◆第三大维度：乘坐空间
得益于更大的车身，e-tron在乘坐空间方面更有优势，这主要体现在头部空间无论前后排都比EQC(参数|询价)高出了一指的空间。不过在纵向空间上，e-tron并没有因为更长的车身与轴距而吃香，两车后排腿部空间几乎一致。难道多出来的空间给了后备厢？我们不妨接着对比下储物空间。
◆第四大维度：储物空间
在前后排的储物空间表现上，e-tron主要胜在空间的容积比较大，例如在方向盘左前侧，奥迪设计了一个深不见底的储物槽，放下两瓶纯净水都绰绰有余，中控地台的储物槽不仅空间大，而且灵活性也不错。奔驰的单个储物空间都不算大，但比较贴心，例如前排门板储物槽采用隔断设计，方便归类存储，同时也为后排乘客准备了手机托架以及烟灰缸。
在后备厢的储物能力上，e-tron要明显更胜一筹，无论是纵深还是高度都要比EQC更大，不仅如此，在后备厢地台下方e-tron还藏着备胎以及一个不小的储物筐，可以灵活存放小物品。此外，e-tron还提供了一个不大的前备厢，因此在整体储物能力上，e-tron是要优于EQC的。
◆第五大维度：动力性能
在动力方面，e-tron的性能指标不如EQC，尽管官方并未透露该车的0-100km/h加速成绩，不过结合进口版本的数据来看，应该会在6秒左右，也基本够用了。相比之下EQC的动力储备更足，0-100km/h加速成绩5.1秒。在续航表现上，e-tron则扳回一局，相比EQC多出了足足50km。此外，e-tron还标配了空气悬架，对于路面的适应能力更强，为此，车辆驾驶模式上还多出了越野模式。
全文总结：
经过一番对比，我们发现奥迪e-tron与奔驰EQC无论是外观还是内饰设计都特点鲜明，奥迪更硬朗科技，奔驰更简约流畅。至于乘坐以及储物空间，e-tron凭借更大的车身而占据了优势。在性能方面，EQC有着不俗的实力，但e-tron凭借更大的电池容量而在续航成绩上更胜一筹，此外空气悬架的采用也让e-tron拥有更强的道理适应能力。至于该如何选择，我认为从实用性角度上讲，e-tron更值得推荐。（图/文/摄 汽车之家 胡永彬；辅助拍摄：李佳；特别鸣谢：北京华阳奥通奥迪4S店以及北京鹏龙瑞星奔驰4S店提供车型拍摄支持）
