● 20-40万元车型推荐
20-40万元其实是个相当宽泛的价格区间，各大豪华品牌在此区间都有不少车型可供选择，而我们这次要选择两个更具代表性的选择，一个是来自中国品牌领克的03+，另外一个，则是更加令人感到意外的奥迪A4L(参数|询价) 45 TFSI，选择的理由请往下看。
领克03+
往年如果要推荐具有运动乐趣的车型，别管什么价位，肯定很难看到中国品牌车型的身影。而今年则不同，领克03+的出现打破了沉寂，无论是基本参数还是测试成绩，出色的表现都足以让其在众多竞品面前站稳脚跟，成熟的品控也让人不得不刮目相看。
运动气质从外观到内饰贯彻的很彻底，全身的空力套件并不是浮夸的花架子，再配合低矮的车身，营造出的战斗气氛看起来确实颇有性能车的姿态。19英寸原厂锻造铝合金轮圈搭配马牌MC6轮胎无论山路疾走，还是赛道体验都是没有问题的。车内设计虽然未有大改动，但“黑+明黄”配色的细节点缀，确实很好地起到了与车体颜色相呼应的作用，完全达到了年轻化的目的。
动力部分，领克03+所搭载的2.0L涡轮增压发动机大家应该不会感到陌生，最大功率254马力/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm。传动系统采用爱信第三代横置8AT变速箱并搭配了一套瀚德第五代适时四驱系统。
领克03+算得上是领克家族中的初代性能车型，它的动力总成其实并无太多独特之处，模块化的平台套用自家成熟的动力解决方案，通过周边部件的提升和运动化的标定来提升运动性，这些其实也是目前全世界车企最主流的做法。也许很多人会认为这样做少了一些个性，不过在面对绝大部分用车环境时，其面面俱到的表现完全对得起消费者的期盼。领克03+的动力并不残暴，油门响应十分积极，输出也绝对算得上顺畅。可控的动力，再加上四驱系统的帮助，传递到四轮上的动力高效直接，对于不少初学驾到的年轻人来说，它真的很好开。
奥迪A4L 45 TFSI
如果说2020年全年里最令编辑感到意外的一款车型是哪款，我绝对会选奥迪A4L 45 TFSI。之所以还特指了具体的款式，是因为只有中期改款后的45 TFSI配备了运动型悬架，它也是奥迪国产车型中首次应用运动悬架的车型。
在离地间隙保持不变的前提下，45 TFSI较35 TFSI、40 TFSI车身高度足足降低了28mm，原厂轮胎距离轮眉之间的间隙高度只有1指距离，这在原厂的合资车型中十分少见。再加上RS风格的外观套件和19英寸车轮的加入，引发了车身姿态的巨变，使得整台车充满了运动轿车的战斗感，从远处看很容易跟新款S4搞混。车内的变化其实并不算大，但方向盘和座椅这两样对驾驶息息相关的配置有了恰如其分的提升还是让人倍感欣慰。
动力部分采用了满足了最新国六b排放标准的2.0L涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，与之搭配的是代号DL382的7速湿式双离合变速箱，作为顶配车型，全新的quattro ultra适时四驱系统自然更是不能缺席。
这台车确实能给你驾驶运动型轿车的感觉，运动悬架柔韧而不生硬，对车身有着出色的约束力，姿态调整节奏明快，处理路面颠簸也是干净利索毫不拖泥带水。车身在高速状态下吸地而行的感觉能给你很强的驾驶信心。除此之外，响应的提升也彻底改变了编辑对奥迪A4L固有的看法，这里不光牵扯到动力，还牵扯到了转向。发动机有效改善了低转速区域的动力输出，转速拉升响应快，变速箱也能积极的配合毫不迟疑的进行换挡。转向手感也要比以往的奥迪家用车型来得更加敏锐和直接，搭配前后动力输出比例稳定的四驱系统之后，车辆的运动状态能快速契合上驾驶者的转向节奏，激烈驾驶也不会令人感到慌乱。
