编辑点评:
其实除了车名有些联系外,A7L在定位上有了非常大的变化,首先轴距加长使得它成为一辆不仅适合驾驶,还适合乘坐的车型。另外我们看到一些新技术也应用在这辆车上,比如48V轻混系统,比如后轮转向系统。所以它即便体型不小,但并不是一辆很难驾驭的车,以我试驾A8的体验来看,它其实在市区内的表现并不会比A3臃肿多少。此外在网联系统方面,通过与腾讯合作,能够实现更丰富的应用,当然还有5G+V2X技术,这些对于日常使用来说会提供更好的便利性。(文/图 汽车之家 祁子鑫)
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其实除了车名有些联系外,A7L在定位上有了非常大的变化,首先轴距加长使得它成为一辆不仅适合驾驶,还适合乘坐的车型。另外我们看到一些新技术也应用在这辆车上,比如48V轻混系统,比如后轮转向系统。所以它即便体型不小,但并不是一辆很难驾驭的车,以我试驾A8的体验来看,它其实在市区内的表现并不会比A3臃肿多少。此外在网联系统方面,通过与腾讯合作,能够实现更丰富的应用,当然还有5G+V2X技术,这些对于日常使用来说会提供更好的便利性。(文/图 汽车之家 祁子鑫)