[汽车之家 车型PK] 以前江铃福特似乎很少出现在普通消费者的视野中，家用市场的两款车型途睿欧和撼路者，一款太商业，一款太硬核，所以领界(参数|询价)的出现自然肩负起打开江铃福特家用车市场的重担，定位紧凑型SUV，性价比颇高，那么今天就来看看，它和一直以经济适用男面目示人的现代ix35相比，谁更值得购买。
本次对比我们选取的都是顶配车型，分别为江铃福特 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS（以下简称领界），厂商指导价16.48万元；北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版（以下简称ix35），厂商指导价15.58万元。
注：由于4S店展车原因，车内体验部分和本次对比车型有所区别，但不影响对比结论，配置对比以上述两款车型为准。
领界2020款共5个不同配置，2021款只增加一个次顶配车型，现在全系共6款车型共同销售，低配两款车型大灯采用卤素光源，其余4款车型均采用矩阵式LED大灯，并配备卤素雾灯。不过自动大灯功能仅高配3款车型配备；ix35全系共4款车型，标配LED大灯和自动大灯，但仅我们对比的顶配车型标配自适应远近光功能。
领界的车尾造型规规矩矩，上窄下宽的设计加上几条明显的肌肉线条，让它看起来很有力量感。尾灯采用浮雕设计，造型立体，底部双边共两出的排气只是装饰，实际上采用单边单出的排气布局。
ix35的车尾会给人一种重心偏高的感觉，整体造型方方正正，但贯穿式尾灯的作用确实不容忽视，让车尾看起来不再那么平庸，尾灯内龙卷风的造型也相当精致。排气同样采用单边单出布局，但并没有使用排气口装饰。
㊣领界内饰的设计元素更加丰富，木纹、钢琴烤漆饰板、皮质、缝线等元素堆砌出了一定的豪华氛围，皮质的手感还算细腻。ix35内饰与老款没有太大区别，只是将中控屏和空调控制区合并成了一整块大屏幕，为内饰带来了一定的科技感，中控台上也改由软质材料覆盖，虽然较薄，但织物纹理的视觉效果也不错。
领界目前共6款在售车型，低配三款车型的方向盘只支持上下2向调节，高配三款车型支持上下+前后4向调节；ix35目前在售的4款车型全部仅支持上下2向调节。
领界3款低配车型采用机械仪表搭配3.5英寸显示屏的设计，高配3款车型则采用图中10.25英寸全液晶仪表，这在同级别同价位中可以算是亮点配置。ix35最低配车型使用4.2英寸仪表显示屏，其余3款车型都使用图中这种7英寸显示屏搭配两侧TFT彩屏的形式，能够简单模拟全液晶仪表的效果，但主题和显示内容丰富度方面要差一些。
领界2款低配车型搭载8英寸中控屏，其余4款高配车型搭载图中10.1英寸中控屏，都支持车联网和OTA升级，4款高配车型还支持CarLife和华为HiCar互联；ix35全系标配10.4英寸中控屏，但都不支持OTA升级，且只有顶配车型标配车联网功能，中配2款车型可以选装，好在CarLife是全系标配。
领界的驾驶模式较少，只有运动和经济两种；ix35虽然是两驱车型，但也提供了雪地、沙地等越野模式，另外SMART模式值得一提，能根据驾驶员的操作，自动切换舒适、运动或经济模式。
领界在很多细节处的配置比ix35更贴心，像上文提到的车窗一键升降、自动防眩目、自动雨刷等，对使用便利性都有一定提升。另外两款车型都支持全速域自适应巡航，车道偏离预警和主动刹车，领界配备并线辅助功能，ix35则更进一步，支持车道保持功能，并且ix35的自适应巡航可以根据导航限速自动调整车速，很好用。
㊣ 领界配备真皮座椅，主座椅支持前后、靠背、4向高低和2向腰部支撑调节，副座椅支持4向手动调节；ix35采用仿皮座椅，主座椅只是标准的6向电动调节，少了2向高低和腰部支撑调节，副座椅同样是手动4向调节。
两车前排空间基本相同，都是一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，领界头部空间较为局促，只有两指，而ix35则达到一拳两指，差距明显；但领界腿部空间两拳以上，接近三拳，而ix35则刚好两拳，表现都不错，但明显领界更好。
后排中间位置，明显领界的舒适性更好。ix35靠背较硬，而且没有中央头枕。领界靠背角度只有两级调节，但头枕支持多级调节，表现很好。
两车储物空间表现各有千秋，领界门板储物格更长、中控台储物格分上下两层、中央扶手箱更大，但前排水杯架只有一个；ix35门板上有水杯限位器、门板拉手底部封死、手套箱上方还有一个长条储物格，但扶手箱和后门板较小。
两车后备厢空间都很规整，后排座椅也都支持4/6比例放倒，都可以放下20/24/28英寸三个行李箱，能够满足日常使用需求，但从测量数据和实际体验来看，还是ix35稍大一些。
动力方面，领界搭载1.5T发动机，配有48V轻混系统，最大功率140马力/4500-5200rpm，最大扭矩225牛·米，匹配CVT变速箱；ix35搭载1.4T发动机，最大功率140马力/6000rpm，功率相同但输出转速更靠后，最大扭矩242牛·米/1500-3200rpm，扭矩更大但转速平台稍窄，匹配7速干式双离合变速箱。两车底盘结构相同，都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结：
两款车型的设计风格有着比较明显的区别，领界外观强调力量感，内饰有着不错的豪华氛围；ix35外观更偏时尚感，内饰用大屏幕突出科技感。提到科技感，ix35只有顶配车型标配车联网，中配两款需要选装，而领界则是全系标配车联网。其他配置方面，领界也稍占优势，最明显的有方向盘4向调节、主驾座椅10向调节、前排座椅通风、自动雨刷等等，当然，领界的售价也比ix35稍高一些，不知道各位网友会怎么选择。（文/图 汽车之家 曹益）
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