新秀与老将之间的对决 嘉华对比奥德赛谁更适合家用呢？

    [汽车之家 车型PK]  MPV不仅广泛应用在商务领域，越来越多家庭也关注到了MPV宽敞灵活的乘坐空间，将它纳入家庭成员中，举家出行时即可享受比轿车和SUV更好的乘坐体验，随之家用MPV在国内也逐渐兴起。就在今年的9月份，国产起亚嘉华正式上市，未来它的目标正是商务和家用多个领域。而在家用MPV领域，包括本田奥德赛(参数|询价)在内的先行者也在家用市场有着多年的优异表现，新秀与老将之间的对决，究竟谁才是更适合家用的产品呢？

● 造型风格各有千秋，嘉华体型更为庞大。

    虽然嘉华与奥德赛分属中大型MPV和中型MPV两个不同等级的市场，但两款车价位较为接近，并且都将面向家庭用户，尤其是那些多辈同堂或是多孩家庭使用。作为今年才上市的新车型，起亚嘉华指导价区间在28.89-33.99万元之间，共有四个配置版本可供选择。奥德赛在家用MPV领域算是“老江湖”了，目前共有五个配置版本可选，指导价范围为22.98-32.38万元，并且全系均搭载的是2.0L混动系统，我们今天在车系中分别选择了一款指导价在30万以内，且价格较为接近的配置版本来做一次正面对抗。

    造型方面，两款车依旧遵循着各自品牌的家族特征，作为新秀的起亚嘉华采用了更为激进前卫的造型设计，倒梯形进气格栅与两侧灯组相连，视觉上增加了车头的视觉宽度。LED远近光还采用了分体式设计，并且与格栅内部的镀铬阵列装饰融合得很好，整体感很强。奥德赛的造型融入了更多柔和的线条，前格栅采用了纵向延展的设计，整个车头看起来也是气势满满。

    嘉华作为一款中大型MPV，比起奥德赛这样的中型MPV来说体型自然要大出一圈，其长度超过5.1米，在海外市场甚至足以塞得下四排九座。侧面看嘉华的造型还是比较规整的，轮廓方方正正，这样的外部造型对提升车内空间能起到一定的作用。奥德赛的尺寸相比嘉华要紧凑不少，侧面造型也要灵动许多，对于小区车位狭小停车不便的用户来说，小尺寸的奥德赛更有吸引力。

    外部配置方面，此次对比的两款车型都并非顶配版本，配置上虽然都不如顶配车型那么齐全，但应有的便利性配置基本都是齐全的，诸如LED大灯、无钥匙进入、前后雷达、自适应巡航等功能都是齐全的。在此基础上，具备联网功能的嘉华配置更加全面，相比奥德赛还多出了360°全景影像、手机蓝牙钥匙等功能，轮胎规格和轮圈尺寸也更有优势。

● 内饰风格迥异，各自不同的品牌特质分别营造出或豪华或运动的趋势。

    嘉华和奥德赛的内饰也秉持着各自品牌的家族特征，其中嘉华采用了当前最流行的双联屏中控台设计，屏幕下方横贯整个中控台的镀铬条内还隐藏着空调出风口，造型上很有时尚感。奥德赛中控台材质多样，造型则采用了较为传统的布局形式，居家气氛更浓。除造型之外，嘉华的座舱配置也更为先进，全液晶仪表和联网车机都是当下十分流行的功能，出行时能够给予驾驶者更多帮助。奥德赛锐·尊享版作为车系中的中配版本，配备的是本地大屏娱乐系统，带有紧急呼叫和在线导航的Honda CONNECT智导互联系统只有顶配版本才提供。

    除了智能车机之外，两款车都配备了自动分区空调和后排空调独立控制功能，其中嘉华的后空调控制面板放在了右侧车顶，坐在右侧独立座椅上的乘客伸伸手就能轻易控制。而奥德赛将后排空调控制面板放在了车顶中部，第二排左右两侧乘客只要稍加探身就能触碰得到，相比之下我更喜欢奥德赛的设计。

● 嘉华车内储物格&后备厢容积：

    储物方面，嘉华在第一、二排周围布置了数量繁多的各种储物空间，可以用来放置饮料、手机、充电宝等出行时所需的各种物品。后备厢储物能力也相当灵活，后备厢底部采用了下沉式的设计，该位置是用来收纳第三排座椅的。当第三排座椅竖起时，这部分下沉式空间就可以利用起来了，能够塞下相当多的物品。如果不需要第三排座椅并收折于下沉空间中，第二排后方的整个平坦装载空间的纵深最大可以达到1.5米以上，装载能力相当可观。

● 奥德赛车内储物格&后备厢容积：

    接着来看看奥德赛的储物能力，储物格方面该车的表现也不错，座舱内也遍布着各种小空间，出行时会用到的各种小物件都有地方放置。奥德赛的第三排座椅同样可以整体“沉入”地板中，完全隐藏的座椅放置稳妥之后的储物空间也非常宽敞规整，也是整车相当值得称赞的设计。不过受制于车身尺寸的缘故，竖起第三排座椅之后剩余的储物空间并不大，满员状态下无法塞下太多行李。

● 两车座椅功能丰富且乘坐空间宽敞。

    嘉华和奥德赛都采用的是2+2+3的七座，并且都标配有主驾电动调节和前排座椅加热等功能。第二排两个独立座椅是整车最“尊贵”的位置，第二排的表现直接影响到对应MPV车型在市场上的竞争力。嘉华的第二排独立座椅有着较大的前后调节范围，第三排如果无人乘坐的话可将座椅移到最后排，空间极为宽敞。另外嘉华第二排座椅还标配加热功能，在冬天这是一项非常实用的功能。奥德赛座椅由真皮包裹，视觉上看起来更像是豪华的大沙发，豪华感更足。除了同样的大范围前后调节外，奥德赛锐·尊享版还配备了腿托和左右移动功能。

    先来看看嘉华的乘坐空间表现，身高180cm的体验者处于主驾驶座时，其头部空间最大可达1拳左右。第二排独立座椅的纵向调节范围极大，移到最靠后位置时就算伸直腿都容得下，空间极为宽敞，即使将座椅调到最靠前位置，腿部仍然有1拳+3指的富余量。接着我们来看看第三排，当第二排座椅保持最靠前位置时，第三排腿部空间也有大约1拳+3指的余量，也就是说满员情况下，只要合理调节第二排位置，车内所有乘客的腿部空间都能保证有1拳以上的富余，纵向表现相当不错。不过头部空间是嘉华的一个软肋，第二、三排头部空间分别为3指和1指，表现不算突出。

    接下来该轮到奥德赛了，同样是身高180cm的体验者，坐在奥德赛的主驾驶座中，将座椅调到最低后，其头部空间仍然有约1拳的余量。第二排座椅的调节范围也不小，当座椅调到最靠前时，体验者的膝盖几乎已经贴到主驾座椅靠背了，而移到最靠后位置时，体验者腿部的富余量极大，仅靠拳头无法说明纵向距离的宽敞程度。竖起第三排座椅时，若第二排座椅腿部空间预留约2拳时，第三排的腿部空间富余量仍然能超过2拳，乘坐空间的表现同样不错。

● 动力组合各有侧重，嘉华注重动力性能，奥德赛更关注经济性。

    嘉华与奥德赛选择了完全不同的动力系统，嘉华是一款纯正的燃油车，其搭载的2.0T发动机最大功率和峰值扭矩分别为233马力和353牛·米，并搭配提供了换挡拨片和旋钮式挡把的8速手自一体变速箱。2021款奥德赛目前全系均配备的是2.0L混合动力系统以及E-CVT变速箱，虽然发动机自身参数表现并不出众，但搭配上电驱系统之后，整套系统的综合功率也能达到158千瓦左右。混合动力系统的优势在于节油能力更出众，能够帮助用户降低燃油消耗，减少出行成本。

● 文章总结：

    嘉华与奥德赛可谓是各有特色，先来说说嘉华吧，整体给人的第一印象就是“大”，超过5.1米的车长、接近2米的宽度以及3米以上的轴距完全称得上够大够气势，庞大的车身尺寸自然也换来了宽敞的车内乘坐空间，即使是满员状态下也足够车上所有乘客获得相对宽松的空间，甚至还能同时在多带上不小行李。此外嘉华有着更时尚的造型设计、更新的智慧网联车机以及动力参数更强劲的2.0T动力系统，这些“新”点子都是嘉华吸引那些乐于接受新鲜事物用户的优势所在。

    反观奥德赛，虽然其整体尺寸中规中矩，但是车内空间并不局促，满员状态下仍然能满足各排乘客的空间需求，空间利用度很高。另外“大尺寸”对于MPV来说并非全是优势，尤其对于那些住在大城市，停车较为困难的用户来说，相对较小的尺寸更便于在较为拥挤的空间中找到车位。2.0L混动系统在本田体系中是一款较为成熟的产品，较为优秀的燃油经济性也是它吸引众多家庭用户的特色所在。最终这两者如何选择还是要看您自己的喜好，正在货比三家的你喜欢哪款呢？下定决心之前不如先去店里看看吧！（文/图 汽车之家 朱力神）

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