10万元预算买一台轿车,你会选择科鲁泽还是i5呢?

周翱 编辑
2021-07-29 22:58 / 浏览

    [汽车之家 车型PK]  在《跨级选车》节目中,不少对比是低一级别车型与更高级别车型之间展开的,也就是大家常说的鸡头凤尾之争。而这一期,我们将为大家带来同级“跨品牌”车型对比,其中一款是大家比较熟悉的中国品牌车型,另一款则是海外品牌车型。两车如今的落地架都在10万元左右,今天就来看看两款车分别适合怎么样的消费者。

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    本期节目对比车型为雪佛兰科鲁泽(参数|询价)和荣威i5。目前在售的科鲁泽共有3种动力可选,分别为1.0T、1.3T以及1.5L自然吸气发动机,其中1.0T及1.3T的自动挡车型还采用了48V轻混系统,指导价区为8.99-12.29万元(后文简称科鲁泽)。而荣威i5全系仅提供1.5L自然吸气发动机,指导价为6.79-8.99万元(后文简称i5),两车的指导价刚好头尾衔接。此次我们选择的是顶配的科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版,指导价为12.29万元以及顶配的荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版,指导价8.99万元,或许有的消费者会疑惑,难道不应该是用最低配的科鲁泽来和顶配的i5来对比吗?这样两车的指导价一样,但要知道,科鲁泽如今在终端市场有着较大的优惠,这款顶配的车型优惠后的价格已经接近i5了。

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    我们全新的节目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的,让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比,这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越,甚至不同的车型级别,甚至新车老车之间,只要你觉对你的购车有帮助,我们都会尽力满足大家。

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■ 设计个性鲜明

    大家好,本期《跨级选车》依旧由我(大周)和周楚然(小周)搭档主持,对比车型为雪佛兰科鲁泽和荣威i5。我率先拿走了外观更偏运动的科鲁泽钥匙,i5顺势成为了小周的座驾。

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    科鲁泽和i5有着各自不同的设计风格,从前脸来看,科鲁泽明显有着更为运动的设计风格,多边形黑色进气格栅、以及位于格栅一角的RS标志是其造型风格的典型特征之一,视觉上的效果比车系中的Redline版本更为激进。而相比之下,i5则显得更偏家用,但细节上也凸显出其不甘平庸,比如在前包围及车身细节上采用了荧黄色的点缀。

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    车身尺寸部分,i5这方面是有着一些优势,车辆的宽高以及轴距占优,而科鲁泽车身长度稍占优势。实际空间体验部分两车会明显差距吗?另外,两款车型车身侧面造型都较为简洁,没有多余的线条。

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    两车轮圈和轮胎尺寸都相同,i5在轮圈中间采用了荧黄色的点缀,而科鲁泽则是采用了黑色的雪佛兰LOGO,整体的视觉效果都不错。配置方面,i5的表现更占优一些,全系都配有无钥匙进入及无钥匙启动,而科鲁泽全系都没有这两个配置。来到车尾,科鲁泽依然保持着较为运动的设计风格,配有黑色的小尾翼,而i5则采用了仿碳纤维的后扩散器。

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1 /外观各具特色 2 /内饰配置对比 3 /空间不相伯仲 4 /动力科鲁泽占优