◆ 一汽-大众-迈腾
厂商指导价：18.69-30.99万元
迈腾(参数|询价)保持着传统的商务格调，大气中庸的外表始终如一，局部刚硬的线条看起来足够精神，没有过多油腻的感觉，而灯组的设计更给车身带来了不少精致感。
中控台一成不变的纯商务风格明显出自大众之手，而且功能区域划分以及按键控制也是我们所熟知的大众风格，只不过在原来的基础上，按键进行了触控化改变，但操作上手度仍然很高。全液晶仪表搭配9.2英寸的车机系统，科技感上基本保持着不输对手的水平。
迈腾的前排头部空间要比后排有优势，两拳的后排腿部空间也非常可观，毕竟是中型车销量中的佼佼者，空间表现自然不能马虎。后排座椅能按比例放倒，提升了后备厢的扩展能力。
动力部分，迈腾依旧提供2.0T和1.4T两款动力选择，2.0T发动机最大功率：186马力/4100-6000rpm，最大扭矩：320牛·米/1500-4400。1.4T发动机最大功率：150马力/5000-6000rpm，最大扭矩：250牛·米/1750-3000rpm，与发动机搭配的7速双离合变速箱自然也是老常客。
无论是“EA888+DSG”还是“EA211+DSG，国人都已经非常熟知这两套动力系统，经过多年全球市场的摸爬滚打，它们在动力、输出平顺性以及燃油经济性上都已经达到了平衡。即便是1.4T发动机在动力输出上也能保证有充足的低扭，而且油门响应及时，动力输出很连贯，油门脚感很舒服。转向阻尼和回正阻尼都非常均匀，开起来足够顺滑，且指向性也够灵敏。悬架还是保留着传统大众车的硬朗风格，不会做到彻底的舒适安逸，但也不会把路感全部抹去。
全文总结：
此次推荐的四款合资品牌中型轿车都有着较为均衡的产品力，而且主销车型的定价都能控制在二十万元以内，再加上普遍不低的市场优惠幅度，性价比方面都足够令人满意。而且，这四款车型各自的低配车型在优惠之后的价格甚至堪比不少合资紧凑型轿车的水平，花差不多的钱买一辆更大、更全能的合资中型轿车，这何乐而不为呢？（文/汽车之家 于硕）
