PLUS级别之争 中国品牌紧凑型SUV海选
[汽车之家 初步海选] “PLUS”一词近两年来被广泛应用于汽车领域，意为“升级版或者更高级别”的意思。现如今，中国品牌的紧凑型SUV的竞争愈演愈烈，因此其产品也在不断的升级完善和推陈出新。今天，我们就选择了带有“PLUS”后缀的四款产品，也是颇具热度的中国品牌紧凑型SUV。这四款车型分别为：荣威RX5 PLUS、传祺GS4 PLUS、长安CS75 PLUS(图片 | 参数 | 询价)和宋PLUS。
上汽集团-荣威RX5 PLUS
指导价格：10.38-13.98万元（新款）
新车特点：造型更加酷炫，全新7速湿式双离合变速箱
● 车型简介
新车在颜值上进一步提升，换装了荣威最新的家族风格前脸，整体感觉更加酷炫。车身上大量的碳纤维风格饰板，进一步强调它的运动感。尾部的造型颇具层次感，车尾还配备了尾翼以及双边共两出的排气装饰，搭配全亮黑的装饰件，运动化风格十分显著。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 长度（mm） | 4571 | 4710 | 4690 | 4705 |
| 宽度（mm） | 1855 | 1885 | 1865 | 1890 |
| 高度（mm） | 1719 | 1726 | 1710 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2708 | 2710 | 2710 | 2765 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4571×1855×1719mm，轴距为2708mm。在这四款车型中，其属于中规中矩的体量，并没有什么优势。
内饰部分进行了重新设计，换装的悬浮式全液晶仪表，能够带来更好的车内视野。配合竖状的大尺寸中控屏及贯穿式空调出风口，让新车看上去科技感十足。
14.1英寸的中控大屏搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，并涵盖了很多的互联应用可以使用。内部加入了最新的学习强国车载版，可以通过扫描二维码登录来收听节目。配置方面，新车内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。
● 乘坐空间及后备厢
座椅采用了皮/翻毛材质混搭，前排座椅还具备加热功能，乘坐舒适性不错。而值得注意的是，第二排加入了自带的儿童安全座椅，使用和收纳更方便。乘坐空间方面，身高为170cm的体验者进行体验，整体表现还是不错的。
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 进深（mm） | 830-1740 | 880-1880 | 980-1950 | 915-1935 |
| 宽度（mm） | 1050-1290 | 1050-1280 | 1075-1400 | 960-1340 |
| 内高（mm） | 770 | 780 | 770 | 745 |
| 后备厢地板是否平整 | 有小隆起 | 有倾斜角度 | 平整 | 平整 |
后备厢的容积为430-1639L，放平后的后备厢平整度表现尚可，此外后备厢盖板下方还设有隐藏式的储物空间。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，该车搭载上汽第二代蓝芯动力总成的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为285牛·米，并更换了新的7速湿式双离合变速箱。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 181 | 169/252 | 178/233 | 185 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 265/390 | 265/360 | 288 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT（湿式） | 6AT | 6MT/6AT/8AT | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
在试驾过程中，最明显的感受就是变速箱工作的声音变小了，在平顺性上大部分时间调校的都不错。此外动力衔接也更加的顺畅，整台车调校也是更偏向舒适性，大小振动都能够比较从容的进行化解，再加上比较柔软的座椅，整体舒适度不错。
㊣广汽乘用车-传祺GS4 PLUS
指导价格：12.68-14.98万元
新车特点：造型凌厉凶猛，主打高性价比
● 车型简介
新车采用全新的设计语言，直瀑式的“震天翼”前脸造型十分激进，日间行车灯采用分体式设计，左右两边组合形成“X”样式点亮后具有很高的辨识度。尾部的造型与传祺GS5较为相似，尾灯采用狭长的造型设计，并搭配了熏黑的效果。后包围采用了双色双层设计，并搭配双边共两出的排气布局，运动感十足。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 长度（mm） | 4571 | 4710 | 4690 | 4705 |
| 宽度（mm） | 1855 | 1885 | 1865 | 1890 |
| 高度（mm） | 1719 | 1726 | 1710 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2708 | 2710 | 2710 | 2765 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4710×1885×1726mm，轴距为2710mm。在这四款车型中，该车在长度和高度方面占有一定的优势。
内饰部分还是比较眼熟的，整体的造型布局与传祺GS5较为相似。不过新车采用了全液晶仪表盘，10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央，下方还搭配了物理按键，整体上看科技感十足。
该车还是首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型，除了一些第三方应用以及互联功能外，在A柱位置的红外探头和车内摄像头可以时刻关注驾驶者的状态，从面部表情来判断驾驶者的情绪，从而进行点歌、开闭车窗等操作。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 进深（mm） | 830-1740 | 880-1880 | 980-1950 | 915-1935 |
| 宽度（mm） | 1050-1290 | 1050-1280 | 1075-1400 | 960-1340 |
| 内高（mm） | 770 | 780 | 770 | 745 |
| 后备厢地板是否平整 | 有小隆起 | 有倾斜角度 | 平整 | 平整 |
仿皮座椅采用黑红双色进行搭配，包裹性和舒适性表现尚可。顶配车型还具备前排座椅加热/通风、驾驶位的记忆座椅。乘坐空间方面，身高178cm的体验者在前后两排进行体验，整体空间表现也还是令人满意的。该车的后备厢容积为670-1450L，后排座椅支持4/6比例放倒，不过放倒后的后备厢地板会有一个倾斜的角度，这里还有优化的空间。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，新车搭载1.5T（传祺第三代270T钜浪动力）与2.0T（传祺第三代390T钜浪动力）两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米；传动系统方面，均匹配的是6速自动变速箱。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 181 | 169/252 | 178/233 | 185 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 265/390 | 265/360 | 288 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT（湿式） | 6AT | 6MT/6AT/8AT | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
2.0T发动机的动力储备确实更加的充足，虽然中前段的扭力表现并不是很突出，不过随着起步加速时转速的攀升，能够感觉到动力线性的爆发过程。爱信6速手自一体变速箱依然有着不错的均衡表现。悬架属于偏软的设定，减振器能够很好的过滤掉大部分颠簸，行驶舒适性表现良好。
㊣长安汽车-长安CS75 PLUS
指导价格：10.69-15.49万元
新车特点：造型动感舒展、动力组合多样
● 车型简介
新车采用了长安汽车最新的家族式设计语言，大面积的进气格栅与犀利的前大灯相结合，整体风格动感飘逸。此外，2021款车型还于2020年9月上市，外观和内饰基本变化不大，主要新增了一个原子灰配色，并在配置方面进行了一些升级。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 长度（mm） | 4571 | 4710 | 4690 | 4705 |
| 宽度（mm） | 1855 | 1885 | 1865 | 1890 |
| 高度（mm） | 1719 | 1726 | 1710 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2708 | 2710 | 2710 | 2765 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm。在这四款车型中，也属于相对适中的身材。
红黑双色的内饰搭配彰显出一定的动感与激情，全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，营造出科技感。同时，该车还配备了类似游艇式电子挡杆，看起来颇为高端时尚。
12.3英寸的中控屏采用基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。配置方面，该车还具备可开启全景天窗、陡坡缓降、7英寸液晶仪表及多种驾驶模式切换，高配车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、LED前大灯、温度分区控制及PM2.5过滤等。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 进深（mm） | 830-1740 | 880-1880 | 980-1950 | 915-1935 |
| 宽度（mm） | 1050-1290 | 1050-1280 | 1075-1400 | 960-1340 |
| 内高（mm） | 770 | 780 | 770 | 745 |
| 后备厢地板是否平整 | 有小隆起 | 有倾斜角度 | 平整 | 平整 |
该车同样采用了黑红双色的仿皮座椅，整体的包裹性也是非常到位的。乘坐空间方面，身高178cm的体验者进行体验，整体的空间表现尚可。后备厢的官方容积为620-1450L，整体的平整度表现不错，并且后备厢盖板下方还设置了几处储物格，以保证物品的隐私。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，该车搭载1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6MT和6AT变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8AT变速箱。在动力组合方面还是比较多样的。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 181 | 169/252 | 178/233 | 185 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 265/390 | 265/360 | 288 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT（湿式） | 6AT | 6MT/6AT/8AT | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型在起步加速过程中的表现还是比较轻盈的，匹配的爱信6AT变速箱换挡逻辑合理。而对于2.0T车型来讲，它的动力储备更为丰厚，中高速状态下的再加速能力更好，8AT变速箱的平顺性不错。底盘悬架的整体风格偏向于舒适，不过整体上缺少一些厚重感，在同级别中算是比较正常的水平。
㊣比亚迪-宋PLUS
指导价格：11.58-14.38万元
新车特点：全新家族式设计，冲击细分市场
● 车型简介
新车定位在宋Pro和唐之间，其采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计，前进气格栅为六边形，中网采用了列阵式布局。尾部的造型同样运动，贯穿式的LED尾灯搭配横幅式镀铬饰条，极大的提升了车尾的视觉宽度。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 长度（mm） | 4571 | 4710 | 4690 | 4705 |
| 宽度（mm） | 1855 | 1885 | 1865 | 1890 |
| 高度（mm） | 1719 | 1726 | 1710 | 1680 |
| 轴距（mm） | 2708 | 2710 | 2710 | 2765 |
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。而它的宽度和轴距，在这四款车型中是存在优势的。
内饰方面，新车采用对称式的中控布局，整体造型较为立体，且带有一定的视觉冲击力。副驾驶前方还使用了亮黑色的智能交互式面板，在提升豪华感的同时也具备可玩性。在用料和做工上比较考究，并采用了麂皮包裹。
12.8英寸的中控大屏搭载第三代DiLink智能车机系统，涵盖GPS导航系统、车载蓝牙、4G流量、云服务、车载麦克风、手机NFC车钥匙、智能语音控制系统等功能，整体风格也更加的新颖。配置方面，该车还具备12.3英寸全液晶仪表、挡杆式电子换挡机构、手机无线充电、PM2.5高效过滤器（CN95）等。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 进深（mm） | 830-1740 | 880-1880 | 980-1950 | 915-1935 |
| 宽度（mm） | 1050-1290 | 1050-1280 | 1075-1400 | 960-1340 |
| 内高（mm） | 770 | 780 | 770 | 745 |
| 后备厢地板是否平整 | 有小隆起 | 有倾斜角度 | 平整 | 平整 |
新车采用一体式的皮革座椅，并具备主/副驾驶位电动座椅。乘坐空间方面，身高179cm的体验者在前后两排进行体验，前后两排的头部空间均为4指，后排腿部空间为2拳。后备厢的空间是比较规整的，并且后备厢地板具备下沉一段的设计，这让后备厢的空间更加灵活。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面，新车搭载全新的1.5T发动机，最大功率达到了185马力，最大扭矩为288牛·米，账面数据还是比较漂亮的，此外其还具备双流道涡轮增压器、高压直喷系统等多项技术。传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
| 四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
| 车型 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 PLUS | 长安CS75 PLUS | 宋PLUS |
| 排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 181 | 169/252 | 178/233 | 185 |
| 最大扭矩（牛·米） | 285 | 265/390 | 265/360 | 288 |
| 变速箱 | 6MT/7DCT（湿式） | 6AT | 6MT/6AT/8AT | 7DCT（湿式） |
| 悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
动力输出的响应足够直接，能跟上你脚下油门动作的节奏。发动机的低扭表现不错，整个势头给人感觉比较畅快，提速表现足够利落。变速箱的平顺性不错，升降挡动作都能做到轻柔和干脆，不过有时候会太过注重舒适性了，因此反应方面不够坚决。底盘的调校不算特别软，甚至有点运动风味，感觉挺紧致的，整体感很强。
★ 全文总结：
本次我们的海选都选择了带有“PLUS”字眼的车型，这也表明了其各自产品的焕新与升级，也足以看出紧凑型SUV市场竞争的激烈程度。荣威RX5 PLUS的造型更加酷炫，全新的变速箱也带来了更好的驾驶感受；传祺GS4 PLUS造型凌厉凶猛；长安CS75 PLUS拥有动感舒展的外形、动力组合相对更丰富；宋PLUS则注重发掘潜在的细分市场。而它们的售价基本在12-15万元，且拥有着不错的口碑，并带有“升级版”的标签，因此还是值得推荐的。（文/汽车之家 王亮）
㊣相关车型参数配置表：
≮$50867,51491,47472,45549|1,2,6,3,4,5,7≯≮#50867,51491,47472,45549|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
