要空间更要炫 中国品牌中型SUV海选
[汽车之家 初步海选] 快过年了，相信不少朋友们打算买台新车，犒劳一下辛苦了一年的自己，也给家人更好的体验。预算十几万的话，这里有四款空间大、高配置又不油腻的中型SUV谨供挑选，光看封面图，我都有点挑花眼了呢。
★星途TXL
星途TXL(图片 | 参数 | 询价)作为奇瑞旗下的高端品牌的首款车型，自2017年在法兰克福车展上首次面世以来，至今也有了几年的时间。2021款车型采用“智感美学2.0”设计语言，冲击感更强，车身尺寸在同级中相当有优势。
车身尺寸大，但实车看上去并不觉得臃肿。除了全新设计语言的加入之外，充满肌肉感的车身以及大量的镀铬装饰也把这台车的外观进一步精致化，卖相相当不错。
内饰设计以简洁大气的横向线条凸出宽敞感为基础，双12.3英寸的大连屏也让它不会在科技感方面落后任何一个对手。两块屏幕分辨率足够高，反应不慢。车机功能也很丰富，例如CarPlay、在线语音识别控制、AR实景导航、在线音乐等流行功能基本都有。
车身尺寸和轴距摆在这，车内乘坐和装载空间也同样挺有优势。身高184cm的体验者在后排的腿部空间依然大于2拳，第二排放倒后后备厢进深更是直逼2m，除了最低配车型外，均配备了电动感应后备厢和后备厢位置记忆功能。
可输出197马力的1.6T发动机无论账面数据还是实际表现都不会让人产生疑虑。7速双离合变速箱的升降挡动作反应都挺积极，不过频繁切换挡位时，顿挫感还是无法避免。
动力表现平稳好开、储备动力也够，只是双离合变速箱动力衔接不够顺畅并在低速时偶有顿挫。悬架自然是舒适性取向，大小颠簸基本都能被抹平，悬架动作也不松散，适合烂路。但也意味着悬架对车身支撑偏弱，不适合快节奏驾驶。
推荐车型：1.6T 两驱星享版
两驱星享版比性价比已经很高的星尚版贵了0.8万元，但加入了前驻车雷达、前座椅加热等配置，明显提高了用车便利度和舒适性，并且从这个车型也开始搭载作为亮点配置的AR增强实景导航。性价比全系最高。
★吉利豪越
豪越诞生自吉利的七座车专用平台——CV平台，定位中型SUV。不过从它的造型上看似乎带着一些MPV的影子，当然，它的舒适性和车内空间也是产品的核心亮点。
车身尺寸与轴距比前面的星途TXL还要再大一点。周身上下以硬朗的直线和折线为主，车头设计很硬朗，不惊艳也没硬伤。而侧面比例则不太协调，主要是车头前悬长、臃肿高耸的车尾又没有很好地平衡头重脚轻的感觉，从车尾看上去就好多了。
内饰的设计元素也都是直来直去的硬线条，不过协调多了。全液晶仪表很炫、12.3英寸大尺寸中控屏很显眼，不过只有顶配才有。中控台上大量的软质和皮革材料包裹也给足了车主面子，挺大气。
本来就是7座车的基础，所以乘坐和装载空间相当嚣张。5座车型第二排的头部和腿部都相当宽裕，后备厢更是能横向同时摆放三个不同尺寸的行李箱，放倒后排座椅后，进深已经超过了2m。
小排量涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合在这个级别车型中算是常见配置，后扭力梁非独立悬架则明显是向空间与成本妥协的产物。
1.8T发动机的绝对动力是没有问题的，输出方式比较平顺，满足正常的加速超车没有任何问题。变速箱的换挡逻辑和平顺性都不错，除了起步时动力传递稍有滞后以外，双离合的惯有问题基本没有出现。
转向力度非常轻盈，指向性也没问题。悬架表现沉稳、对于大小颠簸的过滤都比较充分，只是少了一些用户喜欢的厚实感。非独立后悬架没有对舒适性构成什么影响，放在不追求运动性的SUV车型上倒是也没什么不妥。另外、它的隔音能力也值得表扬。
推荐车型：DCT豪华型
比进取型贵了1.6万元的豪华型从外观部分的行李架和18英寸轮圈，就看齐了高配车型。来到车内，真皮方向盘和座椅让档次感又有了明显提升。另外，倒车影像、定速巡航等配置也在用车便利性上提升明显。总体而言这1.6万物超所值，性价比最高。
★传祺GS5
作为广汽传祺的首款SUV，GS5车系上市至今也历经了数次进化。到了2021年，全新的GS5已经彻底颠覆了前款车型的形象，主打年轻化的它是否能打动你？
2021和2020款和文中2019款车型在设计方面基本没有区别，主要是针对车型进行了精简，同时还对内饰个别细节的造型以及配置进行了一定调整。因此下文我们以2019款车型为参考。
GS5的车头采用了大面积的进气格栅和很多镀铬装饰，看上去很霸气，也是中国品牌很喜欢用的设计。车身尺寸不小，不过魁梧的身材因为车顶在车尾处的下沉和C柱上的装饰，并没有显得臃肿。车尾同样给人感觉比较厚实、宽阔。
中控台造型比较简洁，横向线条拓宽了空间感，中控屏的造型也非常显眼，档次感或者说科技感在这里体现的最为明显。大面积全液晶仪表似乎已经成为了该级别的必有配置，好像没有这个就矮人一头，GS5的仪表盘面积大清晰度高，也支持多种主题模式。10.1英寸中控屏反应速度快，功能也丰富，能满足年轻人的好奇心。
尺寸摆在这，车内空间也不会让人失望。身高180cm的体验者在后排能获得2拳的空间，同级有比它更大的，但2拳也不会觉得小吧。另外它的后排座椅靠背可以手动调节，坐垫也比较宽大，舒适性表现不错。
就算基础排量比前两位都小，但一个6AT立即在好感度上完胜它们。这台发动机有高低功率两个版本，文中的270T车型搭载高功率版本，配合6AT变速箱，开起来轻快、积极。变速箱的表现也是灵敏、聪明，市区驾驶友好度很高。
底盘向舒适性倾向明显，柔软的悬架和模糊的路感意味着他是个征服烂路的好手，即使面对剧烈颠簸，悬架表现依然从容，当然它自然也不擅长快速过弯。话说回来，以国内的交通环境和驾驶习惯，操控性也显得越来越没存在感了。
推荐车型：2021款 进阶款 270T 科技智领版
我们推荐位于中间配置的科技智领版。它的价格居中，比低配多了前后排气帘、各种主动安全配置、液晶仪表、中控大屏、LED大灯、车联网等多项配置，远超1万元的差价，物有所值。
★上汽大通MAXUS D60
上汽大通MAXUS D60的设计与之前的TARANTLILA概念车十分接近。要说前卫大胆，有比它更狠的，不过在如此激进的设计下还能保持相当不错的美感与协调性就非常可贵了。
车身尺寸和轴距表现在本次海选中都仅属一般水准。但颜值我个人想给它个第一，不光车外，车内也是如此。
说实在的，中控台也许过于复杂，不过这不重要，比红色配色更显眼的是巨大的中控屏。液晶仪表盘也自然不会缺席，科技感做足了，运动感交给座椅上的翻毛皮。
6座车型座椅采用了2+2+2的座椅布局，座椅使用了皮质+ Alcantara面料。身高180cm的体验者在第二排，将座椅推到最靠后时腿部空间2拳，但头部仅剩2指。而来到第三排时，头部和腿部空间已经没有空余。
D60提供1.3T三缸和1.5T四缸两款发动机，文中车型配备了1.5T发动机最大功率为169马力/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，并匹配7速双离合变速箱。
虽然绝对动力不弱，但由于动力调校力求平顺线性，加速反应不够理想，超车时往往需要深踩油门才能完成，并且在起步阶段离合器在结合时会出现些许顿挫，变速箱的换挡速度和反应也不够快。底盘滤振性不错，是舒适性取向，不过保留了不少路感。可以理解成稍微突出运动感的一种体现。
推荐车型：1.5T 自动舒享版
1.5T是我们更推荐的动力级，在这个排量中自动舒享版值得推荐，它和更高的尊享版相差2万元，配置差异主要是并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、12.3英寸仪表、14英寸大屏等，这些配置基本属于锦上添花，对日常用车便利性和舒适性影响不大，所以推荐自动舒享版。
全文总结：
星途TXL在原有的空间优势上，加入更漂亮的外观和更有科技感的内饰与配置，成为了实用而又适合年轻人的选择。吉利豪越综合表现不错，除了空间优势外，和几位对手相比没有明显的凸出的地方，但也没有明显缺点，适合更务实的用户。GS5是一款完成度很高的车型，空间配置都很出色，不过动力表现一般。MAXUS D60单用外观应该就能俘获相当部分用户的心，多种座椅布局也提供了更多的选择。说到这里，您的心中已经有答案了吗？如果对某款车感兴趣，建议去附近的4S店亲自体验一下。（图/文 汽车之家 陶懞轩）
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