● 东风风行-风行T5 EVO
厂商指导价10.39-13.69万元






又是一台标新立异的车型,很难给出风行T5 EVO外形一个客观的评价,全LED光源的大灯、19英寸的铝合金轮圈,双边共四出的排气,如此多张扬的元素让它变得非常感性,“百万颜值”确实算是这台车的加分项,但如此新颖的设计也比较容易引出两极分化的评价。不过设计师并没有完全将技能点加在颜值上,而忽略了实用性,长/宽/高分别为4565×1860×1690mm,轴距为2715mm,车身尺寸在同级车型中比上不足比下有余。






内饰设计虽然没有外观那样出彩,但感官上所营造出的豪华感和运动感还是能起到与外观相呼应的作用。10.25英寸的仪表支持导航显示,且丰富的行车电脑信息也能时刻观察车辆状态。全系标配10.25英寸的中控大屏相当厚道,内置的Future Link4.0智联系统包含了导航、语音、远程控制、车机互联以及WiFi连接等主流功能,智能性方面有保证。


动力方面,T5 EVO搭载了沈阳航天三菱的4A95TD 1.5T发动机,最大功率达到197马力,最大扭矩285牛·米,与之匹配的是来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱,尽管还无法跟曾经叱诧风云的三菱EVO相媲美,但在动力参数上它是四款车型中最强大的。




足有一拳的前排头部空间没有任何问题,但倾斜度较大的C柱设计致使后排头部空间相对有些局促,再加上深色的车顶,或多或少会带来一些压抑感,好在腿部两拳的腿部空间足够宽敞。后备厢内部比较规整,后排座椅放倒后也基本能形成平面,不过后备厢开口较小且位置偏高的问题,在搬运体积偏大质量较重的物品时,会略显不便。




外观风格上的激进并没有延续到实际的驾驶,账面上的参数优势并没有完全在实际的动力输出上有所体现,起步加速显得有些漫不经心,发动机和变速箱的配合也是跟其他中国品牌车型一样,更加讲求舒适平顺,偏慵懒的悬架对细碎颠簸的过滤能做到比较彻底,整个底盘还是明显偏向于舒适的定位,在NVH方面,这台车也是足够的重视,车内噪音控制不错,总之,这是一台开起来没有看起来那样激进的车,家用还是主攻方向。
全文总结:
十万元价位紧凑型SUV可是各家主攻的重要阵地,因此,各家在相应的车型研发上都不敢轻易怠慢。这四款车型尽管不乏外观激进者,但总体上的驾驶感受明显都还是走的主流家用的风格,这其实倒也符合购买人群的实际家用需求。如果您正在关注10万元价位紧凑SUV,我觉得不妨着重关注下这四台车,看看哪台车更符合您的实际需要。(文/汽车之家 于硕)