[汽车之家 车型PK] 对于二胎家庭来说，一台多功能的SUV可以说是刚性需求。最近我有位同事正打算换车，他预算18万元左右，想买台大空间的纯电动SUV，而且还想周末带着老婆孩子去自驾游玩，因此对续航里程也有比较高的要求。事实上，这也是很多消费者共同的真实需求，为此我也找来了在9月份推出的AION V(参数|询价) PLUS，以及刚刚开启交付的零跑C11，看看这两款车能否满足我这位同事的需求。
总结：
目前18万元左右可以选择的纯电动SUV还并不多，不过从这两款产品来讲，它们的实力还是非常均衡的，并且智能化水平也比较高，单论产品力来说，其实已经完全不输同价位的燃油车，如果你所在的地区拥有比较完善的充电设施，完全可以考虑这款车型。（图/文/摄 汽车之家 侯明浩）
㊣| 车型图片 | | |
| 基本参数 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 18.26万 |
| 厂商 | 零跑汽车 | 广汽埃安 |
| 级别 | 中型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2020.12 | 2021.09 |
| 纯电续航里程(km) | - | 500 |
| 纯电续航里程(km) | 610 | - |
| 快充时间(小时) | 0.67 | - |
| 慢充时间(小时) | 7.5 | - |
| 快充电量百分比 | 80 | - |
| 最大功率(kW) | 200 | 165 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | - |
| 电动机(Ps) | 272 | 224 |
| 长*宽*高(mm) | 4750*1905*1675 | 4650*1920*1720 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 170 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | - | - |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 四年或15万公里 |
| 车身 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 长度(mm) | 4750 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1905 | 1920 |
| 高度(mm) | 1675 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2930 | 2830 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | 150 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 气罐容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | 427-892 | - |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 电动机 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 电机类型 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 165 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 360 | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 165 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 610 | 500 |
| WLTP纯电续航里程(km) | - | - |
| 电池能量(kWh) | 90 | 71.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充时间(小时) | 0.67 | - |
| 慢充时间(小时) | 7.5 | - |
| 快充电量(%) | 80 | - |
| 变速箱 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 内部配置 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ○ | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | ● | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | ● | ● |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 零跑C11 2021款 尊享版 | AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
