[汽车之家 新车图解] 对于国人来说，当年国产的四眼Polo可谓是一代经典。时过境迁，尽管Polo已不再像十几年前那么耀眼，但是它也没有停下进化的脚步。前几天，第六代Polo迎来了自己的中期改款，在见到实车之前，我们先通过官图来看看，它都变哪了？
相比现款车型，即便是普通版的新款Polo，前脸也更具运动感，而R-Line版本车型的下包围处采用横竖交错的线条，显得更有冲击力，贯穿式日间行车灯也符合大众家族最新的外观特征。
新车的头灯样式有所改变，并且还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，不过不排除是顶配专属或是选装。
由于只是中期改款，车身侧面没有什么变化，R-Line车型在翼子板上有R标识，另外R-Line车型装配的是17英寸轮圈，搭配规格为215/45 R17的耐克森轮胎，普通版车型轮圈为16英寸。
车尾变化比较明显，尤其是改为横向尾灯后，车尾整体有些像第八代高尔夫，显得更加高级，下包围处R-Line车型有镀铬排气装饰，而普通版车型没有。
内饰部分整体的轮廓没变，但内容的升级很大。首先海外版车型全系标配液晶仪表，低配为8英寸，高配为10.25英寸，方向盘样式也换为大众家族的最新样式。
此外中控屏尺寸也有变化，高配车型中控屏幕的尺寸升级为9.2英寸，车机系统也进行了更新，两侧的控制区域使用的仍为触控按键。
空调控制面板也改为触控式，该面板的样式与国内在售的很多款车型相同。通过图中的高配车型我们能够看到它配备了双区自动空调、座椅加热，再往下看还有手机无线充电以及USB Type-C接口。
动力方面，海外版有两款发动机，1.0L三缸自然吸气发动机功率80马力；1.0T三缸发动机有两种调校，最大功率分别为90马力和110马力，传统系统提供5速手动或7速双离合变速箱，而目前国内的Polo全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力。相比其他级别，国内合资小型车市场萎缩严重，还在活跃的产品已经不多，新款Polo的外观跟大众最新的家族化风格看齐，内饰部分的高级感提升明显，不出意外它最终也会被引进国内，届时它的到来也会为这个略显沉闷的市场注入一些新的活力。（文 汽车之家 王泽石）
