[汽车之家 初步海选] 紧凑型车市场中，轩逸、朗逸、卡罗拉坐稳了前三把交椅，每月轻松几万辆的销量让很多车型望尘莫及。它们销量出众的原因我认为是均衡，但均衡也就意味着没有什么特点或是个性。有些产品也许综合实力并不如这老三位，但某一方面的特性可能让它们恰好能够击中一些消费者的内心，比如今天介绍的四款车，它们各有特点，不知道其中有没有你喜欢的？
售价：11.97-15.97万元
现款408的外形从2018年之后就没怎么变过，用现在的眼光来看并不前卫，但也不会让人觉得落伍，不温不火，一副典型家用车的样子。LED头灯只有两款高配车型拥有，而17英寸轮圈则是除了最低配车型外都有配备。
内饰自2014年起就没有大的变化，跟现在标致车内饰风格比起来少了很多亮点，不过用料倒是比较厚道，整个中控台都是大面积软质材料，方向盘也是真皮包裹。9.7英寸中控屏除最低配外都有配备，支持CarPlay对于使用苹果手机的人来说无疑是个加分项。
408的轴距达到了2730mm，其空间无疑是卖点之一，身高174cm的体验者坐进后排，腿部空间超过2拳，整体还是很宽裕的，不过头部空间相对一般，调整好舒适坐姿也不会顶头。
408仍是采用了三缸1.2T+6速双离合以及四缸1.6T+6速手自一体变速箱两套动力总成，1.2T发动机参数为136马力、230牛·米，1.6T发动机最大功率相比之前有小幅上调，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。
408开起来还是跟以前一样，挺舒服、挺好开的。油门并不算灵敏但还算是线性，360THP车型整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，动力储备也相对更好。230THP的1.2T发动机在平顺性上跟1.6T比还是稍逊一筹。总体来说408不太适合快节奏驾驶，6AT变速箱在低挡位切换时会有轻微的顿挫感，其余大部分时间都令人满意，在频繁收油、加油时，动力传递就有些跟不上节奏。悬架偏软，能够过滤掉大部分振动，面对比较大的坑洼时，也不会有生硬的颠簸。
● 推荐车型
在2020款的五款车型中，我们推荐的是次顶配的360THP 十周年纪念版，从配置上来说，它带有前/后驻车雷达、无钥匙进入、LED头灯，同时也是全系唯一采用液晶仪表盘的车型，整体来说408的配置水平不算很高，从现在的眼光来看，次顶配车型的配置才基本能达到不落伍的水平。不过现在408的优惠力度还可以，全系都有2万元以上的优惠，如果您喜欢法系车的设计，那么这款次顶配车型可以考虑一下。
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