[汽车之家 购车手册] 不管是上一代的开山之作，还是这代国产之后的产品，路虎揽胜极光(参数|询价)都是豪华品牌中型SUV市场中非常具有特点的一台车。它独领风骚般的外观设计让很多消费者对它钟爱有加。不过不可回避的是，它的空间一直以来是个小小的短板。此次加长轴距后的车型是否能让它更上一层楼呢？具体哪个配置又是最值得入手的呢？咱们往下看！
| 路虎揽胜极光L指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
200PS R-Dynamic Standard 精英版 | 38.98 |
249PS R-Dynamic S 性能版 | 41.58 |
249PS R-Dynamic Frist Edition 首发版 | 42.98 |
| 249PS R-Dynamic SE 豪华版 | 44.58 |
| 249PS R-Dynamic HSE 奢享版 | 47.58 |
◆ 车型回顾
既然只是一次对于轴距加长的年款车型，路虎揽胜极光L在外观内饰方面并没有做出非常明显的变化。不过，在细节处还是可以看到与星脉车系更加靠拢的改变。毕竟作为一台以颜值为卖点的车型，每次变化都要做到精益求精。
在与颜值和个性化息息相关的内外饰颜色及轮圈尺寸造型方面，路虎揽胜极光L还是非常厚道的。新车并没有出现一定要加价才能拥有的颜色及造型，这点对于非常追求个性化的极光粉丝算是一个福音。
动力总成方面，长轴距的极光L并没有做出升级，还是以2.0T高功率发动机+48轻混系统匹配9AT变速箱的249PS车型为主，只是新增了2.0T低功率发动机+48V轻混系统的入门车型，但售价对比老款入门级别车型价格有明显上涨。
◆ 配置分析
200PS R-Dynamic Standard 精英版
推荐指数：★★★
如果对比老款的入门级车型，2021款的极光L并不算友好。在降低了动力输出并且贵了3万余元的情况下，配置并没有非明显的提升。但是，如果只单单看2021款车型的话，它的基础配置在诱人的外观和加长轴距的背景下，还是有一些性价比的。毕竟，动力弱点只要还是台Range Rover，那就是好样的！
㊣249PS R-Dynamic S 性能版
推荐指数：★★★★
涨了2.6万元后，我们得到的都是实打实的升级，从动力到舒适性配置，再到安全辅助系统等，甚至你的选装权利都是“一箩筐”般的存在。如果对动力有要求，并且对个别配置又喜爱至极。那249PS的性能版是你的菜。
可选装配置：主驾座椅腰部支撑、副驾座椅高低可调、副驾座椅腰部支撑、15个英国之宝扬声器、矩阵大灯、后视镜停车自动下翻、主驾座椅记忆、后排座椅加热、转向头灯、10色车内氛围灯、驾驶员侧自动防眩目。
249PS R-Dynamic First edition 首发版
推荐指数：★★★★★
可是对于大部分消费者来说，实打实的标配和优惠力度更大的现车才是关键。选装了半天，个性化是有了但优惠力度没了，这是绝大部分消费者不愿意看到的。因此极光L全系性价比最高的便是249PS首发版。毕竟哪怕你单选11个英国之宝的扬声器就要1万多块，那下面那张10.2英寸的中控屏幕就权当是白送你的了。
减少的可选装配置：感应后备厢、方向盘加热、后排座椅加热、转向头灯、10色车内氛围灯、驾驶员侧自动防眩目、无线充电、后视镜停车自动下翻、主驾座椅腰部支撑、副驾座椅高低可调、副驾座椅腰部支撑、抬头显示、矩阵大灯。
249PS R-Dynamic SE 豪华版
豪华版车型的差价全都是为了让你花更多钱准备的，实打实升级的配置微乎其微。但是当你得知，性价比超高的首发版没有任何选装包可供你消费的时候，你只会说一句：“都是套路”。
可选装配置：自适应巡航、后排座椅加热、矩阵大灯、15个英国之宝扬声器、转向头灯、抬头显示、无线充电、方向盘加热、感应后背厢。
249PS R-Dynamic HSE 奢享版
顶配车型就不用做过多分析了，钱花到位了连那些选装套件的钱都省了，就是这个意思。如果你不是非极光L不买，而且对舒适性配置有重度迷恋。那顶配HSE车型就是吉祥物般的存在。
可选装配置：10色车内氛围灯。
◆ 选装套件推荐
路虎此次给揽胜极光L准备了4个选装套件，但是价格和升级内容会与车型价格成反比。同时，因为首发版性价比较高，因此为了“游戏公平”，它没有任何套件可以选装。在剩下的4个车型中，我们比较推荐次低配的性能版，通过购买选装套件的方式对车型的配置进行升级。
◆ 总结：
我们可以看到，路虎揽胜极光L在加长轴距之后，在配置分级方面并没有做出较大的变化。从我们推荐的车型来看，中低配车型的性价比还是很高的。在提供丰富选装套件的背景下，除了首推的首发版车型之外，其他车型都有机会进行针对个人用车需求的再次升级。这也让消费者在选车的时候有了更多的可能性和可玩性。（图/文 汽车之家 李乔辰）
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