换代之后的Polo Plus在形象上精神了不少，整体的设计延续了大众较为棱角分明的设计思路，造型相比老款更加成熟了，看上去也更加清爽，相信大部分人都会对它有一个顺眼的好印象。
内饰采用了T字型的布局，没有繁琐的设计，呈现出的风格和外观类似，依旧很清爽。Polo Plus全系标配电动天窗、全车车窗一键升降、定速巡航、发动机启停、带多功能按键的四向调节方向盘、后排座椅放倒等等。除最低配车型以外，其余车型标配8英寸中控屏幕。
Polo Plus全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。新车依旧采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架形式。
1.6L发动机的输出平顺，动力表现不算亮眼，相比本田L15B发动机确实稍显逊色。它的油门响应灵敏，起步时的动作干净。S挡模式下车辆的响应较为积极，动力输出也更加迅猛，提速过程更加畅快。悬架的调校以舒适性为主，弹跳表现得不生硬，对于连续的细碎路面，悬架过滤得不算干净。但碰到较大沟坎的时候，振动处理得干脆且紧致。
POLO全系有四款车型，次顶配自动炫彩科技版拥有6.5英寸中控屏幕、倒车影像、后倒车雷达、皮/织物混搭座椅和主动刹车功能，而顶配车型相较次顶配贵了8000元，但多出的16英寸轮圈、前倒车雷达、雨量感应雨刷等，许多配置算不上必需品，所以自动炫彩科技版是全系车型里我们最推荐的配置。
