文章详情
去App查看

有颜值又有料 15万左右紧凑型轿车推荐

■ 一汽-大众速腾(售价12.99-19.29万元)

● 静态体验:

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

一汽-大众 速腾 2019款 基本型

● 动态体验:

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

其实这套动力系统我们并不陌生,之前速腾、高尔夫和甲壳虫上都有搭载,从数据层面来看,这台发动机的最大功率提升了6Ps,峰值扭矩提升25N·m,接下来咱们就来看看实际表现怎么样。

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

经过重新调校之后,新款车型的发动机功率和扭矩相比老款都有提升,但是在实际的驾驶体验上并没有特别明显的区别。在中低速时,发动机的动力表现比较好,对油门的响应也比较迅速,日常城市代步完全没有问题。但在高速阶段时,相比1.4T车型就显得底气没那么足了,油门响应依旧很快,但是更多的体现在发动机声音上,而不是加速度。

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

速腾的三种驾驶模式主要区别在于变速箱调校上,经济模式变速箱会积极升挡压低发动机转速,运动模式则会将转速保持在一个较高的水平来换取更好的动力响应。同时,普通模式和经济模式下,变速箱会在收油滑行时进入滑行模式,来节省燃油。

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

速腾的变速箱整体表现还是十分优秀的,对油门的响应非常迅速,不论升挡还是降挡的速度都非常快,并且在换挡平顺性的表现上也是双离合变速箱中优秀的水准。当然,在低速走走停停的状态下,平顺性表现会稍差一些,但并不至于让人难受。

上一页
3/4
下一页
点击展开剩下0%
打开汽车之家App 阅读体验更佳
举报/纠错
打开汽车之家App 查看全部评论
相关阅读
数据加载中...
发条有爱评论~
评论
点赞
收藏
分享
2026-03-07 06:23:26
2026/3/7 06:23:26