■ 购买建议
2021款锐界(参数|询价)PLUS的车型不多，每一款车型的差价都在2-3万元左右，所以选择起来并不困难。不过，结合性价比和二手车残值率来看，并不推荐高配或顶配车型。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
指导价：22.98万元
推荐指数：★★
推荐理由：配置可满足基本需求，适合预算有限的消费者。
作为入门车型，两驱精锐型的配置并不像想象中那么寒酸，膝部气囊、自动驻车、LED大灯、前排无钥匙进入、一体式大屏（全液晶仪表盘+13.2英寸多媒体屏幕）等配置都带。不过，入门版车型的排产率比较低，提车可能要等，不如看看中配车型。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
指导价：24.68万元 比上一配置贵了1.7万元
推荐指数：★★★
推荐理由：配置提升不算多，但其中几项提升对于舒适性有不小帮助，结合价格来看，有一定的性价比。
两驱铂锐型的指导价格为24.68万元，比入门车型贵了1.7万元，多出的配置主要是舒适及便利性方面，诸如：倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热等。这款车型的性价比要比入门车型更高，1.7万元差价所换来的配置项目并不多，但都属于对舒适性有较大改观的项目。如果对于7座没有刚需，那么这款5座车型是值得入手的。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
指导价：26.98万元 比上一配置贵了2.3万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置表现非常均衡，ST-Line运动套件的加持让它更有战斗气息，适合年轻消费者。
两驱ST-Line车型最大的特点是运动套件，轮圈也采用了更年轻的黑色涂装，外观运动感确实有一定提升。配置方面，它比两驱铂锐型多了L2级驾驶辅助系统、换挡拨片、20英寸轮圈、电动后备厢、后排隐私玻璃、车内氛围灯等配置。多掏两万元，可以让你得到更帅的外观及更多的高级感，跑长途的话也会更加省心。对于年轻用户来说，我认为这款车型是比较推荐的。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
指导价：26.98万元 与上一配置价格相同
推荐指数：★★★★★
推荐理由：整体配置比两驱ST-Line更高，还多了第三排座椅，日常家用应急挺好，能胜任更多的使用场景。综合来看，是最为均衡的车型，价格适中，能得到的配置也很全面。
两驱豪锐型7座的指导价为26.98万元，与两驱ST-Line车型相同。两者主要的差异在于两驱ST-Line 5座车型有运动套件的加持及换挡拨片，而两驱豪锐型 7座则多了后排独立空调和B&O音响。如果您对于7座车型有需求，那么这款车型是非常值得入手的，多了第三排座椅，使用场景会更加丰富。整体来看，这款车也是最为推荐的。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
指导价：29.98万元 比上一配置贵出3万元
推荐指数：★
推荐理由：如果要在东北地区使用，那么四驱系统可能会派上些用场，否则实在没必要购买四驱车型。最重要的是它比两驱版贵了3万元，配置没太多差异，性价比着实不高。
2021款四驱ST-Line 7座的售价为29.98万元，是全系次顶配车型。它在配置上并不比两驱豪锐型7座多出太多，贵出的3万元主要是多了四驱系统。当然，锐界PLUS的适时四驱并不是针对越野工况设计的，更多是为了公路行驶的稳定性。如果你的用车环境经常有雨雪天气，可以考虑四驱车型，但对于大部分用户来说，两驱车型在市区使用是足够的，多花的这3万元未必能派上用场，反而还会增加油耗，在选择上还需要结合自身的用车环境来定。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
指导价：30.98万元 比上一配置贵出1万元
推荐指数：★
推荐理由：考虑到不太高的二手车价格，顶配车型还是算了吧。当然，如果你不差钱的话，当我没说好了。
顶配车型在配置表现上基本武装到牙齿了，多花1万元可以得到后排座椅加热、方向盘加热/记忆、矩阵式LED大灯，座椅材质也有相应提升。因此，如果真不差钱又注重配置的话，直接上顶配也不是不行，它的性价比比四驱ST-Line 7座要高一些。
■ 总结
综合来看，锐界PLUS的中低配车型会是主力销售车型，其配置布局比较合理，对于大部分消费者来说是足够用的。二手车的残值率也是要考虑的，福特锐界近几年销量一般，二手车的价格不是很高，2016/2017款的中高配车型在二手车市场的成交价还不到20万元，所以不推荐买高配甚至顶配。另外，由于2021款车型刚刚上市，店内的优惠情况还不明朗，想要入手的消费者不妨再观望一下。（文/图 汽车之家 郑雷）
