◆ 保时捷-Cayenne/Cayenne Coupé
厂商指导价：91.30-190.80万元
光从Cayenne的外观设计就能感受到保时捷作为一个传统跑车品牌所独具的魅力，全身没有一丝棱角，顺滑柔美的线条跟自己的看家招牌911没有任何差别，电动的扰流板更给车尾增添了一丝跑车的仪式感。当然，选装件和价格也是完全符合保时捷品牌的定位。
就像Q8一样，Cayenne的内饰也在电子化趋势的大潮中变“软”了，不再有老款保时捷内饰偏“硬”的机械感。不过像钥匙插孔、五连表、Sport Chrono表这些经典元素还都有所保留。
动力方面，Cayenne和Cayenne Coupé保持一致，分为普通版、S和Turbo(参数|询价)，普通版配备的是3.0L涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.0s（搭配Sport Chrono组件）。传动部分，匹配的是8速Tiptronic S变速箱。
尽管Cayenne破了保时捷只生产跑车的戒律，但也正是因为有了它，才得以使保时捷品牌再次荣归壮大。或许你可以认为Cayenne是整个保时捷家族里运动属性最弱的车型，但当你深度接触之后，你还是能发现它的血液里依旧流淌着的运动DNA。从动力到底盘完全是进可攻退可守的状态，动力有着蠕行沉稳高转亢奋的表现，发动机转速拉升积极顺畅，且油门比例感极佳。8AT变速箱也符合车型多功能用途的需求，能做到媲美宝马般的平顺。底盘具有不错舒适度的同时也依旧保留了出色的交流感。能够感受到，已有资深品牌形象的保时捷在运动型SUV的研发领域丝毫没有放松对机械素质的要求和培养。
全文总结：
到了百万级这个购车层次，消费者往往已经不再将关注重点局限于空间或者配置方面了，品牌背后所带来的价值观和车型特殊的驾驶感受往往会成为最终促成选择的决定性因素。在我们推荐的四款车型中，揽胜运动版更加忠于传统越野车的传统，Cayenne则坚守传统跑车的阵地，GLE 53属于固有车型的运动演化型，而Q8则是前卫时尚的代表，截然不同的风格注定吸引着不同追求不同价值观的人群，因此，选择谁我想您内心里早应该已有了答案。
