[汽车之家 车型PK] 国内中型车市场上，受欢迎度一直以来都很高的几位选手大家想必也都耳熟能详了，来自大众的帕萨特(参数|询价)以及来自丰田的凯美瑞可以说是市场上的两位老将了，在今年，这两款车型都各自完成了一次中期改款，今天就来看看这两位老对手之间又会是一场怎样的经典对决。
帕萨特作为一次中期改款车型，共推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元。其中，新车推出了10款燃油版车型，售价区间为17.99-25.09万元；PHEV版本共推出3款车型，售价区间为21.39-23.89万元。这次我们选择的是搭载2.0T发动机的2022款 380TSI 豪华版，官方指导价为23.19万元。2021款凯美瑞共推出10款车型，官方指导价17.98-26.98万元。新车继续拥有两种外观风格和3种动力系统，并且新增了钛辉银车身色，这次我们选取的是2021款 2.5Q 旗舰版，其指导价为23.48万元，两车差价为2900元。
两款车型长度都不到5米，轴距基本都在2800mm左右，在这一级别中都属于标准身材，相比之下帕萨特长度和轴距略占优，而凯美瑞在车身宽度略微领先。从设计来看，两款车型都提供了两种不同的前脸风格来吸引年轻消费者，相比之下帕萨特的星空版更偏时尚，而凯美瑞的运动版则有着更强的运动属性，配置方面，以我们选择的两款车进行一个横向对比，帕萨特的优势在于提供了矩阵式LED大灯，前排无钥匙进入；而凯美瑞相比之下则多了前排多层隔音玻璃和后风挡遮阳帘。
㊣内饰部分新款帕萨特的变化不算太大，整体的设计依然是大众的典型风格，整体走的是简洁路线，副驾驶侧依然采用了大尺寸空调出风口设计。凯美瑞的内饰设计则保持了老款的风格，不规则的中控显得很有特点，用料和做工表都是同级别应有的水准。
两车的方向盘都采用了三幅式设计，无论是造型，手感以及功能方面的表现都让人挑不出毛病。而在配置方面，两车都采用了全液晶仪表。
内部的配置上，帕萨特的搭载了一块9.2英寸的中控屏，而凯美瑞的中控屏尺寸略大一些，为10.1英寸，系统方面，帕萨特的车机支持手势控制，车联网及映射功能；凯美瑞的车机则支持车载微信，车联网，OTA升级等功能，并提供三年免费流量，唯一不足的是不支持手机映射，同时系统界面相比帕萨特的略显老旧。
座椅方面，帕萨特采用的是真皮包裹，而凯美瑞采用的是真皮/仿皮混搭的座椅，舒适性配置方面，帕萨特除了前排座椅加热外，还带有后排独立空调以及老板键等，而凯美瑞相比之下还多了后排多媒体控制及座椅电动调节。
㊣空间部分两台车尺较为接近，所表现出来的乘坐及后备厢容积也基本处在同一水平，相比之下帕萨特的优势主要体现在后排腿部空间表现更优，同时后备厢支持按照4/6比例放倒，扩展性更好。
动力方面，帕萨特采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，搭配7速双离合变速箱，而凯美瑞采用的2.5L发动机最大功率为143kW，搭配8速手自一体变速箱，两车的动力差距并不算大。悬架方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，也是这一级别常见的配置，相比之下，帕萨特仅提供了运动模式，而凯美瑞则有运动/经济/标准三种驾驶模式。
编辑点评：
在国内中型轿车市场，可选择的车型和产品不算少，但实则主流的选择也几乎都是大家所熟知的这几款。今天对比的这两台中型轿车指导价都在24万元左右，差价也不超过3000元，改款后的帕萨特外观有了较大的变化，双前脸设计可以更多的吸引年轻消费者的目光，同时多媒体系统更为智能，前后排的配置表现也足够丰富。而凯美瑞也同样是这个市场上有着极高口碑的车型，经营国内市场多年的它同样有着稳固的群众基础，而自换代就推出的双外观设计也同样能吸引众多年轻消费者，这两款车型谁更能吸引你呢？（文/图 汽车之家 周翱）
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