[汽车之家 初步海选] 有不少朋友和同事都是把紧凑型轿车作为人生中的第一辆车，究其原因，第一是价格不算贵，一般人都能承受得起。第二是空间满足家用基本上没什么问题。而今天，我为大家挑选了4款15万元左右的合资紧凑型轿车，他们既有出色的颜值又很实用，还能给予你不错的驾控感受。
看惯了那些乏味的外观以后，领克03一定会让你眼前一亮。分体式的头灯非常独特，灯带式的设计在同级别中很难能见到。虽然有着2730mm的轴距，但侧面看起来仍旧很紧凑。18英寸的双色轮圈样式很耐看，225/45 R18的尺寸在同价位的车型里也很少见。车尾方面，后扰流板以及视觉效果犀利的后包围扩散器都为它增添了不少的时尚和运动的氛围。
黑色中控配合红色缝线，领克03的内饰同样非常运动。10.25英寸的全液晶仪表盘全系标配。方向盘支持上下+前后四向调节并提供换挡拨片功能。10.2英寸触控液晶屏的流畅度不错，功能也比较丰富。空间方面，180cm的体验者前排调整好座椅后，后排腿部还有一拳的余量，对于日常家庭用车来说已经完全够用了。
动力方面，领克搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，其中1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
虽然是三缸布局，但这台发动机的抖动问题被控制得很好。1.5T的动力响应初段很敏锐，不过爆发感不强，整体的加速节奏更偏向于线性。7挡双离合的动力衔接、逻辑和降挡速度都很不错。底盘的反馈紧绷扎实，高速通过起伏路面时，减振器的回弹很干净，贴地感十足。指向性中规中矩，而方向盘的手感则是领克车型一贯的轻盈。
●车型推荐
领克03有1.5T和2.0T两种排量，如果您不是非常执念于性能的话，那么就可以忽略2.0T的车型了。1.5T共计4款，其中1.5TD DCT劲Plus是全系最推荐的车型。倒车影像、定速巡航、全景天窗、外观运动套件、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、LED远近光大灯、自动空调等等均有配备，功能已经相当完善了。
●高尔夫
高尔夫8的外观延续了高尔夫一贯的经典设计，头灯更加扁平化，贯穿式的造型也让新车看起来有着更好的视觉效果。侧面回旋镖式的样式为高尔夫流传下来的经典设计。来到车尾，整体的设计很有高尔夫R的味道，“GOLF”字样放在了车标的下方，而假双边四出排气很是唬人。尾灯采用了IQ.Light LED的形式，点亮后的效果非常出众，相比上一代车型更具有科技感。
高尔夫8的内饰相比上一代有了翻天覆地的变化，可以说是一举打破了高尔夫历代的设计思路，对于这种变化确实很让人欣慰。10.25英寸全液晶仪表盘为全系标配，除了最低配车型以外，其余均配备了真皮方向盘、前排的无线充电、倒车影像、电动天窗和后排杯架等配置。相比上一代，MIB 3系统的样式要更前卫，不过实际体验并不好，屏幕的反应速度偏慢，应用的加载时间也偏长，希望后期厂家可以对该系统进行更好的优化。
动力方面，高尔夫8搭载和上一代相同的EA211 1.2T和1.4T发动机，1.2T发动机116马力，220牛·米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。
由于使用了相同的动力总成，高尔夫8的行驶感受和上一代车型相比变化不大。1.4T发动机的低扭表现一般，油门初段的响应不算积极，开起来并不活跃。高尔夫8的悬架依旧是你熟悉的味道，前硬后软的设定让你在不失路感的情况下又保证了车内的舒适性。车厢内的隔音更加出色，即便高转速下发动机的噪音也不扰人。
●车型推荐
先说动力方面，如果您的预算不是特别吃紧，我建议您还是选择1.4T的车型吧。配置上推荐280TSI DSG Pro，首发版为限量版本，除非您下手快，否则就略过吧。Pro车型拥有前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、LED远近光大灯、自动空调、后排出风口等等，对于14.98万元的售价来说性价比还是不错的。
●马自达3 昂克赛拉
马自达3 昂克赛拉（以下简称马自达3）依旧采用了魂动的设计语言，大尺寸的进气格栅加上修长的大灯，让它看起来很有攻击性。侧面的造型依旧舒展，比例非常协调，看起来很舒服。尾部的造型很简单，双边共两出的排气布局突出了该车的运动感。总体来说，马自达3的外观依然看点十足，令人爱不释手。
内饰的层次感分明，大面积的软质材料也间接的提升了车内的豪华氛围。全系标配的8.8英寸中控屏幕虽然不支持触控，但使用逻辑和反应速度绝对算得上日系车里最好用的多媒体系统了。
动力方面，马自达3搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛·米。2.0L发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。今年9月16日，马自达3还提供了一款2.0L的压燃版本，最大功率180马力，最大扭矩230牛·米。除了1.5L最低配的手动质美版以外，其余车型均匹配6挡手自一体变速箱。
1.5L和2.0L发动机的参数并不抢眼，实际开起来也是如此。动力表现比较一般，线性有余但爆发不足。如果你喜欢那种柔顺感，这台发动机或许会对你的口味。6AT变速箱的升挡动作轻柔，深踩油门后的降挡判断也很准确、到位。悬架的初段偏硬，底盘非常扎实，车尾的响应很灵敏，开起来很轻快，整体能给予驾驶者很强的运动感。
●车型推荐
不管是1.5L还是2.0L发动机的动力表现都不如现如今的小排量涡轮发动机，所以您倒不如直接选择价格更实惠的1.5L版本。12.99万元的自动质悦天窗版拥有后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、LED远近光大灯等配置，综合来讲还是比较值得推荐的。有些朋友问新增的压燃版如何？虽然使用了全新的技术，但18.99万元的售价实在过高，且动力水平也并没有和普通的2.0L车型拉开差距，所以并不推荐购买。
●思域HATCHBACK
千呼万唤始出来，两厢思域的推出让一众日系性能车爱好者为止欢呼，虽然不及Type R，但整体的造型已经可以说是无限接近了。黑色的贯穿式中网配合上细长的头灯，侵略感很强。HATCHBACK造型让它比起三厢版本有着更好的视觉效果。车尾采用了掀背式的设计，没有了Type R的大尾翼，可造型依旧耐看。中置共两出的排气则免去了车主日后改装的烦恼。
内饰和三厢版完全相同，样式和按键布局大家已经很熟悉了。四向调节的多功能方向盘、7英寸触控屏幕、自动空调、电动天窗、倒车影像均为全系标配。空间方面，两厢车的后备厢空间比起三厢车要更灵活，开口也要更大，实用性很强。后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒座椅后地板平整，对于日常用车来说完全不逊于三厢版本。
动力方面，思域两厢版全系搭载地球梦1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，手动挡最大扭矩226牛·米，自动挡最大扭矩220牛·米。
思域两厢的驾驶感受和三厢版相似，开起来非常顺手。动力并没有外观那样运动，以平顺和舒适性为主。底盘的调校同样如此，支撑性谈不上出色，偏软的风格能磨灭掉你大部分想要驾驶的激情。如果你想要让它富有激情一些，日后改装那是必不可少的项目了。
●车型推荐
思域两厢共推出4个配置，厂家间接为大家缩小了选择的范围和难度。先说结果，我推荐CVT潮酷控和手动驾趣控。后者不用多说，想买手动只有这一个配置，没的挑。CVT潮酷控配备了后倒车雷达、定速巡航、换挡拨片、LED远近光大灯以及17英寸的轮圈，相比最低配的CVT新锐控仅贵了9000块钱，我认为还是值得推荐的。
●总结
最近有不少朋友私信我，说15万元的紧凑型轿车该怎么选，选哪款合适。今天我就帮您先筛选出了领克03、高尔夫、马自达3 昂克赛拉和思域这四款车。希望此篇文章能够在选车的路上帮助到您。如果您在选车中还有疑问的话，欢迎私信我，看到问题后我也会第一时间回复您。（图/文 汽车之家 王晓辰）
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