● 雷克萨斯ES 200
售价：29-30.9万元
严格来说，ES跟前面介绍到的三款德系车在定位和价格上有一些差别，但是在中大型车这个级别中，它的关注度仍位居前列，而且入门的ES 200受欢迎程度很高。外观方面，你仍旧很难一口断定这是入门车型，因为ES 200的两款车以及260和300h的卓越版所使用的都是同样的LED头灯以及轮圈。
ES的基础配置本身就比较高，像电动调节方向盘、自适应巡航、无钥匙进入、前排座椅加热都是全系标配，车内的豪华氛围营造也很到位，应该说它的“低配感”并不是很明显。
ES 200配备的是2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，国VI版本的ES 200换装了全新的M20A发动机，相比之前功率和扭矩都有所提升，并且可以使用92号汽油，变速箱也从之前的6AT换成了CVT。
在60km/h以下时，这台发动机并不会让人觉得乏力，甚至还可以提供一些轻快感。如果您的用车环境多在市区，那么大部分时间都可以应付，不过超车和高速时的提速就是它的弱项了，即便转速拉得很高，实际的加速能力也并不强。ES的底盘调校更倾向于舒适，而且有一定厚重感，对于小振动的过滤很到位，高级感比较强。
● 优惠及小结
ES 200共有两款车型，相对来说我更推荐高配的ES 200豪华版，它的价格比卓越版贵了1.9万元，配置上多出了并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘记忆、手机无线充电、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、后视镜记忆、倒车自动下翻、自动折叠以及后风挡遮阳帘。不得不说ES确实是不愁卖，上市时间不短了但价格依旧坚挺，市面上的优惠只有几千元并且幅度一直比较稳定，如所以说如果您想买ES，到也不必纠结什么时候买最合适，早买早享受。
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● 总结：
今天为大家推荐了四款豪华品牌中大型车的入门版车型，可以看到虽然是全系入门车型，但是从外观到内饰，并不会和高配车型有太大差别，车主不必担心面子方面的问题。而且配置虽不如高配丰富，倒也不会到了影响到日常使用的地步，一些配置也可以通过选装来补齐。其实高低配车型相差最主要的部分还是动力，如果您对动力的要求并不高，或者用车环境多在城市内，那么入门版车型其实是不错的选择。临近年底，4S店的优惠也会有所加大，如果近期有购车意向，不妨多去看看。（文 汽车之家 王泽石）
