推荐1.5T GLX精英版 全新途胜L购车手册
[汽车之家 购车手册] 北京现代旗下的紧凑型SUV全新途胜(图片 | 参数 | 询价)L终于在今晚正式上市了，之前公布的预售价为17-21万元，最终的厂商指导价为16.18-20.18万元，最终售价要比预售价更低一些。俗话说的好，要想在中国卖的好，加长肯定少不了，除了加长以外，新车还采用了现代最新的设计语言，造型确实挺特别，那究竟哪款车型性价比最高最值得买呢？下面我来带大家好好盘盘它。
全新途胜L官方指导价
除了价格以外，上市发布会还公布了5项购车政策：
一，购车赠送全险（包含交强险和商业险）。
二，赠送终身免费保养（限首任车主）。
三，购车首付1万元起（含购置税），最高三年免息。
四，本品置换补贴8000元，其他品牌5000元。
五，30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前一万名）。
全新途胜L车型简介
途胜L的外观进行了大刀阔斧的改变，基于“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念打造，外观造型源自于现代的Vision T概念车，车头前格栅与“鹰翼”LED日间行车灯融为一体。车尾同样惊艳，两侧类似鹰爪一样的尾灯造型加上贯穿式的设计很漂亮，点亮后辨识度很高。
全新途胜L的内饰造型很简洁，整个中控台几乎看不到物理按键，10.25英寸TFT液晶仪表盘+10.4英寸触控中控屏是整个车内的视觉中心，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，10.4英寸全触控中控屏操作流畅，拥有百度3.0智能网联系统、CarLife手机互联，并支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能，未来如果能加上CarPlay就更好了；安全配置方面途胜L也做的很好，新车拥有众多ADAS智能安全驾驶辅助配置，其中包括HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能。
动力方面，全新途胜L将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率200马力（147千瓦）/6000rpm、最大扭矩253牛·米/2200-4000rpm，匹配7速干式双离合变速箱，采用按键式换挡方式。悬架方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。除此之外，LUX尊贵版和TOP旗舰版还可以进行四驱系统的选装。
外观及内饰颜色
途胜L给消费者在外观以及内饰颜色方面提供了多种选择，外观除了行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕以外，行星蓝、极地白、烈焰红还提供了黑顶双色版本，但这几个黑顶双色版为选装配置，并且只有LUX尊贵版和TOP旗舰版这两个车型才可选装。内饰方面，新车提供了黑色、黑灰色、蓝色三种配色，个人感觉黑灰色最具有高级感，与途胜L这种简约科技风的内饰最搭。
轮圈造型
新车的轮圈造型分为三种，GLS领先版为17英寸轮圈，GLX精英版为18英寸轮圈，而LUX尊贵版以及TOP旗舰版采用了相同造型的19英寸轮圈，个人最喜欢LUX尊贵版和TOP旗舰版的刀锋式轮圈，它几乎还原了Vision T概念车的轮圈造型。
㊣选装包介绍
在具体配置分析前咱们先来看看选装包的情况，全新途胜L提供了多达7个选装包，其内容也是十分丰富，包括中控屏系统功能、主被动安全性配置、舒适性配置、车身颜色以及驱动形式等等选装包。
其中LUX尊贵版和TOP旗舰版均提供了四驱系统的选装，当然如果您日常只是在市里代步或者偶尔走走烂路，那个人感觉这个配置没有必要选装。其他选装包几乎都是智能驾驶辅助系统的功能选装，大家可以根据自己的需求来定。
具体配置分析
1.5T 两驱GLS领先版
推荐指数：★★★
作为全系的最低配车型，GLS领先版的配置其实还不错，外观方面几乎看不出太多“纰漏”，如LED日间行车灯、全LED光源的大灯以及LED贯穿式尾灯都有出现，外观部分的精髓都在。车内部分也做的不错，倒车影像、10.4英寸中控屏、自动空调等舒适性配置也都没有缺失，日常用车便利性上可以保证，但可惜的是没有配备后排空调出风口和全景天窗等配置，这些配置在目前看来还是不可或缺的，所以这个车型并不是最佳选择，推荐指数3星。
1.5T 两驱GLX精英版
推荐指数：★★★★★
相比最低配车型，GLX精英版只贵了9000元，但车内外配置确有了很大幅度的提升，车内增加了全景天窗、后排空调出风口、皮质座椅、主驾驶席电动8向可调、真皮方向盘等等实打实的配置，并且车内还增加了侧气帘。综合来看，这个钱花的非常值，GLX精英版性价比最高，5星推荐。
1.5T 两驱 LUX尊贵版
推荐指数：★★★★
如果说GLX精英版是将舒适性配置进行了升级，那LUX尊贵版就是在它的基础上将安全性配置以及中控屏功能方面又做了提升。主被动安全配置方面，加入了前方碰撞预警、辅助、车道偏离预警、车道居中保持等等功能。
舒适性配置方面，LUX尊贵版加入了车内氛围灯、迎宾灯、副驾驶4向电动调节、前排座椅加热等功能。除此之外，中控屏内部还增加了远程车辆控制（启动/关闭引擎&车锁控制&灯光控制&用户设定&地点发送到车等）、紧急救援服务（气囊弹出自动报警/SOS）、车辆关怀服务（车辆诊断/车辆检查/客户通知等）等等功能。
但是增加了这么多主被动驾驶辅助功能，它竟然没有配备ACC自适应巡航，这点令人感到有些意外。综合售价来看，这款车在配置方面确实更全面且更丰富了，并且价格也合理，性价较高，推荐指数4星半。
1.5T 两驱TOP旗舰版
推荐指数：★★
TOP旗舰版车型的配置就很全面了，主要是驾驶辅助系统方面有了进一步升级，除了增加ACC自适应巡航系统以外，驾驶辅助系统新增了导航智能巡航控制、高速公路辅助、盲区防碰撞预警等等功能，但综合其售价以及升级的配置来看这款车的性价比较低，推荐指数2颗星。
全文总结：
现代途胜在中国还是创造过辉煌的，第一代的销量很不错，大街小巷都能看到它的身影，但市场的变化很快，这台车也经历了起起伏伏，从第三代开始它的表现就不尽人意了。今年，途胜终于迎来了换代，第五代车型的变化非常大，现代感与科技感并存，并且轴距也有了提升，在国内这点还是很重要的，总的来看途胜L的竞争力倍增，更符合年轻人的胃口，未来可期。
说回这台车，新车共提供了四款车型，个人感觉如果您追求性价比，那GLX精英版最适合购买，但如果您的预算比较充足并且希望能拥有更多的舒适性配置，那LUX尊贵版则更适合您。两驱还是四驱？这还是要根据日常是否有需求来选，如果只是城市代步、偶尔走走烂路，那两驱就够用了。（图/文 汽车之家 谢玥）
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