[汽车之家 新车图解] 继去年4月份推出全新车型P7之后，小鹏汽车明显加快了推新速度，除了今年上海车展亮相的P5之外，下半年还有G3的中期改款车型G3i，以及明年即将发布的全新中大型SUV车型。7月2日，G3i首发亮相，全新家族外形确实让人眼前一亮，让我们一起来看看这款车。
新车跟现款G3相比，最大差别就在外观，G3i采用全新家族式设计语言，贯穿式前大灯，以及X Robot Face设计理念的前脸，让G3i看起来跟P7非常接近。
头灯灯组为分体式造型，全LED灯组可以有更多玩法。厂家管它叫智能灯语，比如在启动、充电、迎宾等场景下，都可以有不同的灯光点亮方式，并且之后可以开放给用户，可以实现自定义功能，实现更多种玩法。
目前已知的消息是，G3i会有几款全新外观配色，包括红、蓝、青和绿色，尤其是绿车身色，会采用独特的白顶撞色设计，增加时尚感。具体的配色方案，要等到7月9日正式上市时，才能揭晓。
整车共配备5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12颗超声波雷达，可以实现目前主流的辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动变道辅助（打灯变道）、车道居中辅助、车道保持、自适应弯道巡航等。
轮圈为双五辐旋风造型，并且有金属色和枪灰色双色搭配；轮胎采用米其林Primacy 3ST，规格为215/50 R18。Primacy 3ST浩悦轮胎在不少量产车型上使用，并不是完全专供SUV车型的轮胎，相对素质比较全面。
车身侧面造型以及车尾，跟现款G3差别不大，可一眼能发现的差别是，车顶上的“方盒子”取消了，就是那个车顶的摄像头，新车取消了这一设计，看起来整体感更强。不知道这一调整，是不是从用户端得到的反馈，从我自己来说，这样的设计刚看见时确实觉得有些突兀，时间长了倒是可以接受了。尾灯采用跟现款一样的钻石切割尾灯，看起来很璀璨。
小鹏G3的内饰其实在2019年上市时是非常时尚的，因为采用极简设计风格，所以放在现在也并不过时，当然，现在电动车采用类似设计已经非常多了，所以时尚感确实会打些折扣。相比G3的这个竖屏，其实我更喜欢P7的横屏设计，看起来屏幕尺寸似乎比G3的竖屏（15.6英寸）小一些，但实际使用感受上更方便，不需要低头。
据说新车会新增蓝白撞色的内饰，我没看到实物，不过想来应该会好看，大家可以期待下。方向盘跟现款G3没有区别，打孔真皮包裹，手感没有问题。不过设计方面，现在看来稍有些常规了。换挡机构依旧是怀挡；液晶仪表盘是12.3英寸，显示清晰、细腻。
新车搭载的是小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统，说人话就是最新的软硬件系统，芯片为高通骁龙芯片820A，可以提供跟P7一样的全场景语音功能，不过连续对话等功能会在新车交付时实现。
座椅的配置还是挺高的，Nappa真皮座椅，依旧是一体式造型，从G3的用户反馈来看，座垫的舒适性还是得到很多正面反馈的。高配车型上会配备前排座椅加热通风，后排座椅加热功能则是首次出现，此外还会有远程空调控制等。总体来看，舒适性配置，会略高于现款G3车型。
G3i的乘坐空间表现跟现款G3也没有差别，我们再来简单看一下吧，作为紧凑型SUV，空间当然还是够用的，当然也不要有过高的预期。乘坐者黄磊身高178cm，前排座椅调整到合适坐姿，头部还有一拳以上的空间余量，因为头部上方就是玻璃顶，前风挡玻璃一直延续到这里。后排腿部空间约有一拳三指，头部余量四指左右。
后排座椅可以4/6放倒，延展后备厢空间。后备厢尺寸不小，尤其是下面还有一个非常大的隐藏空间，可以轻松放下一个20英寸的行李箱。
关于电池和续航里程，目前我得到的厂家消息是，新车拥有最高NEDC 520km的综合续航里程，那么这样看来，G3i车型很可能跟现款一样搭载的是66.5kWh的电池。关于电池和电机部分，我们拭目以待。
总结：作为中期改款车型，小鹏G3i这款车还是拿出了一些诚意，外观造型、智能车机部分，以及不少舒适性配置，让G3i重新得到关注。这款车将于7月9号正式上市发布，包括配色等信息都将会披露，想了解这款车更多信息的，请继续关注汽车之家。（文/图 汽车之家 李佳）
