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一股新鲜血液 中国品牌紧凑型SUV海选

比亚迪-宋PLUS
指导价格:11.58-14.38万元
上市时间:2020年9月16日
新车特点:车身尺寸介于宋Pro和唐之间,冲击细分市场

● 车型简介

新车采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计,前进气格栅为六边形,中网采用了列阵式布局。车顶的弧线也比较优美,20英寸的花瓣形轮圈搭配红色的制动卡钳,打造出时尚动感的造型。尾部的造型同样运动,贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条,极大的提升了车尾的视觉宽度。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

四款车型 车身尺寸对比
车型 风行T5 EVO 宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
长度(mm) 4565 4705 4515 4653
宽度(mm) 1860 1890 1870 1886
高度(mm) 1690 1680 1565 1730
轴距(mm) 2715 2765 2710 2738

车身尺寸方面,它的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。它的长度、宽度和轴距,均在这四款车型中占据优势地位。

内饰方面,新车采用对称式的中控布局,副驾驶前方还使用了亮黑色的智能交互式面板,在提升豪华感的同时也具备可玩性。在用料和做工上比较考究,并采用了麂皮包裹。中央控制区的这块12.8英寸中控大屏也是格外抢眼。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

配置方面,该车具备12.3英寸全液晶仪表、挡杆式电子换挡机构、BYD Heart智汇之心、手机无线充电、PM2.5高效过滤器(CN95)等,智能车机系统则标配第三代DiLink系统,GPS导航系统、车载蓝牙、4G流量、云服务、车载麦克风、手机NFC车钥匙、智能语音控制系统等功能。

● 乘坐空间及后备厢

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

四款车型 后备厢数据对比
车型 风行T5 EVO
宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
进深(mm) 830-1720 915-1935 950-1790 960-1890
宽度(mm) 1015-1320 960-1340 950-1270 1010-1460
内高(mm) 740 745 650 730
后备厢地板是否平整 平整 平整 平整 平整

新车采用的是一体式的皮革座椅,并具备主/副驾驶位电动座椅。乘坐空间方面,身高179cm的体验者在前后两排进行体验,前后两排的头部空间均为4指,后排腿部空间为2拳。后备厢方面,该车在最大进深和内高上占有优势,并且后备厢地板具备下沉一段的设计,这让后备厢的空间更加灵活。

● 动力系统及底盘悬架

动力方面,这台全新的1.5T发动机最大功率达到了185马力,最大扭矩则达到了288牛·米,并具备双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术。传动系统方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

四款车型 动力系统及悬架结构对比
车型 风行T5 EVO 宋PLUS 长安UNI-T 哈弗H6(第三代)
排量 1.5T 1.5T 1.5T 1.5T/2.0T
最大功率(马力) 197 185 180 169/211
最大扭矩(牛·米) 285 288 300 285/325
变速箱 7DCT(湿式) 7DCT(湿式) 7DCT(湿式) 7DCT(湿式)
悬架结构

前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架

前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆式独立悬架

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

油门响应给人感觉挺舒服,动力输出响应也足够直接,能跟上你脚下油门动作节奏。发动机的低扭表现不错,在市区道路里行驶,一千多转的发力表现已经很有感觉了,跟车起来还挺淡定。变速箱的平顺性表现不错,升降挡动作都能做到轻柔和干脆,不过有时候会太过注重舒适性了,因此反应方面不够坚决。该车采用前麦弗逊式后多连杆式的悬架结构,底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,整体感很强。

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2026-01-20 09:22:00
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