[汽车之家 新车图解]. 这次丰田要在中国重塑皇冠品牌的形象，不仅出了挂“皇冠标的汉兰达”——皇冠陆放，还带来了皇冠威尔法(参数|询价)。
从整体外观来看，车型轮廓自然不会有变化，主要的改变集中在前脸上。从市场角度判断，皇冠威尔法可能有平价销售的可能，似乎还是埃尔法更被认可。
前脸更为夸张，使用了大面积黑色的格栅，不论在售的埃尔法，还是威尔法，以及这台皇冠威尔法，在MPV行列都树立了起了一股新的设计潮流，目前也是各种被模仿。
硕大的皇冠LOGO在车头非常的醒目，功能上集成了毫米波雷达，为主动安全系统提供硬件支持。
车尾其实还是那个熟悉的威尔法，尾灯啊、后包围等等都跟现款别无大恙，后备厢盖不能从外面电动打开是专门设计的，考虑到后门面积过大，如果电动开启一是容易打到开门者，二是如果空间不够会伤到后备箱盖。
内饰也与现款相同，也保持了丰田标；各种功能配置也没有特别的升级或者改变，虽然展车无法通电，但是也不难判断出来，车机的功能和样式还是偏老套。
不论埃尔法还是威尔法，重点在于后排，两张舒适的座椅集成了丰富的电动调节，在长途行驶中能带来非常舒适的乘坐感受，这也是这台车受欢迎的一个重要因素。
不过使用时间长了之后，车门异响也确实是很明显。
动力上也依然为2.5L混动，官方急速只有152公里/小时。在高端MPV行列中，3.5L V6的埃尔法更是“流通货”一些，2.5L的混动版排量稍小，不是说不沟通，而是这个圈子里都喜欢V6。
总结：皇冠在很多人心中是有分量的，不过具体到这款车上可能效果不会太明显，本身威尔法的销售情况就不如埃尔法，毕竟国内消费者对于保姆车的概念还是来源于埃尔法，到了这个价位和级别的选择不仅依靠产品，更依靠圈层的认可，已经是社交属性。（文/图 汽车之家 张可）
