大家庭担当 福特领裕对比雪佛兰开拓者
[汽车之家 车型PK] 江铃福特以往最为人熟知的产品是全顺系列的商用轻客，而现在擅长造“大车”的江铃福特也开始在乘用车市场布局自己的产品，其中就包括今年才上市的中大型SUV领裕(图片 | 参数 | 询价)。另一个历史悠久的美系品牌雪佛兰在2020年也为中国市场带来了其最新一代开拓者。同在一个级别并且同属美系品牌，直面竞争时谁能获得更多人的青睐，来一场正面PK就明白了。
● 领裕的豪华与开拓者的运动遵循着不同的设计路线。
虽然同属中大型SUV，但两者厂商指导价区间是完全错开的。领裕厂商指导价区间为16.98-21.98万元，而开拓者的指导价区间高达22.99-32.99万元，不过由于开拓者有着较大的市场优惠，这就导致了领裕的高配版本在价格上与入门版开拓者有所重合，我们今天对比的两款车就分别是指导价21.98万元的领裕尊领型PLUS 7座和开拓者车系中的次低配版本，即650T 7座 威版（指导价27.99万，优惠后价格约为22.99万）。
先来看看造型，领裕与开拓者都有着相当鲜明的家族化设计特色，领裕前脸为福特品牌专为中国市场打造的星穹前脸，多层横向格栅的设计，在视觉上突出了立体感和层次感。开拓者的车头同样有着极为明显的家族化特征，上窄下宽的格栅布局有一种“怒视”的效果。大灯造型上，两车都采用了当前依旧非常流行的分体式大灯设计，除了相同的全LED光源之外，领裕前大灯功能更多更齐全。
作为中大型SUV市场中的两款车型，领裕与开拓者的体型可都不小，长度均接近5米，具体尺寸中领裕的高度和轴距均略大于开拓者。两车侧面造型的风格也是完全不同的，领裕的线条柔和圆滑，不过勾勒出的外部轮廓仍然是大多数人认知中那种较为传统的SUV造型。开拓者就完全不一样了，线条锐利激进，尤其是C柱和D柱间上扬的窗线，使得其侧面造型看起来有一种俯冲的感觉，视觉上比领裕更加健壮。
| 福特领裕雪佛兰开拓者 外部配置差异 | ||
| 车型 | 江铃福特 领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座 |
上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 650T 7座 威版 |
| 泊车雷达 | 前后雷达+倒车车侧预警 | 后雷达 |
| 倒车影像 | 360°全景影像 | 后部影像 |
| 钥匙类型 | 遥控钥匙+手机蓝牙钥匙 | 遥控钥匙 |
| 无钥匙进入 | 前排双车门 | 前后排四车门 |
| 自适应远近光灯 | ● | - |
| 转向辅助灯+转向头灯 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 后视镜位置记忆+倒车自动下翻+ 锁车自动折叠 |
● | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● |
外部配置方面，此次对比的两款车型中领裕为顶配版本，而开拓者在7座版车型中属于次低配，虽然应有的基本辅助功能两者都还算齐全，但是在主动安全、泊车辅助等多个方面，领裕的配置还是要比开拓者丰富许多的，比如前部雷达、360°全景影像、自动泊车等都是开拓者650T 7座 威版所没有的，在终端价格接近的情况下，领裕的配置更丰富。
㊣● 内饰风格迥异，各自不同的品牌特质分别营造出或豪华或运动的趋势。
毕竟是自己开的，所以绝大多数用户还是非常看重内饰座舱的用料和气场，所以在内饰设计和材质运用上，该级别车型基本都是非常用心的。领裕的中控台采用了当下非常流行的双联屏式设计，除了用暖色调烘托座舱氛围之外，在中控台和中央通道等部位还有着大面积的木纹装饰，不同材料运用让整个座舱看起来很有艺术气质。相比之下开拓者的深色内饰看起来会显得单调一些，整体造型虽然也不乏灵动气息，但以深灰色为主基调的座舱看起来还是有些保守了。
车联系统的表现各异，福特领裕使用的是本土化的腾讯TAI 3.0车联系统，相比长安福特所搭载的SYNC+（基于小度车载OS），腾讯TAI系统囊括了另一套生态圈的各种应用，其中我们可以看到爱奇艺视频、华为HiCar、微信车机版等当下十分流行的功能，车辆还支持通过手机App实现远程控制。语音助手除了控制腾讯TAI系统内部的功能外，可以实现对空调和天窗的控制。
雪佛兰开拓者则搭载的是一套MyLink+车联系统，诸如联网音乐应用、高德在线导航、语音助手等功能也都是齐全的，基本达到了智能车机应有的水准。不过与领裕的腾讯TAI相比，MyLink+的屏幕尺寸较小，内置的第三方应用并不是那么丰富，语音助手也无法控制空调或天窗。
| 福特领裕雪佛兰开拓者 车内配置差异 | ||
| 车型 | 江铃福特 领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座 |
上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 650T 7座 威版 |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 仪表盘类型 | 12.3英寸全液晶仪表 | 指针表盘+4.2英寸屏 |
| 无线充电 | ● | - |
| 主动降噪 | - | ● |
| 在线客服 | - | ●（安吉星） |
| 手机映射 | 百度CarLife+华为HiCar | 苹果CarPlay+百度CarLife |
| 音响 | 8喇叭 | 6喇叭 |
| 车内氛围灯 | 多色 | 单色 |
| 四车窗一键升降 | ● | 仅主驾 |
很多中大型SUV普遍都面向家庭用户，领裕和开拓者在车内舒适性配置上都下了不少功夫，带语音助手的智能网联车机、两种手机映射、带空气净化器的自动分区空调都作为标准配置提供，同时领裕还在此基础上增加了方向盘加热和手机无线充电两项功能，加上其独特的内饰配色，看起来很有档次感。开拓者座舱内的配置也相当丰富，不过以深色为主基调的座舱看起来还是有些传统的。
㊣● 两车座椅功能丰富且乘坐空间宽敞。
与大多数7座SUV车型一样，领裕和开拓者都采用了2+3+2的布局形式，其中领裕还提供了6座版2+2+2布局，中间的3人横排座变成了2个独立座椅，气质上更接近商务车的风范。领裕主副驾和第二排座椅都带有电动调节功能，其中主驾还提供了位置记忆、通风、后排加热+通风功能，这些都是开拓者所没有的。
| 福特领裕雪佛兰开拓者 座椅和座舱配置差异 | ||
| 车型 | 江铃福特 领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座 |
上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 650T 7座 威版 |
| 副驾调节方式 | 电动4向 | 电动10向 |
| 前排座椅通风 | ● | - |
| 主驾位置记忆 | ● | - |
| 第二排电动调节 | ● | - |
| 第二排加热+通风 | ● | - |
| 后排座椅电动放倒/升起 | - | ● |
领裕空间方面，我们以6座版车型为例，身高180cm的体验者处于主驾驶座时，其头部空间最大可达1拳以上。通过调节第二排座椅的位置，体验者腿部空间在2指和2拳之间浮动，此时其头部空间约为1拳+2指。若第三排无人的话，将座椅调到最后这里就变成了十分宽敞的VIP专座了。第三排空间相对局促些，将第二排座椅调到体验者腿部仅余拳时，第三排座椅才够成年人坐入。
接着来看看开拓者的乘坐空间表现，身高175cm的体验者坐入开拓者的主驾驶座，将座椅调到最低后，其头部有约1拳的空间。第二排座椅同样可以前后调节，将座椅分别调到最靠后/靠前位置的话，腿部空间范围在2拳和3拳多之间，此时他的头部富余量也差不多在1拳左右。进入第三排后，即使第二排座椅处在最靠后位置，体验者的膝盖距离前方椅背还有约4指的富余量。所以只要稍加调整第二排座椅位置，满载情况下车上所有乘员基本都能获得相对舒适的乘坐空间。
同为中大型SUV，领裕和开拓者的储物能力都很强，放倒第二、三排椅背后整个座舱都能形成宽大平整的储物空间。不过需要注意的是，如果您购买的是6座版领裕的话，第二排独立座椅是无法完全放平的，可铺成的最大纵深会缩短。带位置记忆的电动尾门在两款车上都是标准配置，领裕还在此基础上增加了感应尾门功能，而开拓者则标配了领域没有的电动放倒/竖起座椅靠背按钮，便利性表现各有千秋。
● 两车均采用2.0T发动机搭配。
动力方面，两款车均搭载的是2.0T四缸发动机，这也是目前不少中大型SUV的主流排量级别。领裕的这套EcoBoost系列发动机最大功率和峰值扭矩分别为224马力和360牛·米，与之搭配的是6速湿式双离合变速箱，旋钮式换挡已经成为福特品牌不少车型的特色。接着来看看开拓者，LSY系列的发动机对应参数分别为237马力和350牛·米，与之搭配的是9速手自一体变速箱，手动调节挡位的是档杆顶端的“+”“-”按钮。
| 福特领裕雪佛兰开拓者 安全和驾驶辅助配置差异 | ||
| 车型 | 江铃福特 领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座 |
上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 650T 7座 威版 |
| 并线辅助+车道保持/偏离预警 | ● | - |
| 道路交通标识识别 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| 自动泊车+自动驻车+陡坡缓降 | ● | - |
| 巡航系统 | 全速域自适应巡航 | 定速巡航 |
悬架方面，前麦弗逊+后多连杆的结构都是同级别车型非常普遍的形式。而在驱动形式方面，福特领裕全系均采用的是前轮驱动，而此次对比的开拓者由于是配置较低的版本，同样没有搭载四驱系统，不过两车较高的离地间隙仍然是具备一定脱困能力的。其它辅助驾驶功能上，领裕也比开拓者丰富许多，尤其是全速域自适应巡航以及车道保持功能都能极大降低用户长时间高速巡航时的驾驶强度。
● 文章总结：
领裕的整体指导价区间偏低，即使是顶配车型，其厂商指导价仅为21.98万元，这个价格同样也是很多中型SUV所处的价格高度，显然领裕可以通过大空间、多配置、低价格作为卖点扩大自己的领地。相比之下虽然有大幅优惠，但开拓者整体价格还是稍高了些，并且入门车型的配置丰富度在面对领裕的顶配版本时也并无十足的把握，所以领裕非常适合那些注重空间且购车预算刚好在20出头的潜在用户。当然开拓者也有其自身无与伦比的优势，激进的造型设计、比领裕更充裕的乘坐空间更能吸引到那些人口数众多的大家庭用户。最终这两者如何选择还是要看您自己的喜好。正在货比三家的你喜欢哪款呢？下定决心之前不如先去店里看看吧！（文/图 汽车之家 朱力神）
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