[汽车之家 新车图解] 在本届车展中，路虎正式发布了揽胜极光L P300e车型，这是继路虎发现运动P300e之后的第二款国产的路虎新能源车型，新车在外观设计上和燃油版车型保持了高度一致，但在部分设计细节和规格参数上又有所差异和创新。
最新上市的揽胜极光L P300e售价为44.58万，是一款插电混动式SUV，新车在前脸设计上依旧采用了路虎的家族式设计，且前网面积增大了30%，饱满的车头结合独特的大灯造型让它具备了独特的辨识度。
作为L长轴距车型，新车相比海外版加长了160mm轴距，整车长宽高的数据分别是：4531mm、1904mm和1650mm，轴距来到了2841mm，C柱上的“L”字样则是长轴版车型独有标识，表明了新车身份。且新车还在左侧后方增加了充电接口。
235/50 R20的轮胎配合花瓣式轮圈显得很有立体感，轮胎则是倍耐力的SCORPION ZERO“蝎子零”轮胎，全路况的定位让它可以在素车状态就满足大部分的轻度穿越和烂路行驶需求，路虎的越野基因即便到了插电时代，也依旧被传承了下来。
来到车尾，和车头一样的饱满设计是揽胜极光的特点，刹车灯的位置非常高，营造出了敦实的视觉感受，细长且贯穿的设计风格让拉满了这台车的运动气质，尾部的扩展器设计则进一步强化了它的运动属性。
左后方的充电接口支持快充和慢充两种方式。
来到车内，揽胜极光L P300e的内饰风格和燃油版并无太大差异，大面积的软质包裹凸显了车辆的豪华感和精致感，黑白拼接的皮椅似乎除了小心牛仔裤以外，好像也挑不出毛病。
中控台依旧采用了类似游艇的设计风格，贯穿的线条结合双层结构特点，就像它的车身一样，给人饱满和豪华的视觉感受，座椅支持记忆功能，且中控台面板下方还预留了储物空间，内置无线充电单元。
揽胜极光L P300e换装了全新的三辐方向盘，配合白色的拼色，精致感油然而生，10.2英寸中控触屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配。车机系统也升级为全新的InControl OS 2.0系统，互联方面，新车支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。
除此之外，中央扶手区域的前部和后部分别有两处储物平台，可以放置手机，棱形的底面可以起到一定的防滑作用，英国之宝音响系统也没有缺席。
后排空间的风格和前排保持了一致，四驱系统的存在一定程度的侵占了后排地板空间。
来到车尾，电动尾门的开口很大，配合前排放倒，可以形成一个近乎纯平的空间，无论是储物还是露营休闲都很合适。且内部两侧也有相应的功能区域划分，一侧为充电口，一侧为网兜。
最后来看动力方面，揽胜极光L P300e车型将搭载英杰力系列的1.5T涡轮增压三缸发动机和电机组成的一套插电混动系统，综合最大功率309马力，峰值扭矩540牛·米。变速箱方面则是8速手自一体变速箱，纯电动模式下，该车最大可行驶里程为54公里。
底盘部分，新车和燃油车差异不大，前后独立悬架均采用了铝制结构，控制了簧下质量的同时对于提升操控性也有了积极贡献。
编辑小结：
揽胜极光L P300e车型作为路虎旗下第二款国产新能源车型，不仅延续了路虎在设计领域的积淀，独门的ATRS全地形反馈系统也得以传承，在进一步满足环保趋势的前提下，依旧保留了传统的硬派基因，这对于一些希望追求新能源出行方式，又不想放弃远方梦想的人群来讲，无疑是多了一个新的选择。（文/汽车之家 图/成都车展前方报道团队）
