕竟指导价已经来到了21.18万，所以整体表现还算不错：LED大灯、无钥匙进入+一键启动、四窗一键升降、自适应巡航、膝部气囊、胎压监测等这些日常使用频率很高和关乎安全的配置没有被砍掉，如果中意凌放这款车但是预算又比较有限的话，是可以选择的。但是织物座椅、没有前后泊车雷达还是会影响一些观感和实用性，就不做大范围推荐了。
◆ 2.0L CVT两驱豪华版(指导价：22.98万)
◆ 双擎 2.5L CVT两驱豪华版(指导价：25.98万) 推荐指数：★★★★
价格增加1.8万元，就来到了2.0L CVT两驱豪华版，比较重点的升级是刚才所说的织物座椅升级为打孔真皮，还配备了前排座椅加热，前后泊车雷达也加入到配置表中。所以如果22.98万这个价格你可以接受的话，真的建议你再多准备1万元预算，向更高一个配置级的2.0L车型看一看，会感到更有惊喜，这个2.0L CVT两驱豪华版就不做重点推荐了。
从豪华版这个级别开始，就有双擎2.5L的车型加入了，双擎 2.5L CVT两驱豪华版，价格比2.0L CVT两驱豪华版贵了3万元，其实就是动力上的升级，配置上基本无差别。但在推荐程度上截然不同，如果您仅仅考虑购买混动车型的话，这台双擎 2.5L CVT两驱豪华版配置够用，燃油经济性表现好，是最值得推荐的混动版凌放。
◆ 2.0L CVT两驱尊享版(指导价：23.98万) 推荐指数：★★★★★
◆ 双擎 2.5L CVT四驱尊享版(指导价：28.18万)
比2.0L CVT两驱豪华版再多花1万元，就可以买到2.0L CVT两驱尊享版，配置提升立竿见影，19英寸轮圈、 LED日间行车灯、12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像等等都是大家喜闻乐见的装备。因为这套多媒体系统功能足够丰富，所以取消掉了CarPlay等手机互联功能，但无伤大雅，仍然是全系最值得推荐的车型。
双擎 2.5L CVT四驱尊享版，比2.0L CVT两驱尊享版贵了4.2万元，因为这是套双电机版的双擎系统，所以价格提升比刚才豪华版的3万元还要高。根据我们之前测试的结论，丰田这套电动四驱是以提升行驶时的稳定性为主，后轴电机扭矩很有限，所以没有很强的脱困能力，用车体验不会和两驱车型有本质差别，4.2万花得不是很值。
◆ 2.0L CVT两驱旗舰版(指导价：25.58万)
◆ 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版(指导价：29.78万)
最后来看顶配，2.0L CVT两驱旗舰版，比2.0L CVT两驱尊享版贵了1.6万，全液晶仪表、流媒体后视镜、JBL音响、前排座椅通风这些高大上的配置悉数亮相，能够值回多花的票价，但这些配置并不完全是刚需，主要还是推荐给预算充足且对配置要求比较高的朋友。
双擎 2.5L CVT四驱旗舰版，也比2.0L CVT两驱旗舰版贵了4.2万元，且绝对价格已经接近30万元，有这个预算的话，可以选择的车型就很多了，可以买到低配的皇冠陆放/汉兰达，甚至级别更高的途昂，所以确实没理由推荐它。
● 配置推荐小结
看完了上述分析，结论已经很清晰了：全系最值得推荐的车型是2.0L CVT两驱尊享版，配置丰富且使用，价格也比较合适；而如果你看重燃油经济性，对混动版车型情有独钟，那就选择混动车型中最便宜的双擎 2.5L CVT两驱豪华版，虽然配置相对没那么高，但是该有的前后雷达、真皮座椅这些也都让使用起来不难受。
还有一个有意思的现象，最便宜的双擎2.5L车型【双擎 2.5L CVT两驱豪华版(指导价：25.98万)】 只比最贵的2.0L车型【2.0L CVT两驱旗舰版(指导价：25.58万)】价格高了4000元，买哪个？要是我的话，还是踏踏实实买配置更高的2.0L CVT两驱旗舰版吧，虽然油耗上多花一些钱，但用车体验肯定棒多了。
㊣● 静态表现回顾
● 全文总计
在上下都已经有成熟产品的情况下又推出一对中型SUV，是步险棋，弄不好就会挤压现有产品线的市场份额，形成“内卷”；但如果产品力过硬，能够让消费者有更加精细化的选择，对于我们选车、对于丰田市场占有率的好处也都是不言而喻的。至于凌放(包括威飒)能否得到市场认可，你又是否看好它们将来的市场表现，欢迎在评论区和我们交流互动。(文/图 汽车之家 洪冰清)
● 更多阅读
≮$53276|1,2,6,3,4,5,7≯≮#53276|1,10,9,6,2,8,7,3,13,12≯
