[汽车之家 车型PK] 论国内的合资紧凑型轿车市场，要不奋起要不沉沦，各车型间的销量数据有着天地之别。上汽大众朗逸(参数|询价)无疑是其中的佼佼者，长期霸榜的选手，在我们的口碑榜上也有着四星半的不错评价，它的情况自然不用过多介绍。但提起伊兰特，我相信大家也不会感到陌生，尤其北方城市这款车一直有着相当大的保有量。而去年，伊兰特迎来了全新换代，变化可谓是巨变。那么将这款既熟悉又陌生的新进种子选手与同级标杆朗逸放在一起较一下高下，又会是怎么样的结果呢？那么这次我们就想通过这篇静态对比来得出一个结果。
根据我们对销量数据的观察得出，无论是朗逸还是伊兰特，超过半数的销量都来源于自吸车型的贡献。因此这次静态对比，我们就选择了各自的1.5L车型中价格相近的两款，它们分别是售价13.69万元的朗逸 2021款 1.5L 自动视野版和13.38万的伊兰特 2021款 1.5L CVT TOP旗舰版。
● 外观对比：
不用多说，看过便知，两款车的外形设计语言明显走了两个极端。恪守中庸之道的朗逸气质颇有传统德系车以不变应万变的特点，外观配置也是够用就好。而伊兰特，不光造型强调年轻运动，配置上也全面照顾到了日常驾驶，尤其是360°全景影像、自适应巡航所需的雷达等等，省去了后续自行添加的烦恼。
㊣● 内饰配置对比：
内饰用料和视觉感受上，伊兰特要好于朗逸，配色也很舒服。而在配置上，伊兰特则有着明显的优势，除了上述对比描述之外，伊兰特较朗逸还多出了方向盘加热、64色氛围灯、主驾驶电动座椅调节和加热、前后排头部气帘，以及包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示在内的多项主动安全系统。
㊣● 空间对比：
朗逸后排头部空间表现有优势，后排中部乘坐空间不太适合成年人乘坐。伊兰特虽然后排头部空间没有朗逸大，但是更斜的靠背角度，乘坐起来会让后排乘客更加舒展一些，后排中部也更适合坐人。乘坐空间方面，两车互有胜负。
在后备厢容积上，朗逸510L后备厢容积要高于伊兰特的474L，实际储物表现也基本能看出这个差距，朗逸的后备厢纵深明显要更深一些，不过两款车后备厢都很的规整，实用性都不错。
朗逸的前排主驾侧多了额外的储物槽，后排车门也能多放下一瓶水。伊兰特的副驾驶侧多了能放手机的储物槽，前后门板也多了放得下手机的储物槽。总体来说，两款车的细节储物空间表现基本处于同一水平。
● 动力对比
动力方面，2021款朗逸取消掉了1.2T车型，只提供1.5L和1.4T两种动力，1.5L动力匹配6MT和6AT两款变速箱，而1.4T则配备7速双离合变速箱。伊兰特配备的也是1.5L和1.4T两种动力，与1.5L动力搭配的是CVT无级变速箱，1.4T搭配7速双离合变速箱，且全系不提供手动车型。
● 全文总结：
从市场定位角度来讲，朗逸和伊兰特针对的都是纯家用紧凑型轿车市场，因此，空间配置两方面往往是消费者更关心的部分，在对比中自然占的权重会多一些。出于价格的原因，我们选择了朗逸1.5L的次顶配来与伊兰特1.5L的顶配车型来对比，不过，即便拉来朗逸1.5L的顶配车型与伊兰特对比，在配置上，伊兰特仍然是配置表现更有诚意的一方，这也是韩系车始终坚持的市场策略。而空间表现在两款车上都得到了重视，也都是同级中上等的水平，互有胜负但并不悬殊，难以评判谁输谁赢。因此总体来看，无疑是作为后来者的伊兰特更具吸引力一些。（文/图 汽车之家 于硕 协助 王晓辰）
