[汽车之家 初步海选] 何为个性？每个人对于个性都有自己的定义，适合自己即为最好，毕竟谁也不希望自己的车在街上天天“撞衫”。近些年不少厂家开始步入年轻化，旗下产品也越来越个性、运动化，造型越来越夸张，更贴合年轻消费群体。今天给大家推荐的几款车型造型相较于普通车型更有特色，同时保证实用性。
法国人的浪漫情调，造车也一样，雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS(参数|询价)上市于2017年，起初人们带着猎奇的看法去欣赏这台车，却没有办法去接受它，随着时间的推迟，它特立独行的造型也慢慢被人们所接受。
内饰设计主要以个性时尚为主，细节处均使用方正造型进行搭配设计，挡把和座椅同样适用非常规设计，使人坐入车内有一种与众不同的感受。
空间方面，天逸第一排和第二排空间表现比较出色，应对日常驾驶使用绰绰有余。且头部预留空间比较富裕，没有压迫感，第二排中间座椅地板也做到了纯平，后排长时间乘坐三人，腿也不会太过于憋屈。后备厢空间表现正常，地板两阶可调，可与后排座椅形成纯平的空间。
新款车型升级带来的代号为EP8FADT的第二代1.8T发动机，不仅仅满足了国六标准，在数据层面也有全面提升（最大功率和峰值扭矩分别增加7马力和20牛·米）。与之匹配的也由爱信6速手自一体变速箱升级成了8速。
在日常驾驶中，最为直观的变化就是这套组合更加听话了。和我印象中法系车比较拖沓慵懒的标定逻辑不同，它的动力响应比较积极干脆，而且这里的积极是建立在初段油门较为舒缓、并无突兀感的基础之上的。8AT变速箱在换挡逻辑层面有很大提升，然而平顺性却令人不甚满意。在环路堵车等走走停停工况时，伴随着踩油门以及滑行降挡还是会有一些顿挫感。
天逸的悬架风格明显是偏柔和的，特别是弹簧的初段阻尼更是如此。这样带来的好处则是对小振动处理更加从容，与此同时，减振器又能有效处理余振，使得它在经过大小颠簸时都表现得比较干脆。
●推荐车型
乐享型为全系的中配车型，配置方面属于中规中矩，没有太多安全、科技配置，但是保证了日常使用率较高的基础配置。总体来说应对日常使用没有太多问题，足矣。
●相关阅读
